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公開番号2024130692
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-30
出願番号2023040553
出願日2023-03-15
発明の名称タイヤ用ゴム組成物、及び、スタッドレスタイヤ
出願人横浜ゴム株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類C08L 9/00 20060101AFI20240920BHJP(有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物)
要約【課題】タイヤにしたときにウェット性能及び氷上性能に優れるタイヤ用ゴム組成物、上記タイヤ用ゴム組成物を用いて製造されたスタッドレスタイヤ、及び、上記タイヤ用組成物に使用されるポリウレタン系発泡体の製造方法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム100質量部と、カーボンブラック及び白色充填剤からなる群より選択される少なくとも1種を含む充填剤30～100質量部と、ポリウレタン系発泡体の粉砕物1～20質量部とを含有し、
上記ポリウレタン系発泡体は、気泡の平均径が10～100μmであり、アスカーC硬度が50～100である、タイヤ用ゴム組成物。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ジエン系ゴム１００質量部と、カーボンブラック及び白色充填剤からなる群より選択される少なくとも１種を含む充填剤３０～１００質量部と、ポリウレタン系発泡体の粉砕物１～２０質量部とを含有し、
前記ポリウレタン系発泡体は、気泡の平均径が１０～１００μｍであり、アスカーＣ硬度が５０～１００である、タイヤ用ゴム組成物。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
前記ポリウレタン系発泡体が、硬質ポリウレタン系発泡体である、請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項３】
前記ポリウレタン系発泡体が、ポリイソシアネートと、水酸基価５０～４００ｍｇＫＯＨ／ｇの、ポリエステルポリオール、ヒマシ油系ポリオール、ポリテトラメチレンエーテルグリコール、ポリカプロラクトンポリオール及びポリカーボネートポリオールからなる群より選択される少なくとも１種であるポリオールと、水とを含有する組成物から得られる、請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項４】
前記ポリイソシアネートが、平均官能基数２．１以上のポリイソシアネートを含む、請求項３に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項５】
前記ジエン系ゴムが、天然ゴムとブタジエンゴムとを含み、
前記ジエン系ゴム全体に対する前記ブタジエンゴムの割合が、３０質量％以上である、請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項６】
請求項１～５のいずれか１項に記載のタイヤ用ゴム組成物を用いて製造された、スタッドレスタイヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ用ゴム組成物、及び、スタッドレスタイヤに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
タイヤの性能を向上させる観点から、種々添加剤を配合したタイヤ用ゴム組成物が検討されている。
例えば、特許文献１では、氷上性能及びウェット性能を向上させる観点から、ポリウレタン系発泡体を配合したタイヤ用ゴム組成物が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－１２３５９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
昨今、タイヤ（特にトレッド）に使用されるゴム組成物に対して、安全性等の観点から、タイヤにしたときのウェット性能や氷上性能のさらなる向上が求められている。
このようななか本発明者らが特許文献１に記載のタイヤ用ゴム組成物について検討したところ、将来的な要求まで考慮した場合、タイヤにしたときのウェット性能や氷上性能のさらなる向上が望ましいことが明らかになった。
【０００５】
そこで、本発明は、上記実情を鑑みて、タイヤにしたときにウェット性能及び氷上性能に優れるタイヤ用ゴム組成物、上記タイヤ用ゴム組成物を用いて製造されたスタッドレスタイヤ、及び、上記タイヤ用組成物に使用されるポリウレタン系発泡体の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、上記課題について鋭意検討した結果、気泡の平均径、及び、硬度が特定の範囲にあるポリウレタン系発泡体の粉砕物を配合することで上記課題を解決できることを見出し、本発明に至った。
すなわち、本発明者らは、以下の構成により上記課題が解決できることを見出した。
【０００７】
（１）ジエン系ゴム１００質量部と、カーボンブラック及び白色充填剤からなる群より選択される少なくとも１種を含む充填剤３０～１００質量部と、ポリウレタン系発泡体の粉砕物１～２０質量部とを含有し、
上記ポリウレタン系発泡体は、気泡の平均径が１０～１００μｍであり、アスカーＣ硬度が５０～１００である、タイヤ用ゴム組成物。
（２）上記ポリウレタン系発泡体が、硬質ポリウレタン系発泡体である、上記（１）に記載のタイヤ用ゴム組成物。
（３）上記ポリウレタン系発泡体が、ポリイソシアネートと、水酸基価５０～４００ｍｇＫＯＨ／ｇの、ポリエステルポリオール、ヒマシ油系ポリオール、ポリテトラメチレンエーテルグリコール、ポリカプロラクトンポリオール及びポリカーボネートポリオールからなる群より選択される少なくとも１種であるポリオールと、水とを含有する組成物から得られる、上記（１）又は（２）に記載のタイヤ用ゴム組成物。
（４）上記ポリイソシアネートが、平均官能基数２．１以上のポリイソシアネートを含む、上記（３）に記載のタイヤ用ゴム組成物。
（５）上記ジエン系ゴムが、天然ゴムとブタジエンゴムとを含み、
上記ジエン系ゴム全体に対する上記ブタジエンゴムの割合が、３０質量％以上である、上記（１）～（４）のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
（６）上記（１）～（５）のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物を用いて製造された、スタッドレスタイヤ。
【発明の効果】
【０００８】
以下に示すように、本発明によれば、タイヤにしたときにウェット性能及び氷上性能に優れるタイヤ用ゴム組成物、上記タイヤ用ゴム組成物を用いて製造されたスタッドレスタイヤ、及び、上記タイヤ用組成物に使用されるポリウレタン系発泡体の製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明のタイヤの実施態様の一例を表す部分断面概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明のタイヤ用ゴム組成物等について説明する。
なお、本明細書において「～」を用いて表される数値範囲は、「～」の前後に記載される数値を下限値及び上限値として含む範囲を意味する。
また、各成分は、１種を単独でも用いても、２種以上を併用してもよい。ここで、各成分について２種以上を併用する場合、その成分について含有量とは、特段の断りが無い限り、合計の含有量を指す。
また、タイヤ用ゴム組成物について、タイヤにしたときのウェット性能及び氷上性能を単に「ウェット性能」及び「氷上性能」とも言う。
（【００１１】以降は省略されています）

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