TOP特許意匠商標
特許ウォッチ Twitter
公開番号2024087400
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-07-01
出願番号2022202205
出願日2022-12-19
発明の名称タイヤの特性予測装置
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人個人,個人
主分類B60C 19/00 20060101AFI20240624BHJP(車両一般)
要約【課題】タイヤの静的特性に基づいてタイヤの動的特性を予測する技術を提供する。
【解決手段】タイヤの特性予測装置は、導出部を備える。導出部は、タイヤが静止状態であるときの接地特性である静的接地特性を表すデータを入力すると、該タイヤの摩耗特性を表すデータを出力するように機械学習されたモデルに、対象タイヤの静的接地特性を表すデータを入力し、前記対象タイヤの摩耗特性を表すデータを出力させる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項1】
タイヤが静止状態であるときの接地特性である静的接地特性を表すデータを入力すると、該タイヤの摩耗特性を表すデータを出力するように機械学習されたモデルに、対象タイヤの静的接地特性を表すデータを入力し、前記対象タイヤの摩耗特性を表すデータを出力させる導出部
を備える、
タイヤの特性予測装置。
続きを表示(約 890 文字)【請求項2】
前記静的接地特性を表すデータは、タイヤの接地面の接地圧分布を表すデータを含む、
請求項1に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項3】
前記接地圧分布を表すデータは、タイヤの接地面の各座標に対する接地圧値を含む、
請求項2に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項4】
前記各座標に対する接地圧値は、1または複数の閾値により指標化される、
請求項3に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項5】
前記接地圧分布を表すデータは、前記指標化された接地圧値に基づく画像データである、
請求項4に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項6】
前記摩耗特性を表すデータは、タイヤの接地面の摩耗エネルギー分布を表すデータを含む、
請求項1または2に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項7】
前記摩耗エネルギー分布を表すデータは、タイヤの接地面の各座標に対する摩耗エネルギー値を含む、
請求項6に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項8】
前記各座標に対する摩耗エネルギー値は、1または複数の閾値により指標化される、
請求項7に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項9】
前記摩耗エネルギー分布を表すデータは、前記指標化された摩耗エネルギー値に基づく画像データである、
請求項8に記載のタイヤの特性予測装置。
【請求項10】
1または複数のプロセッサにより実行されるタイヤの特性予測方法であって、
タイヤが静止状態であるときの接地特性である静的接地特性を表すデータを入力すると、該タイヤの摩耗特性を表すデータを出力するように機械学習されたモデルに、対象タイヤの静的接地特性を表すデータを入力することと、
前記モデルから、前記対象タイヤの摩耗特性を表すデータを出力させることと
を含む、
タイヤの特性予測方法。
(【請求項11】以降は省略されています)

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、タイヤの特性予測装置及び予測方法ならびに学習済みモデルの生成方法及び生成装置に関する。
続きを表示(約 1,100 文字)【背景技術】
【0002】
特許文献1は、機械学習モデルを使用して、タイヤの接地面形状を表す画像に基づいて、タイヤ性能値を予測する方法を開示する。特許文献1によれば、予測の対象となるタイヤ性能値は、例えばCP(コーナリングパワー)、CFmax(最大コーナリングフォース)、SAT(セルフアライニングトルク)である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2021-195038号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
タイヤの性能は、特許文献1で例示される観点以外にも様々な観点から評価される。例えば、摩耗に関する特性を表す摩耗特性等である。しかしながら、特許文献1では、接地面形状を表す画像といったタイヤの静的な特性から、タイヤの動的な特性である摩耗特性を予測することについては考慮されていない。
【0005】
本発明は、例えば静的接地特性のようなタイヤの静的特性に基づいて、例えば摩耗特性のようなタイヤの動的特性を予測するタイヤの特性予測装置及び予測方法ならびに学習済みモデルの生成方法及び生成装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
第1観点に係るタイヤの特性予測装置は、導出部を備える。導出部は、タイヤが静止状態であるときの接地特性である静的接地特性を表すデータを入力すると、該タイヤの摩耗特性を表すデータを出力するように機械学習されたモデルに、対象タイヤの静的接地特性を表すデータを入力し、前記対象タイヤの摩耗特性を表すデータを出力させる。
【0007】
第2観点に係るタイヤの特性予測装置は、第1観点に係る特性予測装置であって、前記静的接地特性を表すデータは、タイヤの接地面の接地圧分布を表すデータを含む。
【0008】
第3観点に係るタイヤの特性予測装置は、第2観点に係る特性予測装置であって、前記接地圧分布を表すデータは、タイヤの接地面の各座標に対する接地圧値を含む。
【0009】
第4観点に係るタイヤの特性予測装置は、第3観点に係る特性予測装置であって、前記各座標に対する接地圧値は、1または複数の閾値により指標化される。
【0010】
第5観点に係る特性予測装置は、第4観点に係る特性予測装置であって、前記接地圧分布を表すデータは、前記指標化された接地圧値に基づく画像データである。
(【0011】以降は省略されています)

この特許をJ-PlatPatで参照する

関連特許

住友ゴム工業株式会社
空気入りタイヤ
1日前
個人
車両用エアー傘
3か月前
個人
電池交換式自動車
1か月前
個人
自動車盗難防止装置
3か月前
個人
荷台雨除け装置
3か月前
個人
空気圧調節式ホイール。
1日前
個人
全自動解除式シートベルト
3か月前
個人
移動手段のミラーカバー。
2か月前
日本精機株式会社
表示システム
1か月前
日本精機株式会社
運転支援装置
1か月前
株式会社豊田自動織機
電動車両
3か月前
個人
連結式、キャンピングカー
1か月前
東レ株式会社
車両用エアバッグ
14日前
井関農機株式会社
作業車両
3か月前
井関農機株式会社
作業車両
3か月前
ダイハツ工業株式会社
車両
1日前
個人
車両の座席装置
2か月前
井関農機株式会社
作業車両
3か月前
アピオ株式会社
荷物用支持具
2か月前
エムケー精工株式会社
車両処理装置
4日前
株式会社コーワ
フィルター清掃装置
3か月前
豊田合成株式会社
車両
14日前
豊田合成株式会社
車両
14日前
個人
視認ペダル操作システム
3か月前
ダイハツ工業株式会社
レバー
2か月前
株式会社コーワ
フィルター清掃装置
3か月前
スズキ株式会社
車両制御装置
1か月前
個人
セパレート型キャンピングカー
3か月前
日本化薬株式会社
ガス発生器
2か月前
個人
テーブル付きハンドルガード具
3か月前
株式会社小糸製作所
車両用灯具
2か月前
ダイハツ工業株式会社
搭載構造
7日前
ダイハツ工業株式会社
搭載構造
7日前
ダイハツ工業株式会社
車両構造
3か月前
三菱マヒンドラ農機株式会社
作業車両
1か月前
個人
ブレーキ踏み間違い救済システム
14日前
続きを見る