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公開番号2024058779
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-30
出願番号2022166086
出願日2022-10-17
発明の名称車両、および、ソフトウェア更新システム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人深見特許事務所
主分類G06F 8/65 20180101AFI20240422BHJP(計算;計数)
要約【課題】ユーザ端末を経由して車載ECUのソフトウェアの更新処理を行う際に、ユーザの利便性を図る。
【解決手段】OTAセンタから配信されたソフトウェアは、車載通信モジュールを介して、車両にダウンロードされる。また、ソフトウェアは、ユーザ端末300,300aを経由して車両にダウンロードされる。車載ECUは、ダウンロードされたソフトウェアを用いて更新処理される。ユーザ端末300,300aを経由してダウンロードされたソフトウェア用いて更新処理を実行する際、ユーザ端末300,300aは、ダウンロードの承諾を操作する「はい」ボタン341と、ユーザ端末300,300aのバッテリの蓄電量343を表示する。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
ソフトウェアの更新が可能にされたＥＣＵを備える車両であって、
ユーザ端末と通信可能な通信部と、
サーバから配信される前記ソフトウェアを、前記ユーザ端末を経由して前記車両へダウンロードする場合、前記ソフトウェアのダウンロードを承諾するための第１操作部と前記ユーザ端末のバッテリの蓄電量とを前記ユーザ端末の表示部に表示することを前記ユーザ端末に要求する制御部と、を備える車両。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記車両は、ＨＭＩ装置を、さらに備え、
前記制御部は、所定の条件が成立したとき、前記ＨＭＩ装置の表示部に、前記ダウンロードを承諾するための第２操作部を表示する、請求項１に記載の車両。
【請求項３】
前記制御部は、前記第２操作部が操作され、前記ダウンロードの承諾がなされたとき、前記ユーザ端末のバッテリの蓄電量が第１所定値以上である場合、前記ダウンロードの承諾を前記ユーザ端末に対して要求することなく前記ダウンロードを実行し、前記ユーザ端末の前記蓄電量が前記第１所定値未満の場合、前記ダウンロードの承諾を前記ユーザ端末に要求する、請求項２に記載の車両。
【請求項４】
ソフトウェアを配信するサーバと、
ＥＣＵが搭載された車両と、
前記サーバおよび前記車両と通信可能なユーザ端末と、を含み、前記ＥＣＵのソフトウェアを更新するソフトウェア更新システムであって、
前記ユーザ端末を経由して前記ソフトウェアを前記車両にダウンロードする場合、前記ユーザ端末を操作して前記ソフトウェアのダウンロードの承諾をユーザが承諾したとき、前記ダウンロードを実行する、ソフトウェア更新システム。
【請求項５】
前記ユーザ端末は、前記ダウンロードを承諾するための第１操作部と前記ユーザ端末のバッテリの蓄電量を、前記ユーザ端末の表示部に表示する、請求項４に記載のソフトウェア更新システム。
【請求項６】
前記車両は、ＨＭＩ装置を含み、
所定の条件が成立すると、前記ダウンロードを承諾するための第２操作部を前記ＨＭＩ装置に表示する、請求項４または請求項５に記載のソフトウェア更新システム。
【請求項７】
前記第２操作部が操作され、前記ダウンロードの承諾がなされたとき、
前記ユーザ端末のバッテリの蓄電量が第１所定値以上である場合、前記ユーザ端末の操作が行われることなく前記ダウンロードを実行し、
前記ユーザ端末の前記蓄電量が前記第１所定値未満の場合、前記ユーザ端末が操作されて前記ダウンロードをユーザが承諾したとき、前記ダウンロードを実行する、請求項６に記載のソフトウェア更新システム。
【請求項８】
前記車両は、ＨＭＩ装置を含み、
前記車両が、前記サーバと通信可能な通信部を備える場合、前記ユーザ端末のバッテリの蓄電量を、前記ＨＭＩ装置に表示せず、
前記車両が、前記サーバと通信可能な通信部を備えない場合、前記ユーザ端末の前記蓄電量を、前記ＨＭＩ装置に表示する、請求項４または請求項５に記載のソフトウェア更新システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両、および、ソフトウェア更新システムに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
特開２０１７－１４９３２３号公報（特許文献１）には、ＯＴＡ（Over The Air）により、車両に搭載されたＥＣＵ（Electronic Control Unit）のソフトウェアを更新する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１７－１４９３２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両は、外部のサーバ（たとえば、ＯＴＡセンタ）と無線通信を行うことにより、車載ＥＣＵの新しいソフトウェア（データ）をダウンロードすることができる。そして、車両において、ターゲットＥＣＵ（ソフトウェア更新対象のＥＣＵ）がインストール、アクティベートを順に実行することで、ソフトウェアを更新することができる。
【０００５】
このようなＯＴＡ技術を用いたソフトウェア（制御プログラム）の更新を行なう場合には、たとえば、ＯＴＡセンタから車載の通信機器（たとえば、ＤＣＭ（Data Communication Module）などの通信モジュール）や、ユーザが所有する端末（ユーザ端末：たとえば、スマートフォンなどのモバイル端末）を経由してソフトウェアのダウンロードが行われる。
【０００６】
車載ＥＣＵのソフトウェアの更新処理を実行する際、更新処理（ソフトウェアのダウンロード）を承諾するか否かを問い合わせ、ユーザによって承諾がなされたとき、ソフトウェアの更新処理を実行することが好ましい。更新処理の承諾の問い合わせに対して、ユーザが承諾操作を行う対象（機器）としては、車両に搭載されたＨＭＩ装置（Human Machine Interface）やユーザ端末がある。ユーザ端末を経由してダウンロードしたソフトウェアによって更新処理が行われる場合に、ＨＭＩ装置を用いて承諾操作を行うようにすると、ユーザの手元にユーザ端末があるにも係わらず、ユーザにとって煩わしさを招く懸念がある。
【０００７】
本開示の目的は、ユーザ端末を経由して車載ＥＣＵのソフトウェアの更新処理を行う際に、ユーザの利便性を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本開示の車両は、ソフトウェアの更新が可能にされたＥＣＵを備える車両である。車両は、ユーザ端末と通信可能な通信部と、サーバから配信されるソフトウェアを、ユーザ端末を経由して車両へダウンロードする場合、ダウンロードを承諾するための第１操作部とユーザ端末のバッテリの蓄電量とをユーザ端末の表示部に表示することをユーザ端末に要求する制御部と、を備える。
【０００９】
この構成によれば、車両の送信部は、ユーザ端末と通信可能であり、サーバから配信されるソフトウェアを、ユーザ端末を経由して、車両にダウンロード可能である。車両の制御部は、サーバから配信されるソフトウェアを、ユーザ端末を経由して車両へダウンロードする場合、ダウンロードを承諾するための第１操作部とユーザ端末のバッテリの蓄電量とをユーザ端末の表示部に表示することをユーザ端末に要求する。ユーザ端末を経由してソフトウェアをダウンロードする場合、ダウンロードの承諾をユーザ端末に対して要求するので、ユーザの手元にあるユーザ端末によって承諾操作を行うことが可能になり、ユーザの利便性を図ることができる。また、ユーザは、ユーザ端末の表示部に表示されたバッテリの蓄電量を考慮したうえで、第１操作部を操作して承諾を行うことが可能になるので、ソフトウェアのダウンロード中にユーザ端末の電力が枯渇する可能性を抑制することができる。
【００１０】
（２）好ましくは、（１）において、車両は、ＨＭＩ装置を、さらに備える。制御部は、所定の条件が成立したとき、ＨＭＩ装置の表示部に、ダウンロードを承諾するための第２操作部を表示するようにしてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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