TOP特許意匠商標
特許ウォッチ Twitter
公開番号2024038943
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-03-21
出願番号2022143325
出願日2022-09-08
発明の名称車両
出願人株式会社SUBARU
代理人個人
主分類G08B 25/08 20060101AFI20240313BHJP(信号)
要約【課題】複数人が絡む事故の発生時に、事故情報の輻輳を防止しつつ、迅速かつ正確な情報発信を担保する。
【解決手段】複数台が絡む多重事故が発生した場合に、事故車両を含む周辺の車両100、100_A~100_Nと通信接続を行う通信部120と、事故車両を含む周辺の車両100、100_A~100_Nとの通信により、緊急通報を発報する車両を一意に特定する特定部150と、自己の車両100が緊急通報を発報する車両である場合に、事故車両を含む周辺の車両100、100_A~100_Nから事故情報を収集する収集部160と、該収集された事故情報を整理して発報情報を生成する発報情報生成部170と、該生成された発報情報を緊急通報センター200に通報する通報部180と、を備える。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項1】
複数台が絡む多重事故が発生した場合に、事故車両を含む周辺車両と通信接続を行う通信部と、
前記事故車両を含む周辺車両との通信により、緊急通報を発報する車両を一意に特定する特定部と、
自車両が前記緊急通報を発報する車両である場合に、前記事故車両を含む周辺車両から事故情報を収集する収集部と、
該収集された前記事故情報を発報情報として緊急通報センターに通報する通報部と、
を備えることを特徴とする車両。
続きを表示(約 370 文字)【請求項2】
前記通信接続された車両と、それぞれの固有のID情報を共有するID情報共有部を備え、
前記特定部は、該共有した前記ID情報を昇順にソートした時に、前記ID情報が前記昇順の先頭にある車両を、緊急通報を発報する車両と特定することを特徴とする請求項1に記載の車両。
【請求項3】
前記事故車両を含む周辺車両からの発報の可否に関する情報を受信する受信部を備え、
前記特定部は、受信した前記事故車両を含む周辺車両からの発報の可否に関する情報を含めて、緊急通報を発報する車両を一意に特定することを特徴とする請求項2に記載の車両。
【請求項4】
前記収集された前記事故情報を整理して前記発報情報を生成する発報情報生成部を備えたことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、車両に関する。
続きを表示(約 1,600 文字)【背景技術】
【0002】
車両において、交通事故や車両故障などの緊急事態が発生したときに、その状態を示す緊急通報を、携帯電話や自動車電話あるいは車両に搭載された通信機器等から移動体通信網を通じて報知するシステムが実用化されている。
【0003】
上記のシステムとして、緊急センターにおいて衝突事故の内容を詳しく把握するために、車両に対する歩行者の衝突時の状況を特定する歩行者事故情報を検出する歩行者事故情報センサと、車両の衝突時の乗員の危険発生時の状況を特定する乗員事故情報を検出する乗員事故情報センサと、歩行者との衝突を判定したとき、前記歩行者事故情報を緊急通報センターの通信装置に送信し、乗員の危険発生を判定したとき、前記乗員の事故情報を前記通信装置に送信する事故情報送信部と、を備える緊急通報システムが開示されている(例えば、特許文献1参照)。
【0004】
また、車載携帯電話の圏外において事故が発生した場合に、緊急通報データをトランシーバユニットで通信可能な他車に送信して、自車に代わって他車に緊急通報を委ねる技術も開示されている(例えば、特許文献2参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
特開2010-244167号公報
特開2001-93069号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
特許文献1に記載のように、車両が関わる事故が発生した場合には、緊急通報センターがその事故の内容を詳しく把握できるような情報提供が必要となる。
その一方で、複数台の車両や人が絡む事故のような場合に、特許文献2に記載のように、自車両において通信不能な場合に、他車両が代わって、緊急通報を行うことになると、当事者を含む複数の車両から同じような通報が行われることになり、重複した情報が、緊急通報センターに送信され、一時的に通報が集中する。
このような状態が発生すると、緊急通報センターが、それぞれの情報が同一事故に関するものなのか否かを判断する必要が生じて、迅速な判断や処置が阻害されるという課題があった。
【0007】
そこで、本発明は上述の課題に鑑みてなされたものであり、複数人が絡む事故の発生時に、事故情報の輻輳を防止しつつ、迅速かつ正確な情報発信を担保する車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
形態1;本発明の1またはそれ以上の実施形態は、複数台が絡む多重事故が発生した場合に、事故車両を含む周辺車両と通信接続を行う通信部と、前記事故車両を含む周辺車両との通信により、緊急通報を発報する車両を一意に特定する特定部と、自車両が前記緊急通報を発報する車両である場合に、前記事故車両を含む周辺車両から事故情報を収集する収集部と、該収集された前記事故情報を発報情報として緊急通報センターに通報する通報部と、を備えることを特徴とする車両を提案している。
【0009】
形態2;本発明の1またはそれ以上の実施形態は、前記通信接続された車両と、それぞれの固有のID情報を共有するID情報共有部を備え、前記特定部は、該共有した前記ID情報を昇順にソートした時に、前記ID情報が前記昇順の先頭にある車両を、緊急通報を発報する車両と特定することを特徴とする車両を提案している。
【0010】
形態3;本発明の1またはそれ以上の実施形態は、前記事故車両を含む周辺車両からの発報の可否に関する情報を受信する受信部を備え、前記特定部は、受信した前記事故車両を含む周辺車両からの発報の可否に関する情報を含めて、緊急通報を発報する車両を一意に特定することを特徴とする車両を提案している。
(【0011】以降は省略されています)

この特許をJ-PlatPatで参照する

関連特許

個人
防犯装置
1か月前
個人
非常放送システム
3か月前
能美防災株式会社
警報器
18日前
アズビル株式会社
計測装置
17日前
個人
降車漏れ通報システム
1か月前
スズキ株式会社
運転支援装置
2か月前
スズキ株式会社
運転支援装置
2か月前
株式会社ユピテル
システム等
2か月前
スズキ株式会社
車線案内装置
2か月前
サクサ株式会社
通報装置
18日前
ホーチキ株式会社
煙感知器
1か月前
ホーチキ株式会社
煙感知器
1か月前
上田技研産業株式会社
音発出装置
26日前
株式会社ミヤワキ
測定装置
1か月前
トヨタ自動車株式会社
遠隔操作装置
2か月前
株式会社SUBARU
走行制御装置
17日前
キヤノン株式会社
異常判定システム
19日前
トヨタ自動車株式会社
運転診断装置
26日前
中国電力株式会社
安全管理システム
1か月前
ホーチキ株式会社
感知器ベース
1か月前
オクト産業株式会社
自動車用安全装置
1か月前
トヨタ自動車株式会社
制御装置
2か月前
ニッタン株式会社
情報発信装置
1か月前
トヨタ自動車株式会社
見守りシステム
26日前
株式会社デンソーウェーブ
監視システム
2か月前
能美防災株式会社
火災感知器
2か月前
株式会社SUBARU
車両管理システム
1か月前
ホーチキ株式会社
防災盤の筐体構造
1か月前
トヨタ自動車株式会社
緊急通報装置
10日前
トヨタ自動車株式会社
映像処理方法
1か月前
ニッタン株式会社
火災報知システム
1か月前
本田技研工業株式会社
地図評価装置
1か月前
株式会社デンソー
報知装置
2か月前
能美防災株式会社
感知器取付機器
1日前
トヨタ自動車株式会社
停止線探索装置
1日前
トヨタ自動車株式会社
運転手推定装置
1か月前
続きを見る