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公開番号2024071843
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-27
出願番号2022182295
出願日2022-11-15
発明の名称運転支援装置
出願人スズキ株式会社
代理人個人
主分類G08G 1/16 20060101AFI20240520BHJP(信号)
要約【課題】運転者に煽り運転への注意を促す機能の有用性を高める。
【解決手段】運転支援装置(100)は、自車両の周辺情報を取得する周辺情報取得手段(101)と、前記周辺情報に基づいて、前記自車両への煽り運転の有無を判定して、前記自車両への煽り運転を行った車両である第1の煽り運転車両の情報を取得する第1の取得手段(102)と、通信を介して、他車両への煽り運転を行った車両である第2の煽り運転車両の情報を取得する第2の取得手段(103)と、前記第1の煽り運転車両の情報及び前記第2の煽り運転車両の情報に基づいて、前記自車両の運転者に通知を行うように制御する通知制御手段(104)とを備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
自車両の周辺情報を取得する周辺情報取得手段と、
前記周辺情報に基づいて、前記自車両への煽り運転の有無を判定して、前記自車両への煽り運転を行った車両である第１の煽り運転車両の情報を取得する第１の取得手段と、
通信を介して、他車両への煽り運転を行った車両である第２の煽り運転車両の情報を取得する第２の取得手段と、
前記第１の煽り運転車両の情報及び前記第２の煽り運転車両の情報に基づいて、前記自車両の運転者に通知を行うように制御する通知制御手段とを備えたことを特徴とする運転支援装置。
続きを表示（約 470 文字）【請求項２】
前記通知制御手段は、前記第１の煽り運転車両の情報及び前記第２の煽り運転車両の情報と、前記周辺情報とに基づいて、前記第１の煽り運転車両又は前記第２の煽り運転車両が前記自車両の周辺に存在する場合、前記通知を行うことを特徴とする請求項１に記載の運転支援装置。
【請求項３】
前記通知制御手段は、前記第１の煽り運転車両の情報に基づいて行う通知と、前記第２の煽り運転車両の情報に基づいて行う通知とを異ならせることを特徴とする請求項２に記載の運転支援装置。
【請求項４】
前記第１の煽り運転車両の情報及び前記第２の煽り運転車両の情報のうちの少なくともいずれか一方には、煽り運転の影響度が関連付けられ、
前記通知制御手段は、前記影響度に応じて、前記通知を変えることを特徴とする請求項１又は２に記載の運転支援装置。
【請求項５】
前記周辺情報取得手段は、前記周辺情報として、前記自車両の周辺を撮像する撮像装置で撮像した画像を取得することを特徴とする請求項１又は２に記載の運転支援装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者に煽り運転への注意を促すようにした運転支援装置に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
運転者に煽り運転への注意を促すようにした運転支援装置に関する技術として、特許文献１に、自車両に対して煽り運転を行った他車両に関する情報を記憶手段に記憶させること、前記他車両に関する情報を自車両の運転者に対して提供することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第６８５５７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、自車両に対して煽り運転を行った煽り運転車両を対象としているため、限定的になりすぎる。自車両に対しては煽り運転を行ったことはないが、自車両とは別の車両に対して煽り運転を行ったことがある、いわば潜在的な煽り運転車両まで対象にして、自車両の運転者に通知できるようにすれば、運転者に煽り運転への注意を促す機能の有用性を高めることができる。
【０００５】
本発明はかかる実情に鑑みてなされたものであり、運転者に煽り運転への注意を促す機能の有用性を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の運転支援装置は、自車両の周辺情報を取得する周辺情報取得手段と、前記周辺情報に基づいて、前記自車両への煽り運転の有無を判定して、前記自車両への煽り運転を行った車両である第１の煽り運転車両の情報を取得する第１の取得手段と、通信を介して、他車両への煽り運転を行った車両である第２の煽り運転車両の情報を取得する第２の取得手段と、前記第１の煽り運転車両の情報及び前記第２の煽り運転車両の情報に基づいて、前記自車両の運転者に通知を行うように制御する通知制御手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、運転者に煽り運転への注意を促す機能の有用性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
実施例に係る運転支援システムの構成を示す図である。
実施例に係る運転支援装置が実行する処理を示すフローチャートである。
実施例に係る運転支援装置が実行する処理を示すフローチャートである。
通知の例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態に係る運転支援装置（１００）は、自車両の周辺情報を取得する周辺情報取得手段（１０１）と、前記周辺情報に基づいて、前記自車両への煽り運転の有無を判定して、前記自車両への煽り運転を行った車両である第１の煽り運転車両の情報を取得する第１の取得手段（１０２）と、通信を介して、他車両への煽り運転を行った車両である第２の煽り運転車両の情報を取得する第２の取得手段（１０３）と、前記第１の煽り運転車両の情報及び前記第２の煽り運転車両の情報に基づいて、前記自車両の運転者に通知を行うように制御する通知制御手段（１０４）とを備えたことを特徴とする。
これにより、自車両に対しては煽り運転を行ったことはないが、自車両とは別の車両に対して煽り運転を行ったことがある、いわば潜在的な煽り運転車両まで対象にして、自車両の運転者に通知できるようになり、運転者に煽り運転への注意を促す機能の有用性を高めることができる。
【００１０】
［実施例］
以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施例について説明する。
図１に、実施例に係る運転支援システムの構成を示す。
実施例に係る運転支援システムは、自動四輪車や鞍乗型車両等の車両に搭載され、車載カメラ１１０と、運転支援装置１００と、通知部１２０と、通信部１３０とを備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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