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公開番号2025154149
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-10
出願番号2024057001
出願日2024-03-29
発明の名称車両用の電力供給システム、車両用の給電装置、中間装置、および、車両用の給電アセンブリ
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類H02J 7/00 20060101AFI20251002BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】車両用の電池を好適に充電できる車両用の電力供給システム、車両用の給電装置、中間装置、および、車両用の給電アセンブリを提供する。
【解決手段】電力供給システムは、車両用の電力供給システムであって、前記車両の外部に設けられ、給電部を含む給電装置と、前記給電装置から給電される電力によって前記車両用の電池を充電するように構成され、前記給電部に接続可能に構成される充電部を含む充電装置と、を備え、前記給電装置は、前記給電装置と前記充電装置との接続状態を判定するように構成される接続状態判定部を含む。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両用の電力供給システムであって、
前記車両の外部に設けられ、給電部を含む給電装置と、
前記給電装置から給電される電力によって前記車両用の電池を充電するように構成され、前記給電部に接続可能に構成される充電部を含む充電装置と、を備え、
前記給電装置は、前記給電装置と前記充電装置との接続状態を判定するように構成される接続状態判定部を含む、電力供給システム。
続きを表示（約 1,500 文字）【請求項２】
前記給電部は、給電部抵抗回路を含み、
前記充電部は、充電部抵抗回路を含み、
前記給電部抵抗回路は、第１給電部ラインと、第２給電部ラインと、を含み、
前記充電部抵抗回路は、第１充電部ラインと、第２充電部ラインと、を含み、
前記充電部が前記給電部に接続されると、前記給電部と前記充電部との間において、前記第１充電部ラインと前記第１給電部ラインとが電気的に接続され、前記第２給電部ラインと前記第２充電部ラインとが電気的に接続される、請求項１に記載の電力供給システム。
【請求項３】
前記充電部抵抗回路は、
前記第１充電部ラインと前記第２充電部ラインとの間に接続されるプルアップ抵抗と、
前記第２充電部ラインと接地との間に接続される第１プルダウン抵抗と、を有する、請求項２に記載の電力供給システム。
【請求項４】
前記給電部抵抗回路は、前記第２給電部ラインと接地との間に接続される第２プルダウン抵抗を有する、請求項３に記載の電力供給システム。
【請求項５】
前記電池は、第１電池、および、前記第１電池と異なる第２電池を含み、
前記充電装置は、
前記第１電池を充電するように構成される第１充電装置と、
前記第２電池を充電するように構成される第２充電装置と、を含み、
前記給電装置は、前記第１充電装置および前記第２充電装置の一方と接続されるように構成され、
前記接続状態は、
前記第１充電装置が前記給電装置に接続する第１接続状態と、
前記第２充電装置が前記給電装置に接続する第２接続状態と、を含み、
前記接続状態判定部は、前記接続状態が前記第１接続状態および前記第２接続状態のいずれであるかを判定するように構成される、請求項４に記載の電力供給システム。
【請求項６】
前記給電装置と前記充電装置との間に接続される中間装置をさらに備え、
前記接続状態判定部は、前記中間装置を介して前記充電部が前記給電部に接続されると、前記給電装置と前記充電装置との間に前記中間装置が接続されているか否かを判定するように構成される、請求項２に記載の電力供給システム。
【請求項７】
前記接続状態判定部は、前記給電装置と前記充電装置との間に接続される前記中間装置の種類を判定するように構成される、請求項６に記載の電力供給システム。
【請求項８】
前記中間装置は、前記給電部に接続可能に構成される第１中間部と、前記充電部に接続可能に構成される第２中間部と、前記第１中間部と前記第２中間部との間に設けられる中間部抵抗回路と、を含み、
前記中間部抵抗回路は、
前記第１給電部ラインおよび前記第１充電部ラインに電気的に接続される第１中間部ラインと、
前記第２給電部ラインおよび前記第２充電部ラインに電気的に接続される第２中間部ラインと、
前記第２中間部ラインと接地との間に接続される第３プルダウン抵抗と、を有する、請求項６に記載の電力供給システム。
【請求項９】
前記接続状態判定部は、前記接続状態が異常状態か否かを判定するように構成される、請求項２に記載の電力供給システム。
【請求項１０】
前記接続状態判定部は、前記第２充電部ラインと接地との間の状態判定電圧が所定範囲外の場合、前記接続状態が異常状態であると判定するように構成される、請求項９に記載の電力供給システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両用の電力供給システム、車両用の給電装置、中間装置、および、車両用の給電アセンブリに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、車両の外部に設けられる給電装置によって車両用の電池を充電する電力供給システムを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－１９９２３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、車両用の電池を好適に充電できる車両用の電力供給システム、車両用の給電装置、中間装置、および、車両用の給電アセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従う電力供給システムは、車両用の電力供給システムであって、前記車両の外部に設けられ、給電部を含む給電装置と、前記給電装置から給電される電力によって前記車両用の電池を充電するように構成され、前記給電部に接続可能に構成される充電部を含む充電装置と、を備え、前記給電装置は、前記給電装置と前記充電装置との接続状態を判定するように構成される接続状態判定部を含む。
第１側面の電力供給システムによれば、給電装置が含む接続状態判定部が、給電装置と充電装置との接続状態を判定できる。したがって、給電装置は、車両用の電池を好適に充電できる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面の電力供給システムにおいて、前記給電部は、給電部抵抗回路を含み、前記充電部は、充電部抵抗回路を含み、前記給電部抵抗回路は、第１給電部ラインと、第２給電部ラインと、を含み、前記充電部抵抗回路は、第１充電部ラインと、第２充電部ラインと、を含み、前記充電部が前記給電部に接続されると、前記給電部と前記充電部との間において、前記第１充電部ラインと前記第１給電部ラインとが電気的に接続され、前記第２給電部ラインと前記第２充電部ラインとが電気的に接続される。
第２側面の電力供給システムによれば、充電部が給電部に接続されると第１充電部ラインと第１給電部ラインとが電気的に接続され、第２給電部ラインと第２充電部ラインとが電気的に接続される。したがって、接続状態において、充電部抵抗回路が給電部抵抗回路に好適に接続できる。
【０００７】
本開示の第２側面に従う第３側面の電力供給システムにおいて、前記充電部抵抗回路は、前記第１充電部ラインと前記第２充電部ラインとの間に接続されるプルアップ抵抗と、前記第２充電部ラインと接地との間に接続される第１プルダウン抵抗と、を有する。
第３側面の電力供給システムによれば、プルアップ抵抗および第１プルダウン抵抗によって給電部抵抗回路および充電部抵抗回路の電圧を好適に変化させられる。
【０００８】
本開示の第２側面または第３側面に従う第４側面の電力供給システムにおいて、前記給電部抵抗回路は、前記第２給電部ラインと接地との間に接続される第２プルダウン抵抗を有する。
第４側面の電力供給システムによれば、第２プルダウン抵抗によって給電部抵抗回路および充電部抵抗回路の電圧を好適に変化させられる。
【０００９】
本開示の第４側面に従う第５側面の電力供給システムにおいて、前記電池は、第１電池、および、前記第１電池と異なる第２電池を含み、前記充電装置は、前記第１電池を充電するように構成される第１充電装置と、前記第２電池を充電するように構成される第２充電装置と、を含み、前記給電装置は、前記第１充電装置および前記第２充電装置の一方と接続されるように構成され、前記接続状態は、前記第１充電装置が前記給電装置に接続する第１接続状態と、前記第２充電装置が前記給電装置に接続する第２接続状態と、を含み、前記接続状態判定部は、前記接続状態が前記第１接続状態および前記第２接続状態のいずれであるかを判定するように構成される。
第５側面の電力供給システムによれば、給電装置が第１充電装置と接続される第１接続状態、および、第２充電装置と接続される第２接続状態のいずれであるかを判定できる。
【００１０】
本開示の第２側面から第５側面のいずれか１つに従う第６側面の電力供給システムにおいて、前記給電装置と前記充電装置との間に接続される中間装置をさらに備え、前記接続状態判定部は、前記中間装置を介して前記充電部が前記給電部に接続されると、前記給電装置と前記充電装置との間に前記中間装置が接続されているか否かを判定するように構成される。
第６側面の電力供給システムによれば、中間装置が接続されているか否かを、給電装置が判定できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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