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公開番号2025139912
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-29
出願番号2024038998
出願日2024-03-13
発明の名称鉄道車両用の自動高さ調整装置及び鉄道車両用の自動高さ調整装置セット
出願人川崎車両株式会社
代理人弁理士法人有古特許事務所
主分類B61F 5/10 20060101AFI20250919BHJP(鉄道)
要約【課題】鉄道車両の自動高さ調整装置の組み立て時に、作業者が調整棒受を受座に対して誤った向きに取り付けることを防止すること。
【解決手段】
鉄道車両用の自動高さ調整装置は、鉛直方向に延びた調整棒と、台車の台車枠の車幅方向の外側面に設けられ、雌ネジ孔を有する受座と、前記調整棒の下端部が取り付けられる調整棒支持部と、前記調整棒支持部に固定され且つ前記受座に重ね合わされる位置決め体と、を含み、前記雌ネジ孔に対応するボルト挿通孔を有する調整棒受と、を備え、前記受座は、前記車幅方向の外方に向いた第1面と、車両長手方向における前記第1面の端から前記車幅方向に延びた第2面と、を含む座面を有し、前記位置決め体は、前記座面の形状に合致して前記座面に当接する取付面を有し、前記座面は、前記車幅方向の外方から見て、前記雌ネジ孔の中心を通り鉛直方向に延びる仮想線に対して非対称な形状を有する。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
鉄道車両の車体と台車との間に配置される空気バネの吸排気を調整する調整弁と、
前記調整弁に連結された一端部を有し且つ水平方向に延びたアームと、
前記アームの他端部に連結された上端部を有し且つ鉛直方向に延びた調整棒と、
前記台車の台車枠の車幅方向の外側面に設けられ、雌ネジ孔を有する受座と、
前記調整棒の下端部が取り付けられる調整棒支持部と、前記調整棒支持部に固定され且つ前記受座に重ね合わされる位置決め体と、を含み、前記雌ネジ孔に対応するボルト挿通孔を有する調整棒受と、
前記調整棒受を前記受座に固定する少なくとも１つのボルトと、を備え、
前記受座は、前記車幅方向の外方に向いた第１面と、車両長手方向における前記第１面の端から前記車幅方向に延びた第２面と、を含む座面を有し、
前記位置決め体は、前記座面の形状に合致して前記座面に当接する取付面を有し、
前記座面は、前記車幅方向の外方から見て、前記雌ネジ孔の中心を通り鉛直方向に延びる仮想線に対して非対称な形状を有する、鉄道車両用の自動高さ調整装置。
続きを表示（約 740 文字）【請求項２】
前記雌ネジ孔は、前記第１面において、前記車両長手方向における前記第１面の中心を通って鉛直方向に延びる中心線よりも前記第２面に近い側に偏って配置されている、請求項１に記載の鉄道車両用の自動高さ調整装置。
【請求項３】
前記受座の前記第２面は、鉛直方向に延びている、請求項１に記載の鉄道車両用の自動高さ調整装置。
【請求項４】
前記受座の前記第２面、又は、
前記調整棒受の前記位置決め体の前記取付面のうち前記第２面に当接する面
の少なくとも一方は、機械加工によって形成されている、請求項３に記載の鉄道車両用の自動高さ調整装置。
【請求項５】
鉄道車両の車体と台車との間に配置される第１空気バネ及び第２空気バネの高さをそれぞれ調整する自動高さ調整装置セットであって、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自動高さ調整装置であって、前記台車の車幅方向一方側に配置され且つ前記第１空気バネに対して前記車両長手方向の一方側に配置され、前記第１空気バネの高さを調整する第１自動高さ調整装置と、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自動高さ調整装置であって、前記台車の車幅方向他方側に配置され且つ前記第１空気バネに対して前記車両長手方向の前記一方側に配置され、前記第２空気バネの高さを調整する第２自動高さ調整装置と、を備え、
前記第１自動高さ調整装置における前記位置決め体の前記取付面のうち前記第２面に当接する面と、前記第２自動高さ調整装置における前記位置決め体の前記取付面のうち前記第２面に当接する面との両方は、前記車両長手方向の同じ側に向いている、鉄道車両用の自動高さ調整装置セット。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体と台車との距離を調整して鉄道車両の高さを調整する鉄道車両用の自動高さ調整装置及び鉄道車両用の自動高さ調整装置セットに関する。
続きを表示（約 2,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車体と台車との間に配置された空気バネへの空気の供給及び排出を調整して車体と台車との相対変位を調整する鉄道車両用空気バネの高さ調整装置が開示されている。この装置は、空気バネの内圧を調整する調整弁と、調整弁に連結された調整棒とを備える。台車枠には受座が固定されており、高さ調整棒を支持する調整棒受の嵌合部を受座の被嵌合部に嵌合させて、調整棒受が受座にボルト固定される。台車には左右一対の空気バネが配置されるため、空気バネの高さ調整装置も台車枠の左右両側にそれぞれ配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－８８２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された構成では、受座及び調整棒受の嵌合構造が対称形状を有する。そのため、受座に対する調整棒受の取り付け作業を行うときに、作業者は受座に対して調整棒受を誤った向きに取り付けようとする可能性がある。
【０００５】
そこで本開示の一態様は、鉄道車両の自動高さ調整装置の組み立て時に、作業者が調整棒受を受座に対して誤った向きに取り付けることを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の鉄道車両用の自動高さ調整装置は、鉄道車両の車体と台車との間に配置される空気バネの吸排気を調整する調整弁と、前記調整弁に連結された一端部を有し且つ水平方向に延びたアームと、前記アームの他端部に連結された上端部を有し且つ鉛直方向に延びた調整棒と、前記台車の台車枠の車幅方向の外側面に設けられ、雌ネジ孔を有する受座と、前記調整棒の下端部が取り付けられる調整棒支持部と、前記調整棒支持部に固定され且つ前記受座に重ね合わされる位置決め体と、を含み、前記雌ネジ孔に対応するボルト挿通孔を有する調整棒受と、前記調整棒受を前記受座に固定する少なくとも１つのボルトと、を備え、前記受座は、前記車幅方向の外方に向いた第１面と、車両長手方向における前記第１面の端から前記車幅方向に延びた第２面と、を含む座面を有し、前記位置決め体は、前記座面の形状に合致して前記座面に当接する取付面を有し、前記座面は、前記車幅方向の外方から見て、前記雌ネジ孔の中心を通り鉛直方向に延びる仮想線に対して非対称な形状を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、受座の座面が、車幅方向外方から見て、雌ネジ孔の中心を通り鉛直方向に延びる仮想線に対して非対称な形状を有するため、作業者が調整棒受を受座に取り付ける作業を行うときに、受座に対する調整棒受の正しい向きを容易に認識することができる。従って、鉄道車両の自動高さ調整装置の組み立て時に、作業者が調整棒受を受座に対して誤った向きに取り付けることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
第１実施形態に係る鉄道車両の側面図である。
図１の鉄道車両に設けられた自動高さ調整装置を模式的に示した説明図である。
図１の鉄道車両における台車の平面図である。
図３の鉄道車両をIV－IV線に沿って見た側面図である。
図４の鉄道車両における自動高さ調整装置をV-V線に沿って見た断面図である。
図５の自動高さ調整装置における受座と位置決め体との取り付け部分について示した斜視図である。
図３の鉄道車両をVII-VII線に沿って見た側面図である。
図７の鉄道車両における自動高さ調整装置をVIII-VIII線に沿って見た断面図である。
第２実施形態に係る鉄道車両において、自動高さ調整装置の受座と位置決め体との取り付け部分について示した斜視図である。
第３実施形態に係る鉄道車両において、自動高さ調整装置の受座と位置決め体との取り付け部分について示した斜視図である。
図１０の自動高さ調整装置の受座と位置決め体との取り付け部分について示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して実施形態を説明する。なお、以下の説明では、鉄道車両が走行する方向であって車体が延びる方向が車両長手方向（前後方向）であり、それに直交する横方向が車幅方向（左右方向）である。
【００１０】
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態に係る鉄道車両１の台車３の側面図である。図２は、鉄道車両１用の自動高さ調整装置セット５を用いて構成された鉄道車両１において、自動高さ調整装置セット５が車体２の高さを調整する機構について説明するために模式的に示した説明図である。図３は、図１の鉄道車両１の台車３の平面図である。図１乃至３に示すように、鉄道車両１は、車体２と、台車３と、車体２と台車３との間に配置された空気バネ４とを備える。空気バネ４は、台車３の左側に配置された第１空気バネ４ａと、台車３の右側に配置された第２空気バネ４ｂとを含む。台車３は、空気バネ４を介して車体２を支持する台車枠６を備える。台車枠６は、車幅方向に延びて車体２を支持する横梁７と車両長手方向に延びる側梁８とを有する。側梁８は、第１空気バネ４ａの側で車両長手方向に延びる第１側梁８ａと、第２空気バネ４ｂの側で車両長手方向に延びる第２側梁８ｂとを含む。
（【００１１】以降は省略されています）

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