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公開番号2025082541
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-29
出願番号2023195950
出願日2023-11-17
発明の名称エンジン
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F02F 7/00 20060101AFI20250522BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】振動音が抑制されたエンジンを提供することを課題とする。
【解決手段】下部に開口部を有したクランクケースと、前記開口部を塞ぐように前記クランクケースの下部に接続されたオイルパンと、を備え、前記クランクケースは、前記開口部に架け渡されるように当該クランクケースに一体に形成された補強板部を含む、エンジン。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
下部に開口部を有したクランクケースと、
前記開口部を塞ぐように前記クランクケースの下部に接続されたオイルパンと、を備え、
前記クランクケースは、前記開口部に架け渡されるように当該クランクケースに一体に形成された補強板部を含む、エンジン。
続きを表示（約 350 文字）【請求項２】
前記クランクケースは、前記開口部の縁から前記補強板部に延びたリブ部を含む、請求項１のエンジン。
【請求項３】
オイルストレーナを備え、
前記補強板部は、貫通孔を含み、
前記オイルストレーナは、パイプ部材及びケース部材、を含み、
前記ケース部材は、流入口及び流出口を有し、
前記パイプ部材は、前記貫通孔に連通するように前記補強板部の下面に固定され、
前記ケース部材は、前記流入口が前記貫通孔に連通するように前記補強板部の上面に固定されている、請求項１又は２のエンジン。
【請求項４】
前記ケース部材は、前記クランクケースを上方から見た場合に前記補強板部からはみ出して前記開口部の一部を覆う、請求項３のエンジン。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに関する。
続きを表示（約 920 文字）【背景技術】
【０００２】
エンジンのクランクケースには、クランクケースの下部の開口部を塞ぐようにオイルパンが接続されている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－１２４６９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
クランクケースの開口部周辺は剛性が低い。このため、燃焼行程やクランクシャフトの回転などによって生じた振動が、クランクケースの開口部周辺に伝達しやすい。これにより振動がオイルパンにまで伝達して、振動音が増大するおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、振動音が抑制されたエンジンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、下部に開口部を有したクランクケースと、前記開口部を塞ぐように前記クランクケースの下部に接続されたオイルパンと、を備え、前記クランクケースは、前記開口部に架け渡されるように当該クランクケースに一体に形成された補強板部を含む、エンジンによって達成できる。
【０００７】
前記クランクケースは、前記開口部の縁から前記補強板部に延びたリブ部を含んでもよい。
【０００８】
オイルストレーナを備え、前記補強板部は、貫通孔を含み、前記オイルストレーナは、パイプ部材及びケース部材、を含み、前記ケース部材は、流入口及び流出口を有し、前記パイプ部材は、前記貫通孔に連通するように前記補強板部の下面に固定され、前記ケース部材は、前記流入口が前記貫通孔に連通するように前記補強板部の上面に固定されていてもよい。
【０００９】
前記ケース部材は、前記クランクケースを上方から見た場合に前記補強板部からはみ出して前記開口部の一部を覆っていてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、振動音が抑制されたエンジンを提供できる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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