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公開番号2025085383
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-05
出願番号2023199224
出願日2023-11-24
発明の名称ケース部材の取付構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F02F 7/00 20060101AFI20250529BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】大型化を抑制することが可能なケース部材の取付構造を提供することを課題とする。
【解決手段】第1ケース部材と、前記第1ケース部材の第1の面に取り付けられた第2ケース部材と、前記第1ケース部材の第1の面とは反対の面である第2の面に取り付けられた第3ケース部材と、を具備し、前記第1ケース部材と前記第3ケース部材とは締結部材で締結され、前記第1の面の延伸方向において、前記第2の面、および前記締結部材が取り付けられる位置は、前記第1の面よりも内側に位置するケース部材の取付構造。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
第１ケース部材と、
前記第１ケース部材の第１の面に取り付けられた第２ケース部材と、
前記第１ケース部材の第１の面とは反対の面である第２の面に取り付けられた第３ケース部材と、を具備し、
前記第１ケース部材と前記第３ケース部材とは締結部材で締結され、
前記第１の面の延伸方向において、前記第２の面、および前記締結部材が取り付けられる位置は、前記第１の面よりも内側に位置するケース部材の取付構造。
続きを表示（約 480 文字）【請求項２】
前記第１ケース部材は第１油路を有し、
前記第２ケース部材は第２油路を有し、
前記第３ケース部材は第３油路を有し、
前記第１油路、前記第２油路および前記第３油路は１つの油路を形成し、
前記締結部材はボルトであり、
前記第１ケース部材の第１部分は前記ボルトの頭部を取り囲んでおり、
前記頭部および前記第１ケース部材の前記第１部分は、前記第１油路のうち主流の外に位置する請求項１に記載のケース部材の取付構造。
【請求項３】
前記第１ケース部材の内壁のうち前記ボルトの片側に第２部分が位置し、
前記内壁のうち前記ボルトの前記第２部分とは反対側に第３部分が位置し、
前記第２部分と前記第３部分とを結ぶ線の内側が前記第１油路の前記主流である請求項２に記載のケース部材の取付構造。
【請求項４】
前記油路より上流側に設けられたオイルフィルタを具備し、
前記締結部材は前記オイルフィルタよりも下流側に位置する請求項２または３に記載のケース部材の取付構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明はケース部材の取付構造に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
内燃機関のチェーンケースなどのケース部材は、ボルトによってクランクケースに取り付けられている（例えば特許文献１など）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００２－１３００５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
複数のケース部材を取り付けると、取付構造が大型化する恐れがある。そこで、大型化を抑制することが可能なケース部材の取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的は、第１ケース部材と、前記第１ケース部材の第１の面に取り付けられた第２ケース部材と、前記第１ケース部材の第１の面とは反対の面である第２の面に取り付けられた第３ケース部材と、を具備し、前記第１ケース部材と前記第３ケース部材とは締結部材で締結され、前記第１の面の延伸方向において、前記第２の面、および前記締結部材が取り付けられる位置は、前記第１の面よりも内側に位置するケース部材の取付構造によって達成することができる。
【０００６】
前記第１ケース部材は第１油路を有し、前記第２ケース部材は第２油路を有し、前記第３ケース部材は第３油路を有し、前記第１油路、前記第２油路および前記第３油路は１つの油路を形成し、前記締結部材はボルトであり、前記第１ケース部材の第１部分は前記ボルトの頭部を取り囲んでおり、前記頭部および前記第１ケース部材の前記第１部分は、前記第１油路のうち主流の外に位置してもよい。
【０００７】
前記第１ケース部材の内壁のうち前記ボルトの片側に第２部分が位置し、前記内壁のうち前記ボルトの前記第２部分とは反対側に第３部分が位置し、前記第２部分と前記第３部分とを結ぶ線の内側が前記第１油路の前記主流でもよい。
【０００８】
前記油路より上流側に設けられたオイルフィルタを具備し、前記締結部材は前記オイルフィルタよりも下流側に位置してもよい。
【発明の効果】
【０００９】
大型化を抑制することが可能なケース部材の取付構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
図１は実施形態に係るケース部材の取付構造を例示する模式図である。
図２は油路を拡大した図である。
図３は比較例に係るケース部材の取付構造を例示する断面図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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