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公開番号2025074621
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-14
出願番号2023185567
出願日2023-10-30
発明の名称二次電池
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類H01M 10/0587 20100101AFI20250507BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】電池性能の低下を抑制した二次電池を提供する。
【解決手段】二次電池は、捲回体12と、電解液13と、捲回体12と電解液13とを収容するケース11と、ケース11の下部に配され、捲回体12の湾曲部12aを支持する支持部14と、を備え、支持部14は、電解液13を透過させる部材により形成されている。これにより、捲回体の下部のR部を、電解液を透過させる支持部により支持することができ、電池性能の低下を抑制することができる。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
捲回体と、
電解液と、
前記捲回体と、前記電解液と、を収容するケースと、
前記ケースの下部に配され、前記捲回体の湾曲部を支持する支持部と、を備え、
前記支持部は、前記電解液を透過させる部材により形成されている、
二次電池。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、二次電池に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、捲回体と電解液をケースに収容して構成される二次電池が利用されている。特許文献１には、捲回体の湾曲部に当接するように支持部を設け、支持部との接触により捲回体が傷つくことを抑制することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１６８２８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、二次電池における電池性能や安全性に影響する性能として、リチウムの析出耐性がある。二次電池では、捲回体の緩みや劣化によりリチウムが析出しやすく、リチウムが析出することに起因して電池性能が低下する。そのため、リチウムが析出しにくい状態とすることにより、二次電池の電池性能の低下を抑制したいという要望がある。
【０００５】
一方で、特許文献１に開示された二次電池では、捲回体の湾曲部に当接するように支持部を設けていることから、ケース内に収容される電解液が捲回体に接触しにくくなるおそれがある。また、電解液が捲回体に対して十分に接触できない場合には、電池性能が低下するおそれがある。
【０００６】
本開示は、電池性能の低下を抑制した二次電池を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示にかかる二次電池は、捲回体と、電解液と、前記捲回体と、前記電解液と、を収容するケースと、前記ケースの下面に配され、前記捲回体の湾曲部を支持する支持部と、を備え、前記支持部は、前記電解液を透過させる部材により形成されている。
これにより、捲回体の下部のＲ部を、電解液を透過させる支持部により支持することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本開示よれば、電池性能の低下を抑制した二次電池提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
実施の形態１にかかる二次電池の外形の一例を示した斜視図である。
実施の形態１にかかる二次電池の内部を示した断面図である。
実施の形態１にかかる二次電池にリチウムが析出する過程の一例を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１
以下、図面を参照して本実施の形態に係る二次電池について説明する。図１は、二次電池の外観の一例を示す図である。また図２（ａ）は、図１に示した破線の箇所における断面の一例を示す図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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