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公開番号2025035096
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-13
出願番号2023141899
出願日2023-09-01
発明の名称ステアリング装置
出願人豊田合成株式会社
代理人弁理士法人明成国際特許事務所
主分類B60Q 3/283 20170101AFI20250306BHJP(車両一般)
要約【課題】ステアリング装置に配されている発光部分における部分ごとの光の強弱を低減する。
【解決手段】移動体(VC)のステアリング装置(1)であって、あらかじめ定められた第1方向(DR)に沿って少なくとも一部が配されている光ファイバ(130)であって、一端(E1)に光(Lp)を供給されて、第1方向(DR)に沿って配されている少なくとも一部から、第1方向(DR)とは異なる方向(DS)に光(Ls)を射出する光ファイバ(130)を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
移動体のステアリング装置であって、
あらかじめ定められた第１方向に沿って少なくとも一部が配されている光ファイバであって、一端に光を供給されて、前記第１方向に沿って配されている少なくとも一部から、前記第１方向とは異なる方向に光を射出する光ファイバを備える、ステアリング装置。
続きを表示（約 800 文字）【請求項２】
請求項１に記載のステアリング装置であって、
前記光ファイバの他端に位置する反射部であって、前記光ファイバ内において前記他端に到達した光を反射させて前記光ファイバに供給する、反射部を備える、ステアリング装置。
【請求項３】
請求項２に記載のステアリング装置であって、
前記反射部は、白色の塗料による塗膜である、ステアリング装置。
【請求項４】
請求項１に記載のステアリング装置であって、
前記第１方向に沿って設けられ前記光ファイバを収容している溝部を備える、ステアリング装置。
【請求項５】
請求項４に記載のステアリング装置であって、
前記溝部を画定する壁部は、光を反射するように構成されている、ステアリング装置。
【請求項６】
請求項１に記載のステアリング装置であって、
把持部であって、前記移動体の運転者に把持され、前記把持部の外部に位置する回転軸を中心として回転される把持部を備え、
前記把持部は、前記把持部の外表面の少なくとも一部を構成するシート部を備え、
前記シート部は、前記回転の方向に沿った端を備え、
前記光ファイバは、前記シート部において前記外表面を構成する面とは逆の面の一部であって、前記端を含む一部に接して配されている、ステアリング装置。
【請求項７】
請求項６に記載のステアリング装置であって、
前記シート部の前記端は、前記把持部のうち前記回転軸と向かい合う側に位置する、ステアリング装置。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか１項に記載のステアリング装置であって、
前記光ファイバは、前記ステアリング装置が回転される際の回転軸に垂直な平面に略平行に配されている、ステアリング装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示の技術は、ステアリング装置に関する。
続きを表示（約 3,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両の運転者に警告光を提供するステアリング装置が存在する（特許文献１）。特許文献１のステアリング装置は、発光ダイオード（ＬＥＤ：Light-emitting diode）である光学部材と、レンズと、を備える。光学部材は、ステアリンググリップの上半分かつ内側において、ステアリンググリップに沿って配されている。レンズは、光学部材を覆っている。運転者に光を案内し、かつ輝度を高めるために、レンズに、充填材および繊維が加えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－３１２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載されたステアリング装置においては、光源として、それぞれが点光源である複数の発光ダイオードが採用されている。このため、充填材および繊維を含むレンズが配されても、ステアリンググリップに沿って配されている発光部分において光の強度が強い部分と弱い部分があることが、運転者によって認識される。また、ステアリンググリップに沿って複数の発光ダイオードが配された基板を用意する必要があるため、多くのスペースを必要とする。さらに、発光部分の大きさが異なる、異なる種類のステアリング装置のために、複数の発光ダイオードを配した回路基板を、個別に設計する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の技術は、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
（１）本開示の技術の一形態によれば、移動体のステアリング装置が提供される。このステアリング装置は、あらかじめ定められた第１方向に沿って少なくとも一部が配されている光ファイバであって、一端に光を供給されて、前記第１方向に沿って配されている少なくとも一部から、前記第１方向とは異なる方向に光を射出する光ファイバを備える。
このような態様とすることにより、第１方向に沿って複数の発光ダイオードが配されている態様に比べて、第１方向についての異なる位置における光の強度の相違がより少ない光で、ステアリング装置を発光させることができる。
また、ステアリング装置に配される光ファイバの長さを調節することにより、発光部分の大きさが異なるステアリング装置に対応することができる。このため、発光部分の大きさが異なるステアリング装置のために、それぞれ独自に、異なる数の光源を配した回路基板を設計する必要がない。
（２）上記形態のステアリング装置において、前記光ファイバの他端に位置する反射部であって、前記光ファイバ内において前記他端に到達した光を反射させて前記光ファイバに供給する、反射部を備える、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、光ファイバ内において他端に到達した光の少なくとも一部を、光ファイバ内に戻して、第１方向とは異なる方向に光ファイバから射出される光として、有効に活用することができる。その結果、光ファイバ内において他端に到達した光をそのまま外部に射出する態様にくらべて、光ファイバの一端からの同一の光量の光で、より明るくステアリング装置を発光させることができる。
（３）上記形態のステアリング装置において、前記反射部は、白色の塗料による塗膜である、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、簡易な構成で、光ファイバ内において他端に到達した光を、第１方向とは異なる方向に射出される光として、活用することができる。
（４）上記形態のステアリング装置において、前記第１方向に沿って設けられ前記光ファイバを収容している溝部を備える、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、ステアリング装置において光ファイバが外部に突出する程度が低減されるか、または光ファイバが外部に突出しない。このため、ステアリング装置の美観を向上させることができる。また、ステアリング装置のうち、移動体の運転者によって把持され得る部位に光ファイバが配される場合にも、ステアリング装置を把持する運転者に、光ファイバが不快感を与える可能性を低減できる。
（５）上記形態のステアリング装置において、前記溝部を画定する壁部は、光を反射するように構成されている、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、光ファイバを収容する溝部の壁部に向かって光ファイバから射出された光を有効に活用して、ステアリング装置を発光させることができる。このため、光ファイバを収容する溝部の壁部が受けた光の大部分を吸収するように構成されている態様にくらべて、光ファイバの一端からの同一の光量の光で、より明るくステアリング装置を発光させることができる。
（６）上記形態のステアリング装置において、把持部であって、前記移動体の運転者に把持され、前記把持部の外部に位置する回転軸を中心として回転される把持部を備え、前記把持部は、前記把持部の外表面の少なくとも一部を構成するシート部を備え、前記シート部は、前記回転の方向に沿った端を備え、前記光ファイバは、前記シート部において前記外表面を構成する面とは逆の面の一部であって、前記端を含む一部に接して配されている、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、把持部を把持する際の運転者の触感および把持部の美観を向上させられるようにシート部を構成しつつ、光ファイバでステアリング装置を発光させることができる。
（７）上記形態のステアリング装置において、前記シート部の前記端は、前記把持部のうち前記回転軸と向かい合う側に位置する、態様とすることができる。
このような態様とすることにより、ステアリング装置を把持する際の運転者の手にシート部の端および光ファイバが触れにくい。このため、光ファイバでステアリング装置を発光させつつ、ステアリング装置を把持する際の運転者の触感をより向上させることができる。
（８）上記形態のステアリング装置において、前記光ファイバは、前記ステアリング装置が回転される際の回転軸に垂直な平面に略平行に配されている、態様とすることができる。
このような態様においては、ステアリング装置において、光ファイバは、ステアリング装置を回転させる運転者に近づく方向、または運転者から遠ざかる方向に、屈曲して配されていない。その結果、光ファイバの部位によらず、光ファイバから射出される光の強度は、運転者から見てほぼ均一となる。
本開示の技術は、ステアリング装置以外の種々の形態で実現することも可能である。例えば、移動体の意匠部品、ステアリング装置や意匠部品を備えた移動体等の形態で実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
第１実施形態としての車両ＶＣのステアリング装置１の正面図である。
カバー部１２０と、光ファイバ１３０と、ＬＥＤ１４０と、の関係を示す模式図である。
光ファイバ１３０内を伝播する光を示す模式図である。
図１のＩＩ－ＩＩ断面におけるカバー部１２０と、光ファイバ１３０と、第１部分１１１の溝部１１１Ｒｓと、の関係を示す模式図である。
回転の方向ＤＲに垂直な断面における、カバー部１２０のシート状部材１２１の各構成と、光ファイバ１３０と、の関係を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
Ａ．第１実施形態：
図１は、第１実施形態としての車両ＶＣのステアリング装置１の正面図である。ステアリング装置１は、車両ＶＣに搭載される。ステアリング装置１は、車両ＶＣの進行方向を制御するために、車両ＶＣの運転者によって操作される。ステアリング装置１は、把持部１００と、回転部２００と、中央部材３００と、一対の取付部材４００，４００と、制御部９００と、を備える。
【０００９】
回転部２００は、把持部１００を介して運転者によって回転される（図１の中央部参照）。回転部２００の向き、すなわち角度位置によって、車両ＶＣの進行方向が規定される。なお、図１において、回転部２００は、中央部材３００に覆われている。
【００１０】
中央部材３００は、回転部２００の回転軸ＣＡの方向についての両側から、回転部２００と、把持部１００の一部とを、覆う（図１の中央部参照）。車両ＶＣの進行方向としてステアリング装置１が正面前方を指定している状態にあるときの、時計における６時の位置において、中央部材３００は、把持部１００の第１部分１１１と回転部２００とを接続している。把持部１００の第１部分１１１については、後に説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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