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公開番号2024172000
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-12
出願番号2023089406
出願日2023-05-31
発明の名称パーキングロック装置
出願人株式会社アイシン
代理人弁理士法人アイテック国際特許事務所
主分類F16H 63/34 20060101AFI20241205BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】パーキングロック装置の部品点数および設置スペースを削減する。
【解決手段】本開示のパーキングロック装置は、パーキングロッドをロック方向に移動させて車両の伝動軸をロックすると共に、パーキングロッドをロック解除方向に移動させて伝動軸のロックを解除するものであって、パーキングロッドを収容するケースと、ケース内でパーキングロッドに対して着脱自在に連結されるアクチュエータロッドおよびアクチュエータロッドを軸方向に進退移動させる駆動源を含む直動アクチュエータとを含み、直動アクチュエータは、アクチュエータロッドがケース内に突出するようにケースに着脱自在に取り付けられ、ケースから直動アクチュエータを取り外す方向は、パーキングロッドをロック解除方向に移動させて伝動軸のロックを解除するときのアクチュエータロッドの移動方向に一致している。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
パーキングロッドをロック方向に移動させて車両の伝動軸をロックすると共に、前記パーキングロッドをロック解除方向に移動させて前記伝動軸のロックを解除するパーキングロック装置であって、
前記パーキングロッドを収容するケースと、
前記ケース内で前記パーキングロッドに対して着脱自在に連結されるアクチュエータロッドおよび前記アクチュエータロッドを軸方向に進退移動させる駆動源を含む直動アクチュエータであって、前記アクチュエータロッドが前記ケース内に突出するように前記ケースに着脱自在に取り付けられる直動アクチュエータとを備え、
前記ケースから前記直動アクチュエータを取り外す方向が、前記パーキングロッドを前記ロック解除方向に移動させて前記伝動軸のロックを解除するときの前記アクチュエータロッドの移動方向に一致しているパーキングロック装置。
続きを表示（約 500 文字）【請求項２】
請求項１に記載のパーキングロック装置において、
前記パーキングロッドの基端部に連結されると共に前記アクチュエータロッドの先端に着脱自在に連結され、前記ケースにより回転自在に支持される連結部材を更に備え、
前記連結部材は、間隔をおいて配設された２つの係合爪を有し、
前記アクチュエータロッドは、前記連結部材の前記２つの係合爪の間に着脱自在に嵌め込まれるピンを有し、
前記２つの係合爪のうち、前記アクチュエータロッドの基端部に近接する一方は、他方よりも短いパーキングロック装置。
【請求項３】
請求項２に記載のパーキングロック装置において、
前記直動アクチュエータは、前記アクチュエータロッドの軸心が前記パーキングロッドの軸心と交差するように前記ケースに取り付けられるパーキングロック装置。
【請求項４】
請求項２に記載のパーキングロック装置において、
前記直動アクチュエータは、前記アクチュエータロッドの軸心が前記パーキングロッドの軸心に沿って延在するように前記ケースに取り付けられるパーキングロック装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、パーキングロッドを一方向に移動させて車両の回転軸をロックすると共に、当該パーキングロッドを他方向に移動させて回転軸のロックを解除するパーキングロック装置に関する。
続きを表示（約 2,500 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、アクチュエータと、当該アクチュエータにより周方向に回動させられるコントロールロッドと、コントロールロッドに装着されたディテントプレートと、ディテントプレートに装着されてパーキングロックポールをパーキングギヤに係合する方向へ押圧可能なパーキングロッドとを含むパーキングロック装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このパーキングロック装置において、コントロールロッド、ディテントプレート、パーキングロッド、パーキングロックポール、およびパーキングギヤは、トランスアクスルケースの内部に配置され、アクチュエータは、トランスアクスルケースの外部に配置される。また、当該パーキングロック装置は、パーキングギヤのロックを手動で解除するための手動解除機構を含む。手動解除機構は、一端がディテントプレートに連結された操作ケーブルを有し、当該操作ケーブルの他端は、トランスアクスルケースの外側で把手部材に連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１７０６９９公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のパーキングロック装置では、アクチュエータが動作不能になったときに、トランスアクスルケース外の把手部材を手動操作によって当該トランスアクスルケースから離隔させることで、パーキングロッドをパーキングロックポールとパーキングギヤとの係合を解除する方向に移動させて当該パーキングギヤのロックを解除することができる。しかしながら、パーキングロック装置に手動解除機構が追加されると、部品点数の増加によるコストアップや、設置スペースの増大化を招いてしまう。
【０００５】
そこで、本開示は、パーキングロック装置の部品点数および設置スペースを削減することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示のパーキングロック装置は、パーキングロッドをロック方向に移動させて車両の伝動軸をロックすると共に、前記パーキングロッドをロック解除方向に移動させて前記伝動軸のロックを解除するパーキングロック装置であって、前記パーキングロッドを収容するケースと、前記ケース内で前記パーキングロッドに対して着脱自在に連結されるアクチュエータロッドおよび前記アクチュエータロッドを軸方向に進退移動させる駆動源を含む直動アクチュエータであって、前記アクチュエータロッドが前記ケース内に突出するように前記ケースに着脱自在に取り付けられる直動アクチュエータとを備え、前記ケースから前記直動アクチュエータを取り外す方向が、前記パーキングロッドを前記ロック解除方向に移動させて前記伝動軸のロックを解除するときの前記アクチュエータロッドの移動方向に一致しているものである。
【０００７】
本開示のパーキングロック装置において、直動アクチュエータは、アクチュエータロッドがケース内に突出するように当該ケースに着脱自在に取り付けられ、アクチュエータロッドは、ケース内でパーキングロッドに対して着脱自在に連結される。これにより、直動アクチュエータの駆動源によりアクチュエータロッドを軸方向に進退移動させることで、パーキングロッドをロック方向またはロック解除方向に移動させることができる。そして、ケースから直動アクチュエータを取り外す方向は、パーキングロッドをロック解除方向に移動させて車両の伝動軸のロックを解除するときのアクチュエータロッドの移動方向に一致している。これにより、直動アクチュエータが動作不能になったときに、当該直動アクチュエータをケースから取り外せば、アクチュエータロッドがケース外に引き抜かれるのに伴ってパーキングロッドがロック解除方向に移動するので、伝動軸のロックを解除することが可能になる。更に、直動アクチュエータを引っ張ることで、アクチュエータロッドとパーキングロッドとの連結を解除して、直動アクチュエータをケースから完全に離脱させることができる。この結果、本開示のパーキングロック装置では、手動操作により伝動軸のロックを解除する手動解除機構が不要となるので、部品点数および設置スペースを削減し、コストアップおよびケースのサイズアップを抑制することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本開示のパーキングロック装置の一例を示す概略構成図である。
図１のパーキングロック装置の一部を示す拡大図である。
図１のパーキングロック装置の直動アクチュエータをケースから取り外す様子を示す説明図である。
連結部材の支持構造の他の例を示す拡大図である。
本開示の他のパーキングロック装置を示す概略構成図である。
図５のパーキングロック装置を示す拡大図である。
本開示の更に他のパーキングロック装置を示す概略構成図である。
本開示の他のパーキングロック装置を示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
次に、図面を参照しながら、本開示の発明を実施するための形態について説明する。
【００１０】
図１は、本開示のパーキングロック装置１を示す概略構成図であり、図２は、パーキングロック装置１の一部を示す拡大図である。これらの図面に示すパーキングロック装置１は、車両の走行駆動源からの動力を駆動輪に伝達するための伝動軸（回転軸）ＴＳをロックすると共に、当該伝動軸ＴＳのロックすなわちパーキングロックを解除するものである。パーキングロック装置１が適用される車両は、バッテリ電気自動車であってもよく、ハイブリッド車両であってもよく、燃料電池車両であってもよく、内燃機関のみを走行駆動源として含む車両であってもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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