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公開番号2024162347
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-21
出願番号2023077748
出願日2023-05-10
発明の名称充電ケーブル
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人快友国際特許事務所
主分類H02J 7/00 20060101AFI20241114BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】断線時に、充電ケーブル全体が交換されることを回避又は抑制する。
【解決手段】充電ケーブルは、前記商用電源に着脱可能に接続されるプラグと、前記電動車の充電インレットに着脱可能に接続されるコネクタと、前記プラグと前記コネクタとの間に介在し、前記商用電源から前記電動車への充電を制御するコントロールボックスと、前記コントロールボックスと前記コネクタとを互いに接続するケーブル部と、を備えてもよい。前記ケーブル部の一端は前記コネクタに対して着脱可能に構成されてもよく、前記ケーブル部の他端は前記コントロールボックスに対して着脱可能に構成されてもよい。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
商用電源に電動車を接続するための充電ケーブルであって、
前記商用電源に着脱可能に接続されるプラグと、
前記電動車の充電インレットに着脱可能に接続されるコネクタと、
前記プラグと前記コネクタとの間に介在し、前記商用電源から前記電動車への充電を制御するコントロールボックスと、
前記コントロールボックスと前記コネクタとを互いに接続するケーブル部と、
を備え、
前記ケーブル部の一端は前記コネクタに対して着脱可能に構成されており、
前記ケーブル部の他端は前記コントロールボックスに対して着脱可能に構成されている、
充電ケーブル。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書が開示する技術は、充電ケーブルに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、商用電源に電動車を接続するための充電ケーブルが記載されている。充電ケーブルは、商用電源に着脱可能に接続されるプラグと、充電インレットに着脱可能に接続されるコネクタと、プラグとコネクタとの間に介在し、商用電源から電動車への充電を制御する充電回路遮断装置（ＣＣＩＤ）と、ＣＣＩＤとコネクタとを互いに接続するケーブル部とを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－０５２２４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような充電ケーブルには、商用電源と充電インレットとの間を接続するために、長く延びるケーブル部が設けられている。そのため、曲げや踏みつけ等により、ケーブル部で断線が生じ得る。しかしながら、このようにケーブル部で断線が生じた場合であっても、ケーブル部が充電ケーブルの他の構成要素と一体に形成されていることから、充電ケーブル全体を交換することが余儀なくされる。本明細書は、このような問題を回避又は抑制し得る技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書は、商用電源に電動車を接続するための充電ケーブルを開示する。充電ケーブルは、前記商用電源に着脱可能に接続されるプラグと、前記電動車の充電インレットに着脱可能に接続されるコネクタと、前記プラグと前記コネクタとの間に介在し、前記商用電源から前記電動車への充電を制御するコントロールボックスと、前記コントロールボックスと前記コネクタとを互いに接続するケーブル部と、を備えてもよい。前記ケーブル部の一端は前記コネクタに対して着脱可能に構成されてもよく、前記ケーブル部の他端は前記コントロールボックスに対して着脱可能に構成されてもよい。
【０００６】
上記した充電ケーブルでは、ケーブル部は、コントロールボックスとコネクタとのそれぞれに対して、着脱可能に構成されている。従って、ケーブル部に断線が生じたときには、ケーブル部のみを交換することができ、合理的である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
充電ケーブルの構成を模式的に示す図である。
ケーブル部が着脱される充電コネクタの雄型コネクタを示す図。
ケーブル部の両端の接続構造を説明する端面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して、実施例の充電ケーブル１０を説明する。充電ケーブル１０は、例えば家庭用の１００Ｖ又は２００Ｖの商用電源を用いた電動車２の充電に用いられる。図１に示すように、電動車２は、充電ケーブル１０が着脱される充電インレット６を備える。充電インレット６には、電動車２の内部において、二つのケーブル８ａ、８ｂが接続されている。一方のケーブル８ａは、充電インレット６から電動車２バッテリへ延びており、充電インレット６から当該バッテリへ充電電力を供給する。他方のケーブル８ｂは、接地線であり、例えば車体４に接続されている。充電ケーブル１０は、通常、充電インレット６から取り外された状態で、電動車２の荷室等に搭載されている。
【０００９】
充電ケーブル１０は、充電コネクタ１２と、コントロールボックス１６と、電源プラグ２０と、第１ケーブル部１４と、第２ケーブル部１８とを備える。第１ケーブル部１４は、充電コネクタ１２とコントロールボックス１６とを互いに接続しており、第２ケーブル部１８は、コントロールボックス１６と電源プラグ２０とを互いに接続している。
【００１０】
充電コネクタ１２は、充電ケーブル１０の一端に位置している。充電コネクタ１２の一端１２ａは、電動車２の充電インレット６に対して着脱可能に構成されている。充電コネクタ１２は、充電インレット６に接続されたときに、充電インレット６に対してロックされる。充電コネクタ１２には、そのロックを解除するためのロック解除ボタン１３が設けられている。充電コネクタ１２の他端１２ｂは、第１ケーブル部１４に接続される。
（【００１１】以降は省略されています）

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