特許ウォッチ

公開番号2024145126
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-15
出願番号2023057375
出願日2023-03-31
発明の名称トレーラ
出願人新明和工業株式会社,東邦車輛株式会社
代理人弁理士法人開知
主分類B60D 1/155 20060101AFI20241004BHJP(車両一般)
要約【課題】コンテナ脱着車によりコンテナを前方から積み下ろしすることができるトレーラを提供する。
【解決手段】前後に延びる主桁を底部に有し底部後端に走行ローラを有するコンテナを積載可能で貨物車両に牽引されるトレーラにおいて、前輪及び後輪を有し前記コンテナを積載する車台と、前記車台の前部に設けられ前記貨物車両に連結するドローバとを備え、前記ドローバは、前記貨物車両に連結するための基本形態、及び前記基本形態よりも前記車台の前端から前方への突出量が小さい退避形態に変態可能な可変構造であるトレーラを提供する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
前後に延びる主桁を底部に有し底部後端に走行ローラを有するコンテナを積載可能で貨物車両に牽引されるトレーラにおいて、
前輪及び後輪を有し前記コンテナを積載する車台と、
前記車台の前部に設けられ前記貨物車両に連結するドローバとを備え、
前記ドローバは、前記貨物車両に連結するための基本形態、及び前記基本形態よりも前記車台の前端から前方への突出量が小さい退避形態に変態可能な可変構造である
ことを特徴とするトレーラ。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
請求項１のトレーラにおいて、
前記ドローバは、
前記車台に取り付けられた基部と、前記基部に対して左右の少なくとも一方に旋回可能に連結された本体部とを有し、
前記基本形態では、前記本体部が前方に延び、
前記退避形態では、前記本体部が左右いずれかに延びる
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項３】
請求項１のトレーラにおいて、
前記ドローバは、
前記車台に取り付けられた基部と、前記基部に対し下方に回動可能に連結されたアームと、前記アームに回動可能に連結された本体部とをする多関節屈曲構造であり、
前記基本形態では、前記アーム及び前記本体部が前方に延び、
前記退避形態では、前記アームが下方に延び、前記本体部が前記アームに対して屈曲する
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項４】
請求項３のトレーラにおいて、
前記本体部は、前記アームに連結された支持部と、前記支持部にスライド可能に支持されたスライド部とを有していることを特徴とするトレーラ。
【請求項５】
請求項１のトレーラにおいて、
前記車台は、
前記コンテナの走行ローラが走行する走行面と、
前記コンテナの主桁を受ける支持ローラと、
前記走行面の後端の後側に隣接するローラピットとを備え、
前記支持ローラは、回転軸が前記ローラピットより前側に位置するように配置されている
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項６】
請求項５のトレーラにおいて、
前記支持ローラは、少なくとも一部が前記後輪の後縁よりも前側に位置するように配置されている
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項７】
請求項５のトレーラにおいて、
前記走行面は、後端部に前記ローラピットに向かって下るスロープを有している
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項８】
請求項５のトレーラにおいて、
前記走行面は、前端部に前方に下るスロープを有しており、
前記スロープは、少なくとも一部が前記前輪の前縁よりも後側に位置するように配置されている
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項９】
前後に延びる主桁を底部に有し底部後端に走行ローラを有するコンテナを積載可能で貨物車両に牽引されるトレーラにおいて、
前輪及び後輪を有し前記コンテナを積載する車台と、
前記車台の前部に設けられ前記貨物車両に連結するドローバとを備え、
前記車台は、
前記コンテナの走行ローラが走行する走行面と、
前記コンテナの主桁を受ける支持ローラと、
前記走行面の後端の後側に隣接するローラピットとを備え、
前記支持ローラは、回転軸が前記ローラピットより前側に位置するように配置されている
ことを特徴とするトレーラ。
【請求項１０】
請求項９のトレーラにおいて、
前記支持ローラは、少なくとも一部が前記後輪の後縁よりも前側に位置するように配置されている
ことを特徴とするトレーラ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテナ脱着車等の貨物車両に連結するトレーラに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
トラクタにトレーラを連結し、トラクタとトレーラにそれぞれコンテナを積載し複数のコンテナを輸送する場合がある。トレーラの前部には、トラクタと連結するためのドローバと呼ばれる連結部材が存在する。ドローバには、トラクタ及びトレーラの旋回走行時に、トラクタに積載されたコンテナとトレーラに積載されたコンテナとが干渉しないようにするだけの前後長が確保されている。このドローバと干渉することから、コンテナ脱着車を用いてトレーラにコンテナを積み込む場合、コンテナ脱着車をトレーラのデッキ部分に前方から接近させることができない。そのため、特許文献１に記載されているように、トレーラの後部にコンテナ脱着車を接近させ、コンテナ脱着車からトレーラに後方からコンテナを移載するのが通常である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１１－５９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
コンテナ脱着車は、トラクタを兼ねる場合もある。コンテナ脱着車でトレーラを牽引する場合、コンテナを積載したコンテナ脱着車をトレーラに対して連結又は連結解除するとき、コンテナ脱着車はトレーラの前部に後向きに対向する。対して、コンテナ脱着車によりトレーラに対してコンテナを積み降ろしするときには、コンテナ脱着車はトレーラの後部に後向きに対向させなければならない。この場合、コンテナ脱着車をトレーラの前側から後側に、又は後側から前側に回り込ませる必要があり、しかも回り込みの過程でコンテナ脱着車を切り返して反転させなければならず、トレーラの周囲にコンテナ脱着車を動かすための広いスペースを要し、作業効率の面でも課題がある。
【０００５】
本発明の目的は、コンテナ脱着車によりコンテナを前方から積み下ろしすることができるトレーラを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、前後に延びる主桁を底部に有し底部後端に走行ローラを有するコンテナを積載可能で貨物車両に牽引されるトレーラにおいて、前輪及び後輪を有し前記コンテナを積載する車台と、前記車台の前部に設けられ前記貨物車両に連結するドローバとを備え、前記ドローバは、前記貨物車両に連結するための基本形態、及び前記基本形態よりも前記車台の前端から前方への突出量が小さい退避形態に変態可能な可変構造であるトレーラを提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、コンテナ脱着車によりコンテナを前方から積み下ろしすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の第１実施形態に係るトレーラをコンテナ脱着車に接近させた状態を表す図
本発明の第１実施形態に係るトレーラの平面図
本発明の第１実施形態に係るトレーラの左側面図
本発明の第１実施形態に係るトレーラの背面図
本発明の第１実施形態に係るトレーラのデッキの斜視図
本発明の第１実施形態に係るトレーラのドローバの平面図
本発明の第１実施形態に係るトレーラのドローバの左側面図
コンテナ脱着車から本発明の第１実施形態に係るトレーラにコンテナを移載する様子を表す図
コンテナ脱着車から本発明の第１実施形態に係るトレーラにコンテナを移載する様子を表す図
コンテナ脱着車から本発明の第１実施形態に係るトレーラにコンテナを移載する様子を表す図
コンテナ脱着車から本発明の第１実施形態に係るトレーラにコンテナを移載する様子を表す図
コンテナ脱着車から本発明の第１実施形態に係るトレーラにコンテナを移載する様子を表す図
本発明の第２実施形態に係るトレーラのドローバの左側面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１０】
（第１実施形態）
－コンテナ脱着車－
図１は本発明の一実施形態に係るトレーラをコンテナ脱着車に接近させた状態を表す図である。以下の説明において、図１中の左右をトレーラやコンテナ脱着車の前後とする。なお、以下の実施形態においては、トレーラを牽引する貨物車両（トラクタ）としてコンテナ脱着車を用いる場合を例に挙げて説明するが、本発明に係るトレーラは、例えば粉粒体運搬車や飼料運搬車等、コンテナ脱着車以外の貨物車両のトレーラとしても適用可能である。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許