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公開番号2024142921
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-11
出願番号2023055332
出願日2023-03-30
発明の名称移動体
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人桐朋
主分類B64D 27/24 20240101AFI20241003BHJP(航空機;飛行;宇宙工学)
要約【課題】機材を良好に配置し得る移動体。
【解決手段】本開示に係る移動体は、第1エリア22Aに配され、エンジン28と、エンジンによって駆動される発電機26とを含む機材24と、第1エリアに対して進行方向前方に位置する第2エリア22Bに配され、発電機からの電力をバッテリ50に供給する電力装置40を含む機材38と、第2エリア22Bに対して進行方向前方に位置する第3エリア22Cに配され、バッテリを含む機材48とを備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
第１グループに属する機材と、第２グループに属する機材と、第３グループに属する機材とを備える移動体であって、
前記第１グループに属する前記機材は、第１エリアに配され、
前記第２グループに属する前記機材は、前記第１エリアに対して進行方向前方に位置する第２エリアに配され、
前記第３グループに属する前記機材は、前記第２エリアに対して前記進行方向前方に位置する第３エリアに配され、
前記第１グループに属する前記機材には、エンジンと、前記エンジンによって駆動される発電機とが含まれ、
前記第３グループに属する前記機材には、バッテリが含まれ、
前記第２グループに属する前記機材には、前記発電機からの電力を前記バッテリに供給する電力装置が含まれる、移動体。
続きを表示（約 670 文字）【請求項２】
請求項１に記載の移動体において、
前記第３エリアに対して前記進行方向前方に位置する客室をさらに備え、
前記客室と前記第３エリアとの間に位置する第４エリアには、前記バッテリから発せられる熱を用いて前記客室の空調を行う空調装置が配される、移動体。
【請求項３】
請求項１に記載の移動体において、
前記第２グループに属する前記機材には、前記移動体に推力を発生させるモータを駆動するインバータが含まれる、移動体。
【請求項４】
請求項３に記載の移動体において、
前記第２グループに属する前記機材には、前記モータを冷却するためのラジエータが含まれる、移動体。
【請求項５】
請求項４に記載の移動体において、
前記第２グループに属する前記機材には、前記ラジエータに外気を供給するためのダクトが含まれる、移動体。
【請求項６】
請求項１に記載の移動体において、
前記第２エリアには、複数の前記電力装置が互いに分離して配される、移動体。
【請求項７】
請求項１に記載の移動体において、
前記第１エリアには、一対の前記エンジンと、一対の前記発電機とが含まれる、移動体。
【請求項８】
請求項１に記載の移動体において、
前記第３グループに属する前記機材には、前記バッテリから出力される電力と、前記発電機から出力される電力との配電を行うための配電装置がさらに含まれている、移動体。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、移動体に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には航空機が開示されている。この航空機は、発電を行うジェネレータと、蓄電をするストレージデバイスとを備える。ストレージデバイスは、ジェネレータに対して、航空機の機体前方に位置している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
米国特許出願公開第２０２０／０１１５０４５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
より良好な移動体が待望されている。
【０００５】
本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様は、第１グループに属する機材と、第２グループに属する機材と、第３グループに属する機材とを備える移動体であって、前記第１グループに属する前記機材は、第１エリアに配され、前記第２グループに属する前記機材は、前記第１エリアに対して進行方向前方に位置する第２エリアに配され、前記第３グループに属する前記機材は、前記第２エリアに対して前記進行方向前方に位置する第３エリアに配され、前記第１グループに属する前記機材には、エンジンと、前記エンジンによって駆動される発電機とが含まれ、前記第３グループに属する前記機材には、バッテリが含まれ、前記第２グループに属する前記機材には、前記発電機からの電力を前記バッテリに供給する電力装置が含まれる、移動体である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、移動体に備えられる機材を良好に配置し得る。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、一実施形態に係る移動体を示す斜視図である。
図２は、機体本体の内部を示す平面図である。
図３は、機体本体の内部を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
（一実施形態）
図１は、一実施形態に係る移動体１０を示す斜視図である。図１には、前後方向Ｚ（Ｚ１、Ｚ２）と鉛直方向Ｙ（Ｙ１、Ｙ２）と幅方向Ｘとが示されている。前後方向Ｚと鉛直方向Ｙと幅方向Ｘとは互いに直交する。下方向Ｙ２は重力方向を示している。
【００１０】
移動体１０は、例えば乗客を乗せて移動する乗り物である。本実施形態では移動体１０がｅＶＴＯＬ（electric Vertical Take-Off and Landing aircraft）である場合を説明するが、これに限定されない。なお、ｅＶＴＯＬは航空機に属する。
（【００１１】以降は省略されています）

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