特許ウォッチ

公開番号2024130117
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-30
出願番号2023039644
出願日2023-03-14
発明の名称車両用デッキ装置
出願人株式会社豊田自動織機
代理人個人,個人
主分類B60R 5/04 20060101AFI20240920BHJP(車両一般)
要約【課題】使用性に優れた車両用デッキ装置を提供する。
【解決手段】車両用デッキ装置10は、車両のフロアボデー102に固定された前側ボード41と、一部が回動することでフロアボデー102に設けられた凹部102aを開放又は閉塞するとともに車両の前後方向にスライド可能な後側ボード42と、後側ボード42が前後方向にスライドするときに前後方向及び上下方向に移動する中間ボード43とを有するデッキボード11を備える。デッキボード11が荷室内に格納された格納状態のとき、中間ボード43は、後側ボード42の下側に位置するとともに、前側ボード41の一部と後側ボード42の一部とはオーバーラップしている。デッキボード11の一部が荷室の外かつ後方に引き出された引出状態のとき、中間ボード43の上面43tは、後側ボード42の上面42tと面一であるとともに、前側ボード41の一部と中間ボード43の一部とはオーバーラップしている。
【選択図】図9
特許請求の範囲【請求項１】
車両の後部に位置する荷室に設けられる車両用デッキ装置であって、
前記車両のフロアボデーに固定された前側ボードと、
一部が回動することで前記フロアボデーに設けられた凹部を開放又は閉塞するとともに前記車両の前後方向にスライド可能な後側ボードと、
前記後側ボードが後方にスライドするときには後方かつ上方に移動し、前記後側ボードが前方にスライドするときには前方かつ下方に移動する中間ボードと、
を有するデッキボードを備え、
前記デッキボードが前記荷室内に格納された格納状態のとき、前記中間ボードは、前記後側ボードの下側に位置するとともに、前記前側ボードの一部と前記後側ボードの一部とはオーバーラップしており、
前記デッキボードの一部が前記荷室の外かつ後方に引き出された引出状態のとき、前記中間ボードの上面は、前記後側ボードの上面と面一であるとともに、前記前側ボードの一部と前記中間ボードの一部とはオーバーラップしていることを特徴とする車両用デッキ装置。
続きを表示（約 320 文字）【請求項２】
前記フロアボデーに固定された支持体を備え、
前記支持体は、前記前側ボードが固定される固定部と、前記フロアボデー上に配置されたワイヤハーネスを覆うカバー部とを有し、
前記前側ボードは、前記固定部よりも後方に延出する部分を有するように前記固定部上に載置されている請求項１に記載の車両用デッキ装置。
【請求項３】
前記支持体は、前記カバー部の上面から凹む収納部を有する請求項２に記載の車両用デッキ装置。
【請求項４】
前記デッキボードが前記引出状態のとき、前記中間ボードの後端面と前記後側ボードの前端面とは当接している請求項１～３の何れか一項に記載の車両用デッキ装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用デッキ装置に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両の後部に位置する荷室に設けられる車両用デッキ装置が開示されている。車両用デッキ装置は、デッキボードを備えている。デッキボードは、一部が回動することで車両のフロアボデーに設けられた凹部を開放又は閉塞する。また、デッキボードは、車両の前後方向にスライド可能である。
【０００３】
このような車両デッキ装置では、デッキボードが後方にスライドした際に、デッキボードの前方に荷物が落下することがある。この問題を解決するための構成として、例えば、デッキボードが後方にスライドしていない状態において、デッキボードの前側部位と重なるようにデッキボードの下側にカバーを設けることが考えられる。この場合、デッキボードが後方にスライドした状態において、デッキボードの前方にはカバーが位置しているため、荷物が落下しにくくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２００３－３４１４３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
デッキボードが後方にスライドした状態において、デッキボードの上面及びカバーの上面はテーブル等として利用されることがある。しかしながら、デッキボードの上面とカバーの上面とで段差があるため、利用しづらい。また、凹部を開放することにより凹部から荷物を取り出すときに、荷物がカバーに干渉することによって、荷物が取り出しにくくなるおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するための車両用デッキ装置は、車両の後部に位置する荷室に設けられる車両用デッキ装置であって、前記車両のフロアボデーに固定された前側ボードと、一部が回動することで前記フロアボデーに設けられた凹部を開放又は閉塞するとともに前記車両の前後方向にスライド可能な後側ボードと、前記後側ボードが後方にスライドするときには後方かつ上方に移動し、前記後側ボードが前方にスライドするときには前方かつ下方に移動する中間ボードと、を有するデッキボードを備え、前記デッキボードが前記荷室内に格納された格納状態のとき、前記中間ボードは、前記後側ボードの下側に位置するとともに、前記前側ボードの一部と前記後側ボードの一部とはオーバーラップしており、前記デッキボードの一部が前記荷室の外かつ後方に引き出された引出状態のとき、前記中間ボードの上面は、前記後側ボードの上面と面一であるとともに、前記前側ボードの一部と前記中間ボードの一部とはオーバーラップしていることを要旨とする。
【０００７】
上記構成によれば、デッキボードが引出状態のときには、中間ボードの上面は後側ボードの上面と面一になる。このため、デッキボードのフラットな面を広げることができる。したがって、例えば、デッキボードをテーブルとして利用しやすくなる。また、前側ボードの一部と中間ボードの一部とはオーバーラップしている。このため、荷物が前側ボードと中間ボードとの間から落下しにくい。
【０００８】
デッキボードが格納状態のときには、中間ボードは、デッキボードが引出状態のときよりも前方に位置している。このため、凹部を開放することにより凹部から荷物を取り出す際に、荷物が中間ボードに干渉しにくい。また、前側ボードの一部と後側ボードの一部とはオーバーラップしている。このため、荷物が前側ボードと後側ボードとの間から落下しにくくなる。よって、使用性に優れた車両用デッキ装置を提供できる。
【０００９】
上記車両用デッキ装置において、前記フロアボデーに固定された支持体を備え、前記支持体は、前記前側ボードが固定される固定部と、前記フロアボデー上に配置されたワイヤハーネスを覆うカバー部とを有し、前記前側ボードは、前記固定部よりも後方に延出する部分を有するように前記固定部上に載置されていてもよい。
【００１０】
上記構成によれば、前側ボードは、支持体を介してフロアボデーに固定される。したがって、前側ボードがフロアボデーに直接固定される場合と比較して、前側ボードの高さを任意の高さに設定しやすい。また、フロアボデー上に配置されたワイヤハーネスは、カバー部によって覆われる。したがって、ワイヤハーネスを隠すことができる。さらに、前側ボードは、固定部よりも後方に延出する部分を有している。したがって、デッキボードが格納状態のときには、前側ボードの一部と後側ボードの一部とがオーバーラップできるとともに、デッキボードが引出状態のときには、前側ボードの一部と中間ボードの一部とがオーバーラップできる。
（【００１１】以降は省略されています）

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