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公開番号2024068271
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-20
出願番号2022178583
出願日2022-11-08
発明の名称レールの固定構造並びに枕木体装置
出願人株式会社中山商店
代理人個人,個人
主分類E01B 23/04 20060101AFI20240513BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】水路トンネルで、簡単な構成で作業現場において短時間で簡単に枕木体設置と枕木体へのレール固定を完了させるレールの固定構造並びに枕木体装置を提供する。
【解決手段】鋼製板材からなりトンネルの長手に直交する方向に設置される枕木体2と、枕木体の上面に設けられた押え部3であって、枕木体上面で枕木体に交差するように配置されるレール4のレールフランジ43を挟んで両側に対向して設けられた一対の押え部3と、枕木体上に載置され一対の押え部間に挟装配置されるレール4と、を含む。押え部3は、一端を枕木体に支持されるとともに塑性変形によりレールのレールフランジに当着して枕木体とレールとを固定状態に保持する押え片31を含む。簡単な工程の組合せで円滑、確実に埋設管の埋設建込み作業を遂行し、かつ施工後に漏水等を生じることを確実に防止させる。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
水路トンネル内の底壁上に配置される一方向に長い枕木体であって、鋼製板材からなり水路トンネルの長手に直交する方向に設置される枕木体と、
枕木体の上面に設けられた押え部であって、枕木体上面で枕木体に交差するように配置されるレールのレールフランジを挟んで両側に対向して設けられた一対の押え部と、
枕木体上に載置され一対の押え部間に挟装配置されるレールと、を含み、
押え部は、一端を枕木体に支持されるとともに塑性変形によりレールのレールフランジに当着して枕木体とレールとを固定状態に保持する押え片を含むことを特徴とするレールの固定構造。
続きを表示（約 640 文字）【請求項２】
押え部は、枕木体上面に固定され枕木体に対するレールの所定の挟装位置を決める固定支持部と、固定支持部に一体接続されて枕木体上面から上方に向けて立ち上がり形成された押え片であり、レールフランジ上に押し曲げ当着させて塑性変形により枕木体上にレールを固定させる押え片と、を有することを特徴とする請求項１記載のレールの固定構造。
【請求項３】
押え片は叩打されてレールフランジ上に押し曲げ当着されることを特徴とする請求項１又は２記載のレールの固定構造。
【請求項４】
押え部は、枕木体上面に固定される固定支持部としての固定板と、固定板に一体接続されレールフランジ上に押し曲げ当着される押え片としての立ち上がり板と、を含むＬ字アングル材からなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のレールの固定構造。
【請求項５】
押え部の立ち上がり板は、枕木体上面に溶接固定されていることを特徴とする請求項４記載のレールの固定構造。
【請求項６】
枕木体は、一枚の帯状板材からなることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のレールの固定構造。
【請求項７】
枕木体は、Ｃチャンネル板材からなることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載のレールの固定構造。
【請求項８】
１ないし７のいずれかに記載のレールの固定構造に用いられる枕木体と、押え部と、を含む枕木体装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、レールの固定構造並びに枕木体装置に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、水路トンネル等の補修工事等では土砂運搬、資材運搬のためにトンネル底壁に仮設レールが敷設される場合がある。従来、仮設レール取付に際し、枕木としてのＨ形鋼のフランジに多数の取付孔を設けておきレールの台座上に係着する取付板をボルト、ナットの締め付けで枕木にレールを固定する装置等が公知である。これに対し、特許文献１のレール取付装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
実開平２－６６８０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１は略直交配置される枕木とレールであって枕木のフランジとレールの台座部にそれぞれ嵌合する嵌合溝を有する取付基体と、取付基体に設けられ枕木のフランジに先端が圧着する枕木押えボルトと、レールの台座部に先端が圧着するレール押えボルトを具備したレール取付装置を開示している。これによって、ボルト、ナット、ワッシャその他の部品の種類及び点数を少なくし、また、締結作業時のワッシャ取付、ボルト・ナットの回し作業、締め付け状態の確認等で要する作業時間短縮等を図ろうとするものである。
【０００５】
しかしながら、この装置では、Ｈ鋼を枕木として使用しているので重量が大きく、設置現場までの運搬やトンネル内での位置決め設置作業が容易ではなく、作業時間がかかる。またレールの撤収時の回収作業が容易ではない。また、枕木のフランジとレールの台座部にそれぞれの嵌合溝を嵌合させた後に嵌合状態を確認して各押えボルトを締め付ける作業に時間を要するという問題がある。さらに、Ｈ型鋼と金属レールとの組付けであるからトンネルの屈曲部等の曲がり部においてレールとの組付け時にトンネル内の状況に応じた微調整が困難で、Ｈ型鋼の枕木としての機能を柔軟に果たすことが困難であるという問題があった。
【０００６】
本発明は上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、その一つの目的は、簡単な構成で作業現場において短時間で簡単に枕木体設置と枕木体へのレール固定を完了し作業時間短縮、労力軽減、作業コストの大幅な低減をはかることのできるレールの固定構造並びに枕木体装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明は、水路トンネル１００内の底壁（５８）上に配置される一方向に長い枕木体であって、鋼製板材からなり水路トンネル１００の長手に直交する方向に設置される枕木体２と、枕木体２の上面に設けられた押え部３であって、枕木体２上面で枕木体に交差するように配置されるレール４のレールフランジ３４を挟んで両側に対向して設けられた一対の押え部３と、枕木体２上に載置され一対の押え部３間に挟装配置されるレール４と、を含み、押え部３は、一端を枕木体２に支持されるとともに塑性変形によりレール４のレールフランジ４３に当着して枕木体２とレール４とを固定状態に保持する押え片３１を含むレールの固定構造１から構成される。
【０００８】
その際、押え部３は、枕木体２上面に固定され枕木体に対するレール４の所定の挟装位置を決める固定支持部３５と、固定支持部に一体接続されて枕木体２上面から上方に向けて立ち上がり形成された押え片であり、レールフランジ４３上に押し曲げ当着させて塑性変形により枕木体２上にレール４を固定させる押え片３１と、を有するとよい。
【０００９】
また、押え片３１は叩打されてレールフランジ４３上に押し曲げ当着されるとよい。
【００１０】
さらに、押え部３は、枕木体２上面に固定される固定支持部３５としての固定板３６と、固定板３６に一体接続されレールフランジ４３上に押し曲げ当着される押え片３１としての立ち上がり板３７と、を含むＬ字アングル材４０からなるとよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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