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公開番号2024067455
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-17
出願番号2022177546
出願日2022-11-04
発明の名称解錠電波送受信装置および方法、解錠制御装置および方法、並びに解錠制御システム
出願人ソフトバンク株式会社
代理人弁理士法人 HARAKENZO WORLD PATENT & TRADEMARK
主分類E05B 19/00 20060101AFI20240510BHJP(錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫)
要約【課題】従来のスマートキーの使用方式を変更することなく機能の向上を図ることができるようにする。
【解決手段】解錠対象物との間で予め取り決められた情報を示す第1の電波を送信する第1の送信部と、第1の電波を受信した解錠対象物から送信される第2の電波であって、応答要求を示す第2の電波を受信すると、前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第2の電波を送信する第2の送信部とを備える。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
解錠対象物との間で予め取り決められた情報を示す第１の電波を送信する第１の送信部と、
第１の電波を受信した解錠対象物から送信される第２の電波であって、応答要求を示す第２の電波を受信すると、前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第２の電波を送信する第２の送信部とを備える
解錠電波送受信装置。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記第１の電波は、ＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ，Ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ，ａｎｄＭｅｄｉｃａｌ）周波数帯の電波であり、
前記第２の電波は、ＵＷＢ（ＵｌｔｒａＷｉｄｅＢａｎｄ）周波数帯の電波である
請求項１に記載の解錠電波送受信装置。
【請求項３】
前記第２の送信部は、
前記応答要求に含められた第１の数値を用いて実行される予め定められた方式の演算の結果得られた第２の数値を前記応答に含めて送信する
請求項１に記載の解錠電波送受信装置。
【請求項４】
前記解錠対象物は車両であり、
前記車両のスマートキーとして構成される
請求項１に記載の解錠電波送受信装置。
【請求項５】
前記第２の送信部は、さらに
探索装置から送信される第２の電波であって、応答要求を示す第２の電波を受信すると、前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第２の電波を送信する
請求項１に記載の解錠電波送受信装置。
【請求項６】
解錠対象物との間で予め取り決められた情報を示す第１の電波を送信するステップと、
第１の電波を受信した解錠対象物から送信される第２の電波であって、応答要求を示す第２の電波を受信すると、前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第２の電波を送信するステップとを含む
解錠電波送受信方法。
【請求項７】
解錠電波送受信装置との間で予め取り決められた情報を示す第１の電波を受信すると、応答要求を示す第２の電波を送信する送信部と、
前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第２の電波を受信すると、前記応答に基づいて前記解錠電波送受信装置との間の距離を検出する距離検出部と、
前記距離が閾値未満である場合、解錠処理を実行する解錠処理部とを備える
解錠制御装置。
【請求項８】
前記第１の電波は、ＩＳＭ（Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ，Ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ，ａｎｄＭｅｄｉｃａｌ）周波数帯の電波であり、
前記第２の電波は、ＵＷＢ（ＵｌｔｒａＷｉｄｅＢａｎｄ）周波数帯の電波である
請求項７に記載の解錠制御装置。
【請求項９】
前記距離検出部は、
前記応答に含まれる第１の数値と、予め実行した演算の結果得られた第２の数値とを比較して前記第１の数値の正当性を判定し、
前記第１の数値が正当であると判定された場合、前記解錠電波送受信装置との間の距離を検出する
請求項７に記載の解錠制御装置。
【請求項１０】
車両に取り付けられる
請求項７に記載の解錠制御装置。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、解錠電波送受信装置および方法、解錠制御装置および方法、並びに解錠制御システムに関し、従来のスマートキーの使用方式を変更することなく機能の向上を図ることができるようにする解錠電波送受信装置および方法、解錠制御装置および方法、並びに解錠制御システムに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、自動車のキーとしてスマートキーが普及している。スマートキーを用いることにより、自動車から数ｍ離れたところからも解錠施錠ができる。
【０００３】
一方、スマートキーが発信する微弱な電波がコピーされて、自動車が盗まれるリレーアタックと称される盗難手法が問題となっており、対策が望まれている。
【０００４】
例えば、特許文献１によれば、簡易な構造でありながら単純な操作でスマートキーから発せられる微弱電波の送出を停止させることが可能で、微弱電波を不正に利用した自動車の盗難を防止するスマートキーが提案されている。この技術によれば、スマートキーで用いられる電池やバッテリー等の電源の消費を抑制も可能となる。
【０００５】
また、自動車メーカー、通信機器メーカーでもリレーアタックへの対策が進められている。例えば、非特許文献１には、ＵＷＢ（ＵｌｔｒａＷｉｄｅＢａｎｄ）を利用してリレーアタックを防止する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２１－１２３９６６号公報
【非特許文献】
【０００７】
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/1702/02/news029.html
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１の技術では、スマートキー筐体への内蔵キーの抜き差しが求められ、ユーザの手間がかかる。また、非特許文献１の技術では、特定のスマートフォンを用いる必要がある。このように、従来の技術では、一般的なスマートキーだけでリレーアタックへの対策を講じることができないという問題があった。
【０００９】
本発明の一態様は、従来のスマートキーの使用方式を変更することなく機能の向上を図ることができるようにする技術を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様に係る解錠電波送受信装置は、解錠対象物との間で予め取り決められた情報を示す第１の電波を送信する第１の送信部と、第１の電波を受信した解錠対象物から送信される第２の電波であって、応答要求を示す第２の電波を受信すると、前記応答要求の受信時刻と応答の送信時刻を含む応答を示す第２の電波を送信する第２の送信部とを備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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