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公開番号2024077741
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-06-10
出願番号2022189872
出願日2022-11-29
発明の名称車両用ドア装置
出願人株式会社アイシン
代理人個人,個人
主分類E05F 11/54 20060101AFI20240603BHJP(錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫)
要約【課題】円滑な乗降動作を担保する。
【解決手段】ドア装置は、ドアの閉側端部に設けられたドア側係合部31と、ドア開口部3の閉側端部34に設けられた車体側係合部32と、を備える。また、ドア側係合部31は、ガイド係合部40を備えるとともに、車体側係合部32は、互いに対向する一対の側壁部43a,43bを有してドアの開閉動作方向に延在するガイド溝43を備える。更に、これらドア側係合部31と車体側係合部32とが係合するドアの全閉位置近傍においては、そのガイド溝43内にガイド係合部40が配置された状態でドアの開閉動作が案内される。そして、ドア装置は、そのガイド溝43を構成する一対の側壁部43a,43bを有したガイド部材70を備えるとともに、このガイド部材70が、その設置面71に設けられた孔部72内に埋没した状態でガイド溝43を形成するように構成される。
【選択図】図12
特許請求の範囲【請求項1】
車体に対する第1の回動連結点と車両のドアに対する第2の回動連結点とを有する第1及び第2のリンクアームと、
前記第1及び第2のリンクアームが形成するリンク機構の動作に基づき前記車両のドア開口部を開閉する前記ドアの閉側端部に設けられたドア側係合部と、
前記ドアの開閉動作に基づいて該ドアの前記閉側端部が接離する前記ドア開口部の閉側端部に設けられた車体側係合部と、を備え、
前記ドア側係合部及び前記車体側係合部の一方側は、ガイド係合部を備え、
前記ドア側係合部及び前記車体側係合部の他方側は、互いに対向する一対の側壁部を有して前記ドアの開閉動作方向に延在するガイド溝を備えてなり、
前記ドア側係合部と前記車体側係合部とが係合する前記ドアの全閉位置近傍においては、前記ガイド溝内に前記ガイド係合部が配置された状態で、前記ドアの開閉動作が案内されるものであって、
前記ガイド溝を構成する前記一対の側壁部を有したガイド部材を備えるとともに、
前記ガイド部材は、該ガイド部材の設置面に設けられた孔部内に埋没した状態で前記ガイド溝を形成する車両用ドア装置。
続きを表示(約 600 文字)【請求項2】
請求項1に記載の車両用ドア装置において、
少なくとも前記ガイド部材における前記ガイド溝の形成部位が前記孔部内に埋没していること、を特徴とする車両用ドア装置。
【請求項3】
請求項1又は請求項2に記載の車両用ドア装置において、
前記ガイド部材は、前記ガイド溝に連続した案内面を形成する案内突部を備えるとともに、該案内突部が前記孔部外に突出すること、を特徴とする車両用ドア装置。
【請求項4】
請求項1又は請求項2に記載の車両用ドア装置において、
前記ガイド部材は、前記孔部の周縁部に対する固定部を備えること、
を特徴とする車両用ドア装置。
【請求項5】
請求項1又は請求項2に記載の車両用ドア装置において、
前記ガイド部材の設置面が前記ドア開口部の開口幅方向に臨むこと、
を特徴とする車両用ドア装置。
【請求項6】
請求項1又は請求項2に記載の車両用ドア装置において、
前記車体側係合部が前記ガイド部材を備えること、
を特徴とする車両用ドア装置。
【請求項7】
請求項1又は請求項2に記載の車両用ドア装置において、
前記孔部と前記ガイド部材との間を封止するシール部材を備えること、
を特徴とする車両用ドア装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、車両用ドア装置に関するものである。
続きを表示(約 1,800 文字)【背景技術】
【0002】
従来、車体に対する第1の回動連結点と車両のドアに対する第2の回動連結点とを有した第1及び第2のリンクアームを備える車両用のドア装置がある。このようなドア装置は、第1及び第2のリンクアームが形成するリンク機構の動作に基づいて、そのドア開口部に設けられたドアが開閉動作する。
【0003】
また、例えば、特許文献1に記載のドア装置は、ドアの閉側端部に設けられたドア側係合部と、ドア開口部の閉側端部に設けられた車体側係合部と、を備えている。更に、これらドア側係合部及び車体側係合部の一方側にはガイド係合部が設けられるとともに、他方側には互いに対向する一対の側壁部を有してドアの開閉動作方向に延在するガイド溝が設けられる。そして、これらのドア側係合部及び車体側係合部が係合するドアの全閉位置近傍においては、そのガイド溝内にガイド係合部が配置された状態で、ドアの開閉動作が案内される構成となっている。
【0004】
即ち、ガイド溝内に軸状のガイド係合部が配置された状態においては、そのガイド溝が延在するドアの開閉動作方向に対して直交する方向におけるドアの変位が規制される。そして、これにより、第1及び第2のリンクアームの距離が近づいて直線的に並んだ状態になりやすい全閉位置近傍の開閉動作位置においても、そのドアを安定的に支持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
特開2022-92327号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかしながら、上記のような構成を採用することで、ドアが開状態にある場合に、そのガイド溝の形成部材が設置面から突出した状態になりやすい。そして、これが、そのドア開口部を介した円滑な乗降動作の妨げになる可能性がある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記課題を解決する車両用ドア装置の各態様を記載する。
態様1の車両用ドア装置は、車体に対する第1の回動連結点と車両のドアに対する第2の回動連結点とを有する第1及び第2のリンクアームと、前記第1及び第2のリンクアームが形成するリンク機構の動作に基づき前記車両のドア開口部を開閉する前記ドアの閉側端部に設けられたドア側係合部と、前記ドアの開閉動作に基づいて該ドアの前記閉側端部が接離する前記ドア開口部の閉側端部に設けられた車体側係合部と、を備え、前記ドア側係合部及び前記車体側係合部の一方側は、ガイド係合部を備え、前記ドア側係合部及び前記車体側係合部の他方側は、互いに対向する一対の側壁部を有して前記ドアの開閉動作方向に延在するガイド溝を備えてなり、前記ドア側係合部と前記車体側係合部とが係合する前記ドアの全閉位置近傍においては、前記ガイド溝内に前記ガイド係合部が配置された状態で、前記ドアの開閉動作が案内されるものであって、前記ガイド溝を構成する前記一対の側壁部を有したガイド部材を備えるとともに、前記ガイド部材は、該ガイド部材の設置面に設けられた孔部内に埋没した状態で前記ガイド溝を形成する。
【0008】
上記構成によれば、ドア開口部を介して車両の乗員が乗降する際、この乗員に対してガイド部材が干渉し難くなる。そして、これにより、その円滑な乗降動作を担保することができる。加えて、その意匠性が向上するという利点がある。
【0009】
態様2の車両用ドア装置は、態様1に記載の車両用ドア装置において、少なくとも前記ガイド部材における前記ガイド溝の形成部位が前記孔部内に埋没している。
即ち、ガイド溝の形成部位は、そのガイド溝を構成する一対の側壁部が、乗員の乗降時、この乗員の衣服等に引っ掛かりやすい。この点、上記構成によれば、このようなガイド溝の形成部位を、その設置面に設けられた孔部内に隠すことができる。そして、これにより、より顕著な効果を得ることができる。
【0010】
態様3の車両用ドア装置は、態様1又は態様2に記載の車両用ドア装置において、前記ガイド部材は、前記ガイド溝に連続した案内面を形成する案内突部を備えるとともに、該案内突部が前記孔部外に突出する。
(【0011】以降は省略されています)

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