特許ウォッチ

公開番号2025169828
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-14
出願番号2024075001
出願日2024-05-02
発明の名称電波吸収体の製造方法
出願人株式会社SUBARU
代理人個人
主分類H05K 9/00 20060101AFI20251107BHJP(他に分類されない電気技術)
要約【課題】航空機のエアインテークダクトの内面のように電波吸収塗料を塗布することが困難である場合であっても、構造体に電波吸収性能を付与できるようにすることである。
【解決手段】実施形態に係る電波吸収体の製造方法は、成形型の上において電波透過性を有する繊維強化プラスチックを成形するステップと、前記成形型の上に載置された状態の、成形後における前記繊維強化プラスチックに電波吸収塗料を塗布するステップと、前記繊維強化プラスチックに塗布された前記電波吸収塗料の上に導電性材料を配置して接着するステップとを有するものである。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
成形型の上において電波透過性を有する繊維強化プラスチックを成形するステップと、
前記成形型の上に載置された状態の、成形後における前記繊維強化プラスチックに電波吸収塗料を塗布するステップと、
前記繊維強化プラスチックに塗布された前記電波吸収塗料の上に導電性材料を配置して接着するステップと、
を有する電波吸収体の製造方法。
続きを表示（約 480 文字）【請求項２】
前記成形型として、前記電波吸収体の製作後に取外し可能な中子を用いることによって、管状の電波吸収体を製作する請求項１記載の電波吸収体の製造方法。
【請求項３】
前記繊維強化プラスチックの厚さを、前記繊維強化プラスチックの表面に入射した後、前記繊維強化プラスチックの裏面で反射した電波の一部と、前記繊維強化プラスチックに入射せずに前記繊維強化プラスチックの表面で反射した前記電波の別の一部が互いに打ち消し合うように前記電波の波長に応じた厚さとする請求項１又は２記載の電波吸収体の製造方法。
【請求項４】
導電性材料と、
電波吸収塗料からなる層と、
電波透過性を有する繊維強化プラスチックと、
を有する電波吸収体であって、
前記導電性材料と前記繊維強化プラスチックとの間に前記電波吸収塗料の層が配置されている電波吸収体。
【請求項５】
請求項４記載の電波吸収体を設けた航空機。
【請求項６】
請求項４記載の電波吸収体で形成した航空機のエアインテークダクト。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、電波吸収体、電波吸収体の製造方法、航空機及び航空機のエアインテークダクトに関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
航空機のレーダーに対するステルス性を高めるためには、レーダー反射断面積（ＲＣＳ：Ｒａｄａｒｃｒｏｓｓ－ｓｅｃｔｉｏｎ）を抑制することが必要である。このため、ステルス航空機においてはＲＣＳを低減するために様々な対策が実施されている。代表的な対策としては、電波吸収体の使用が挙げられる（例えば特許文献１、特許文献２及び特許文献３参照）。尚、電波吸収体は、航空機以外の技術分野でも使用され、電波吸収材とも呼ばれる場合もある（例えば特許文献４及び特許文献５参照）。
【０００３】
電波吸収体は、航空機のエアインテークダクトや機体の外表面等に適用され、レーダーからの電波の反射を低減する役割を担う（例えば非特許文献１参照）。一般的な電波吸収体としては、電波を吸収する性質を有する磁性材料等の添加物を樹脂に添加した電波吸収塗料や電波吸収シートが知られている（例えば非特許文献２参照）。特に、航空機のエアインテークダクトは、湾曲した管状の内面に電波吸収塗料を塗布することによってＲＣＳを低減する設計がなされるため、電波吸収体は重要な役割を担う。
【０００４】
電波吸収塗料の膜厚は、一般的な航空機用の塗料の膜厚と比較して厚く、レーダーからの電波の波長に合わせて設計される。このため、電波吸収塗料を適用する際には膜厚をコントロールする必要がある。電波吸収塗料の膜厚をコントロールする方法としては、スプレーガンを用いて薄膜を重ねる手法や、膜厚が厚くなるように刷毛で塗布した後、機械加工で所望の膜厚となるように削る手法が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開平０１－２６０２９８号公報
特開２０００－０３１６８４号公報
特開２０００－０３１６８５号公報
特開２００７－２５８６２３号公報
特開２００８－１６６８３４号公報
【非特許文献】
【０００６】
RF-IR Stealth (Techniques/Benefits) 、［令和５年６月６日検索］、インターネット<URL: https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2016/03/04/stealth-techniques-and-benefits/>
Hsiu-Che Wang, et al “Measurement of Multi-Layer Coatings of FEF Sensor with an Overview of SEAL Laboratory Activities”、［令和５年６月５日検索］、インターネット<URL: https://depts.washington.edu/cpac/Activities/Meetings/Fall/2010/documents/MamishevF10_v1.pdf>
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、無人機をはじめとする小型の航空機のインテークダクトはサイズが小さく、スプレーガンを用いて電波吸収塗料を塗布したり、機械加工を行ったりするための作業スペースが無い。このため、インテークダクトの内面に電波吸収塗料を塗布することが困難となる。
【０００８】
加えて、電波吸収塗料には金属等の粉末が添加されており、かつ電波吸収塗料の膜厚も厚いことから、電波吸収塗料は通常の塗料と比べて脆く耐久性が低いという問題がある。航空機に塗布された電波吸収塗料は保護層で保護されるが、それでも航空機の運用環境では電波吸収塗料に割れが発生してしまうことが知られている。
【０００９】
そこで、本発明は、航空機のエアインテークダクトの内面のように電波吸収塗料を塗布することが困難である場合であっても、構造体に電波吸収性能を付与できるようにすることを目的とする。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、構造体に塗布された電波吸収塗料の耐久性を向上することである。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許