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公開番号2025167396
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2024071956
出願日2024-04-25
発明の名称サーバ装置およびプログラム
出願人株式会社ミックウェア
代理人個人
主分類G06Q 50/10 20120101AFI20251030BHJP(計算;計数)
要約【課題】被災地で代替電源を求める被災者に対して、電動車を外部電源として利用できるように支援するサーバ装置等を提供する。
【解決手段】サーバ装置1は、電動車12の位置情報21cを識別情報21aに紐付けて取得する取得部2と、電動車の外部電源に関する電源情報21bを識別情報21aに紐付けて記憶する記憶部31と、被災地A内の電動車の位置情報21c及び電源情報21bを、被災地A内のユーザ端末11に送信する送信部3とを備えている。そして被災地A内における電動車12の位置が、位置情報21cに基づいて、ユーザ端末11の表示部11aに地図表示され、電源情報21aが表示部11aに表示される。
【選択図】図2

特許請求の範囲【請求項１】
電動車の位置情報を、前記電動車を識別する第１識別情報に紐付けて取得する取得部と、
前記電動車の外部電源に関する電源情報を前記第１識別情報に紐付けて記憶する記憶部と、
被災地内の前記電動車の前記位置情報及び前記電源情報を、前記被災地内のユーザ端末に送信する送信部とを備えており、
前記被災地内における前記電動車の位置が、前記位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の表示部に地図表示され、前記電源情報が前記表示部に表示されるものである、サーバ装置。
続きを表示（約 840 文字）【請求項２】
前記取得部は外部給電器の位置情報を、前記外部給電器を識別する第２識別情報に紐付けて取得するものであり、
前記記憶部は前記外部給電器と前記電動車の互換性に関する互換性情報を前記第２識別情報に紐付けて記憶しており、
前記送信部は、前記被災地内に位置する前記外部給電器の位置情報及び前記互換性情報を、前記被災地内の前記ユーザ端末に送信するものであり、
前記被災地内における前記外部給電器の位置が、前記外部給電器の位置情報に基づいて、前記表示部に地図表示され、前記互換性情報が前記表示部に表示されるものである、請求項１記載のサーバ装置。
【請求項３】
前記ユーザ端末の操作により選択された前記電動車／前記外部給電器と互換性を有する前記電動車／前記外部給電器それぞれの前記第１識別情報／前記第２識別情報を前記ユーザ端末に送信する互換性送信部を備えており、
互換性を有する前記電動車／前記外部給電器の位置が前記地図に表示されるものである、請求項２記載のサーバ装置。
【請求項４】
前記ユーザ端末の操作により選択された前記電動車／前記外部給電器の利用に関する利用情報を前記ユーザ端末に送信する利用情報送信部を備えている、請求項１、２若しくは３のいずれかに記載のサーバ装置。
【請求項５】
電動車の外部電源に関する電源情報が、前記電動車を識別する識別情報に紐付けて記憶された記憶部を備えたサーバ装置のプログラムであって、
コンピュータに、
前記電動車の位置情報を前記識別情報に紐付けて取得させ、
前記被災地内の前記電動車の前記位置情報及び前記電源情報を、前記被災地内のユーザ端末に送信させるものであり、
前記被災地内における前記電動車の位置が、前記位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の表示部に地図表示され、前記電源情報が前記表示部に表示されるものである、プログラム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、地震等の災害が起きて電源供給が遮断された被災地において、電気自動車などの電動車を電力供給源として活用するためのサーバ装置およびプログラムに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
多くの電動車には外部に電力を供給できる外部電源機能が備わっており、電源供給が復旧されるまでの代替電源として活用できる。被災地で電動車を活用する技術として、例えば、電動車を他者に適切に貸し出す技術として特許文献１がある。
特許文献１には、制御装置が開示されている。その制御装置は、第１キー情報と、特定の条件を満たしたときに有効となる第２キー情報と、で解錠される施錠手段を備える車両を制御するものであって、特定の条件を満たしたとき、第２キー情報による解錠を有効にする制御部を備える、というものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－２００７３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電動車の車種によって給電方法が異なる。例えば、車内にある電源コンセントから直接給電する方法、或いは、外部給電器を介して給電端子から給電する方法等がある。さらに外部給電器には電動車の種類によって接続できるものと、できないものがある。被災した後の緊急時に、被災地で代替電源を求める被災者がこのような事情を把握して行動するのは困難である。
【０００５】
そこで、一つの側面において、被災地で代替電源を求める被災者に対して電動車を外部電源として利用できるように支援するサーバ装置およびプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）サーバ装置は、電動車の位置情報を、前記電動車を識別する第１識別情報に紐付けて取得する取得部と、前記電動車の外部電源に関する電源情報を前記第１識別情報に紐付けて記憶する記憶部と、被災地内の前記電動車の前記位置情報及び前記電源情報を、前記被災地内のユーザ端末に送信する送信部とを備えており、前記被災地内における前記電動車の位置が、前記位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の表示部に地図表示され、前記電源情報が前記表示部に表示されるものである、ことを特徴としている。
【０００７】
・「電動車の位置情報」とは、例えば、電動車の緯度、経度で表される情報である。また位置情報として、さらには高度を加えて表される情報であってもよい。さらに位置情報は、緯度・経度および／または高度に換算できる別の指標値で表される情報であってもよい。
【０００８】
・「第１識別情報」とは、電動車を特定するための情報であり、例えば、車台番号、車両識別番号（ＶＩＮコード）や、識別ＩＤなどの情報が含まれる。なお識別情報は、車台番号、車両識別番号（ＶＩＮコード）や、識別ＩＤなどの情報に換算できる別の指標値で表される情報であってもよい。なお製造業者・種類・製造番号といった項目を把握できる情報であるのが好ましい。
【０００９】
・「電源情報」とは、外部電源に関する情報である。例えば、直ちに給電できるかどうか、についての情報を含む。直ちに給電できるとは、例えば、交流１００Ｖの家庭用のコンセントを有している／給電端子に接続できる外部給電器を積載していることを含む。直ちに給電できないとは、家庭用のコンセントを備えていない／外部給電器を積載していないことを含む。その他、電源情報として、給電端子の型の情報を含んでもよい。
【００１０】
（２）このようなサーバ装置は、前記取得部は外部給電器の位置情報を、前記外部給電器を識別する第２識別情報に紐付けて取得するものであり、前記記憶部は前記外部給電器と前記電動車の互換性に関する互換性情報を前記第２識別情報に紐付けて記憶しており、前記送信部は、前記被災地内に位置する前記外部給電器の位置情報及び前記互換性情報を、前記被災地内の前記ユーザ端末に送信するものであり、前記被災地内における前記外部給電器の位置が、前記外部給電器の位置情報に基づいて、前記ユーザ端末の表示部に地図表示され、前記互換性情報が前記表示部に表示されるものである、のが好ましい。
（【００１１】以降は省略されています）

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