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公開番号2025161026
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-24
出願番号2024063861
出願日2024-04-11
発明の名称トレーラ
出願人株式会社IHIアグリテック
代理人弁理士法人英知国際特許商標事務所
主分類B62D 53/04 20060101AFI20251017BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】本発明は、慣性ブレーキの使い勝手を改善することを課題とする。
【解決手段】本発明は、トレーラとトラクタを繋ぐ牽引杆と弾性伸縮部材と油圧ブレーキを有し、前記牽引杆は、進行方向を前方とすると、前記トラクタが制動をかけると、前記弾性伸縮部材の反力による抵抗を受けながら後方に動き、前記トラクタの制動によるショックを緩和するものであり、前記弾性伸縮部材は、前記牽引杆に直接または間接的に取り付けられており、前記牽引杆と前記油圧ブレーキの間を繋ぐものであり、前記油圧ブレーキは、前記牽引杆の動きにより制動力を生ずるものであることを特徴とするトレーラとすることで課題の解決を図った。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
トレーラとトラクタを繋ぐ牽引杆と弾性伸縮部材と油圧ブレーキを有し、
前記牽引杆は、進行方向を前方とすると、前記トラクタが制動をかけると、前記弾性伸縮部材の反力による抵抗を受けながら後方に動き、前記トラクタの制動によるショックを緩和するものであり、
前記弾性伸縮部材は、前記牽引杆に直接または間接的に取り付けられており、前記牽引杆と前記油圧ブレーキの間を繋ぐものであり、
前記油圧ブレーキは、前記牽引杆の動きにより制動力を生ずるものであることを特徴とするトレーラ。
続きを表示（約 380 文字）【請求項２】
前記制動力は、前記牽引杆の動きにかかわらず略一定であることを特徴とする請求項１記載のトレーラ。
【請求項３】
前記弾性伸縮部材が、ガススプリングであることを特徴とする請求項１記載のトレーラ。
【請求項４】
さらに、間接部材があり、
前記間接部材は、前記牽引杆の動きに連動して、前記弾性伸縮部材を動かすものであり、前記弾性伸縮部材が動くことで、前記油圧ブレーキを作動させることを特徴とする請求項１記載のトレーラ。
【請求項５】
前記牽引杆は、回転を許容するものであり、前記間接部材に回転が伝わらないように構成されていることを特徴とする請求項４記載のトレーラ。
【請求項６】
前記トレーラが農業用であることを特徴とする請求項１～５記載のいずれか１項記載のトレーラ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般車両や農業用トラクタなどに牽引されるトレーラに関する。重量物を搬送するトレーラは、ボートを積み込むものや汎用の荷台のあるもの、また、キャンピングトレーラなどがある。特に、農業用トレーラは、コンバインなど重量のある農作業機が積み込まれ、圃場まで運ぶなどのために使われることが多い。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、重量物を搬送するトレーラは、特許文献１に記載のようにトラクタ（一般車両・農業用トラクタ）が速度を落とすと、それに合わせ速度を落とすブレーキがかかる慣性ブレーキを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
実開昭４９－５８０２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の慣性ブレーキは、トラクタがスピードを落とすと若干のラグタイムが生じて慣性ブレーキが働くものや、慣性ブレーキの利き具合の調整が難しいなどの使い勝手に問題があった。
【０００５】
本発明は、慣性ブレーキの使い勝手を改善することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、トレーラとトラクタを繋ぐ牽引杆と弾性伸縮部材と油圧ブレーキを有し、
前記牽引杆は、進行方向を前方とすると、前記トラクタが制動をかけると、前記弾性伸縮部材の反力による抵抗を受けながら後方に動き、前記トラクタの制動によるショックを緩和するものであり、前記弾性伸縮部材は、前記牽引杆に直接または間接的に取り付けられており、前記牽引杆と前記油圧ブレーキの間を繋ぐものであり、前記油圧ブレーキは、前記牽引杆の動きにより制動力を生ずるものであることを特徴とするトレーラとすることで課題を解決した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のトレーラは、従来と比べ使い勝手が良くなった。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は実施例に係る農業用トレーラの斜視図である。
図２は牽引杆の説明図である。図２（Ａ）は牽引杆周辺の拡大図であり、図２（Ｂ）は図２（Ａ）に付した枠Ａ内の拡大図である。
図３は、走行時の慣性ブレーキ機構の説明図である。
図４は、制動時の慣性ブレーキ機構の説明図である。
図５は、駐車ブレーキの説明図である。
図６は慣性ブレーキ停止装置の説明図であり、図６（Ａ）は慣性ブレーキ停止装置作動前の状態を表し、図６（Ｂ）は慣性ブレーキ停止装置作動後の状態を表す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。以下の説明で、異なる図における同一符号は同一機能の部位を示しており、各図における重複説明は適宜省略する。
【００１０】
［実施例］
実施例のトレーラ２は、農業用トレーラ２を例にして説明するが、積み込むものは何でもよく、農業用に限られるものではない。
（【００１１】以降は省略されています）

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