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公開番号2025123211
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-22
出願番号2025020202
出願日2025-02-10
発明の名称ブロック装置
出願人住友理工株式会社
代理人弁理士法人笠井中根国際特許事務所,個人,個人
主分類F16F 1/38 20060101AFI20250815BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】制振装置および/または分離装置のごとき機能要素を、指定の設置空間、好ましくは自動車に、事前に組み立て、確実に最終的に配置するという有利さを実現するブロック装置を提供する。
【解決手段】この装置は、機能要素のための所定の自由空間を備えており、ブロッキング拡張部が設けられ、この拡張部は、機能要素の筒軸に対して垂直に広がり、筒軸に沿って延びる少なくとも1つ、好ましくは2つの保持部から構成されており、機能要素を自動車に設けられた指定の設置空間に固定するための少なくとも1つの材料の集積が設けられ、固定は例えば挟圧であり、圧入接続や嵌合接続の何れもさらに考慮され得る。
【選択図】図1a
特許請求の範囲【請求項１】
機能要素２２、特に減衰装置２２および／または分離装置２２のためのブロック装置１００であって、
前記機能要素２２のための所定の自由空間と、
筒軸Ｚに垂直に広がるブロッキング拡張部１０と、
前記筒軸Ｚに沿って延びる少なくとも１つの保持部１２と、
前記機能要素２２を固定するための少なくとも１つの材料の集積１４，１４ａと、を有する
ブロック装置１００。
続きを表示（約 330 文字）【請求項２】
前記ブロッキング拡張部１０が、互いに対向して２つ設けられ、好ましくはカバーである、請求項１に記載のブロック装置１００。
【請求項３】
前記ブロッキング拡張部１０は、前記筒軸Ｚに沿って延び好ましくはストラット（細長部材）である２つの前記保持部１２を有する、請求項１または２に記載のブロック装置１００。
【請求項４】
前記ブロッキング拡張部１０は、好ましくは中央に通路開口部１６を備え、該通路開口部１６は、前記機能要素２２、特に前記減衰装置２２および／または前記分離装置２２を保持するための保持領域、特に挟圧領域１４を提供する突起１４，１４ａを内周に備える、請求項１から３のいずれか１項に記載のブロック装置１００。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に自動車で使用される機能要素、特に減衰装置および／または分離装置のためのブロック装置に関し、機能要素および／または減衰装置または分離装置のための自由空間が設けられているものである。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
先行技術では、例えば自動車内で振動が広がるのを防止するために、そのための機能要素および／または減衰装置または分離装置が自動車内で使用されており、そのための機能要素は、車体と、振動するエンジン部分や車内の振動しやすい他の部品との間で、および／または自動車内の他の領域とも関係して使用されている。
【０００３】
例えば国際公開第２０２０／００１８７２号（特許文献１）には、例えばエンジンおよび／またはコンプレッサがリンク機構内に保持される振動減衰機構が開示されている。エンジンおよび／またはコンプレッサは、当然動作中に振動を引き起こすが、これは特に自動車の搭乗者の妨げになり得る。そのため、機構内のジョイント構造には弾性要素が設けられ、この弾性要素はエラストマーを介して車体に接続される。エラストマーは、車体をコンプレッサから可能な限り分離し、すなわち、エンジンおよび／またはコンプレッサから発せられる振動を減衰させる。特許文献１で提案されている減衰装置および／または分離装置は、振動減衰機構の適切な開口部内に接合され組み立てられなければならない様々な構成部品からなる。事前に必要な組立も最終的な組立も比較的複雑であり、それに応じてコストもかかる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
国際公開第２０２０／００１８７２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、制振装置および／または分離装置のごとき機能要素を、指定の設置空間、好ましくは自動車に、事前に組み立て、確実に最終的に配置するという有利さを実現するブロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、機能要素、特に減衰装置および／または分離装置のためのブロック装置が提案されており、この装置は、機能要素のための所定の自由空間を備えており、ブロッキング拡張部が設けられ、この拡張部は、機能要素の筒軸に対して垂直に広がり、筒軸に沿って延びる少なくとも１つ、好ましくは２つの保持部から構成されており、機能要素を自動車に設けられた指定の設置空間に固定するための少なくとも１つの材料の集積が設けられ、固定は例えば挟圧であり、圧入接続や嵌合接続の何れもさらに考慮され得る。
【０００７】
保持部は、有利には、ブロック装置の筒軸方向に設けられたストラット（細長部材）である。
【０００８】
材料の集積は、例えばゴムなどの、優れた摩擦係数と永久弾性特性の高分子素材から製造することができ、特に射出成形することができる。
【０００９】
筒軸に対して垂直に広がったブロッキング拡張部は、有利には、自動車内の設置空間に応じて設けられる。ブロッキング拡張部は、カバーであってもよい。また、ブロッキング拡張部の領域によって機能要素を所定の設置空間に固定することができれば、ブロッキング拡張部は、星形、楕円形、または他の形であってもよい。
【００１０】
また、最終的な組立の前後で機能要素を分離するために設けられる自由空間を、規定の方法で制限できるように、ブロッキング拡張部が機能要素に接続されている必要がある。これは、ブロッキング拡張部と機能要素との間の、材料の集積によって設けられた隙間によって達成される。この隙間は、本発明によって可能とされた、ブロック装置の筒軸方向におけるブロック装置自体および機能要素の双方の最大たわみ、変位、振動を規定する。
（【００１１】以降は省略されています）

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