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公開番号2025075951
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-15
出願番号2023187493
出願日2023-11-01
発明の名称電池
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類H01M 10/052 20100101AFI20250508BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】本開示は、電極体から発生したガスを、適切に電池の外部に放出することが可能な電池を提供することを主目的とする。
【解決手段】本開示においては、電極体と、上記電極体を被覆するラミネート外装体と、を有する電池であって、上記電池は、上記ラミネート外装体の外側に配置され、上記ラミネート外装体の全面を被覆し、かつ、ポリウレア樹脂を含有する樹脂部材を有し、上記樹脂部材の平均厚さが、0.5mmより大きく、1.5mmより小さい、電池を提供することにより、上記課題を解決する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
電極体と、前記電極体を被覆するラミネート外装体と、を有する電池であって、
前記電池は、前記ラミネート外装体の外側に配置され、前記ラミネート外装体の全面を被覆し、かつ、ポリウレア樹脂を含有する樹脂部材を有し、
前記樹脂部材の平均厚さが、０．５ｍｍより大きく、１．５ｍｍより小さい、電池。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
電極体と、前記電極体を被覆するラミネート外装体と、を有する電池であって、
前記電池は、前記電極体および前記ラミネート外装体の間に配置され、前記電極体の全面を被覆し、かつ、ポリウレア樹脂を含有する樹脂部材を有し、
前記樹脂部材の平均厚さが、０．５ｍｍより大きく、１．５ｍｍより小さい、電池。
【請求項３】
前記樹脂部材の平均厚さが、０．７ｍｍ以上、１．３ｍｍ以下である、請求項１または請求項２に記載の電池。
【請求項４】
前記電極体は、正極活物質層と、負極活物質層と、前記正極活物質層および前記負極活物質層の間に配置された電解質層と、を有し、
前記電解質層は、固体電解質を含有する固体電解質層である、請求項１または請求項２に記載の電池。
【請求項５】
前記固体電解質が、硫化物固体電解質である、請求項４に記載の電池。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電池に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
リチウムイオン二次電池等の電池は、通常、正極集電体、正極活物質層、電解質層、負極活物質層および負極集電体を有する電極体を備える。電極体は、例えば、外装材に囲まれた内部空間に封止される。特許文献１には、積層電極体と、軟質ラミネート外装体と、硬質ラミネート外装体と、を備えたラミネート型二次電池が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１７０５８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電池は、過充電により性能が低下するため、通常は、過充電が生じないように、電圧が制御される。一方で、意図せぬ過充電が生じた場合の対策も必要である。電池の過充電が生じると、電極体からガスが発生する。このガスを適切に電池の外部に放出することが求められる。
【０００５】
本開示は、上記実情に鑑みてなされたものであり、電極体から発生したガスを、適切に電池の外部に放出することが可能な電池を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
［１］
電極体と、上記電極体を被覆するラミネート外装体と、を有する電池であって、
上記電池は、上記ラミネート外装体の外側に配置され、上記ラミネート外装体の全面を被覆し、かつ、ポリウレア樹脂を含有する樹脂部材を有し、
上記樹脂部材の平均厚さが、０．５ｍｍより大きく、１．５ｍｍより小さい、電池。
【０００７】
［２］
電極体と、上記電極体を被覆するラミネート外装体と、を有する電池であって、
上記電池は、上記電極体および上記ラミネート外装体の間に配置され、上記電極体の全面を被覆し、かつ、ポリウレア樹脂を含有する樹脂部材を有し、
上記樹脂部材の平均厚さが、０．５ｍｍより大きく、１．５ｍｍより小さい、電池。
【０００８】
［３］
上記樹脂部材の平均厚さが、０．７ｍｍ以上、１．３ｍｍ以下である、［１］または［２］に記載の電池。
【０００９】
［４］
上記電極体は、正極活物質層と、負極活物質層と、上記正極活物質層および上記負極活物質層の間に配置された電解質層と、を有し、
上記電解質層は、固体電解質を含有する固体電解質層である、［１］から［３］までのいずれかに記載の電池。
【００１０】
［５］
上記固体電解質が、硫化物固体電解質である、［４］に記載の電池。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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