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公開番号2025075748
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-15
出願番号2023187130
出願日2023-10-31
発明の名称人力駆動車用の変速機および人力駆動車用のコンポーネント
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62M 11/18 20060101AFI20250508BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】軸部材の軸方向における寸法を小さくできる人力駆動車用の変速機および人力駆動車用のコンポーネントを提供する。
【解決手段】人力駆動車用の変速機は、軸部材と、第1遊星歯車ユニットと、第2遊星歯車ユニットと、を備え、第1遊星歯車ユニットは、第1遊星ギアと、第2キャリアピンとは別部材として成形され、第2キャリアピンから間隔をあけて配置される第1キャリアピンを有する第1キャリアと、第1太陽ギアと、第1リングギアと、を含み、第2遊星歯車ユニットは、第2遊星ギアと、第2キャリアピンを有する第2キャリアと、第2太陽ギアと、第2リングギアと、を含み、第1キャリアピンと第2キャリアピンとは、第1平面にそれぞれオーバーラップするように配置され、第1太陽ギア、第2太陽ギア、第1リングギアおよび第2リングギアの少なくとも1つの回転状態が制御されることによって、変速ステージが段階的に切り替えられる。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車の変速ステージを段階的に切り替えるように構成される人力駆動車用の変速機であって、
軸部材と、
前記軸部材に設けられる第１遊星歯車ユニットと、
前記軸部材に設けられる第２遊星歯車ユニットと、を備え、
前記第１遊星歯車ユニットは、
少なくとも１つの第１遊星ギアと、
少なくとも１つの第１キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第１キャリアピンによって前記少なくとも１つの第１遊星ギアを支持する第１キャリアと、
前記少なくとも１つの第１遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第１太陽ギアと、
前記少なくとも１つの第１遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第１リングギアと、を含み、
前記第２遊星歯車ユニットは、
少なくとも１つの第２遊星ギアと、
少なくとも１つの第２キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第２キャリアピンによって前記少なくとも１つの第２遊星ギアを支持する第２キャリアと、
前記少なくとも１つの第２遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第２太陽ギアと、
前記少なくとも１つの第２遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第２リングギアと、を含み、
前記少なくとも１つの第１キャリアピンは、前記少なくとも１つの第２キャリアピンとは、別部材として成形され、かつ、前記少なくとも１つの第２キャリアピンから間隔をあけて配置され、
前記少なくとも１つの第１キャリアピンと、前記少なくとも１つの第２キャリアピンとは、前記軸部材に直交する第１平面に、それぞれオーバーラップするように配置され、
前記少なくとも１つの第１太陽ギア、前記少なくとも１つの第２太陽ギア、前記少なくとも１つの第１リングギア、および、前記少なくとも１つの第２リングギアの少なくとも１つの回転状態が制御されることによって、前記変速ステージが段階的に切り替えられる、変速機。
続きを表示（約 1,900 文字）【請求項２】
前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、それぞれ直径の異なる複数の第１遊星ギアを含み、
前記複数の第１遊星ギアのうち、少なくとも最大径のギアが、前記軸部材の軸方向から見て、前記少なくとも１つの第２遊星ギアにオーバーラップするように配置される、請求項１に記載の変速機。
【請求項３】
前記少なくとも１つの第２遊星ギアは、それぞれ直径の異なる複数の第２遊星ギアを含み、
前記複数の第２遊星ギアのうち、少なくとも最大径のギアが、前記軸部材の軸方向から見て、前記少なくとも１つの第１遊星ギアにオーバーラップするように配置される、請求項１に記載の変速機。
【請求項４】
前記軸部材に設けられる第３遊星歯車ユニットをさらに備え、
前記第３遊星歯車ユニットは、
少なくとも１つの第３遊星ギアと、
少なくとも１つの第３キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第３キャリアピンによって前記少なくとも１つの第３遊星ギアを支持する第３キャリアと、
前記少なくとも１つの第３遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第３太陽ギアと、
前記少なくとも１つの第３遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第３リングギアと、を含み、
前記少なくとも１つの第３キャリアピンは、前記少なくとも１つの第１キャリアピン、または、前記少なくとも１つの第２キャリアピンと、一体に成形され、
前記少なくとも１つの第３太陽ギア、および、前記少なくとも１つの第３リングギアの少なくとも１つの回転状態が制御されることによって、前記変速ステージが段階的に切り替えられる、請求項１に記載の変速機。
【請求項５】
前記第１キャリアの一部は、前記第２キャリアの一部と一体に形成される、請求項１に記載の変速機。
【請求項６】
前記第１キャリアは、第１キャリア部と、第２キャリア部と、を有し、
前記少なくとも１つの第１キャリアピンは、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部とによって支持され、
前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、前記軸部材の軸方向において、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部との間に配置される、請求項５に記載の変速機。
【請求項７】
前記第２キャリアは、前記第１キャリア部と、前記第２キャリア部と、を有し、
前記少なくとも１つの第２キャリアピンは、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部とによって支持され、
前記少なくとも１つの第２遊星ギアは、前記軸部材の軸方向において、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部との間に配置される、請求項６に記載の変速機。
【請求項８】
前記第１キャリアは、第１キャリア部と、第２キャリア部と、を有し、
前記少なくとも１つの第１キャリアピンは、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部とによって支持され、
前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、前記軸部材の軸方向において、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部との間に配置され、
前記第２キャリアは、前記第１キャリア部および前記第２キャリア部の少なくとも１つと、第３キャリア部と、を有し、
前記少なくとも１つの第２キャリアピンは、前記第１キャリア部および前記第２キャリア部の少なくとも１つと前記第３キャリア部とによって支持され、
前記少なくとも１つの第２遊星ギアは、前記第２キャリア部と前記第３キャリア部との間に配置され、
前記第２キャリア部は、前記軸部材の軸方向において、前記第１キャリア部と前記第３キャリア部との間に配置される、請求項４に記載の変速機。
【請求項９】
変速切替機構をさらに備え、
前記変速切替機構は、前記少なくとも１つの第１リングギアの回転状態、および、前記少なくとも１つの第２リングギアの回転状態を切り替えることによって、前記変速ステージを段階的に切り替える、請求項１に記載の変速機。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、複数の第１遊星ギアを含み、
前記少なくとも１つの第１リングギアは、相互に独立して回転可能な複数の第１リングギアを含み、
前記複数の第１遊星ギアは、複数の第１リングギアに個別に噛み合い、
前記変速切替機構は、前記複数の第１リングギアの回転状態を切り替えることによって、前記変速ステージを段階的に切り替える、請求項９に記載の変速機。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用の変速機および人力駆動車用のコンポーネントに関する。
続きを表示（約 2,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、例えば、軸部材に設けられる変速機を含むコンポーネントが開示される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１０００６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、軸部材の軸方向における寸法を小さくできる人力駆動車用の変速機および人力駆動車用のコンポーネントを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従う変速機は、人力駆動車の変速ステージを段階的に切り替えるように構成される人力駆動車用の変速機であって、軸部材と、前記軸部材に設けられる第１遊星歯車ユニットと、前記軸部材に設けられる第２遊星歯車ユニットと、を備え、前記第１遊星歯車ユニットは、少なくとも１つの第１遊星ギアと、少なくとも１つの第１キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第１キャリアピンによって前記少なくとも１つの第１遊星ギアを支持する第１キャリアと、前記少なくとも１つの第１遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第１太陽ギアと、前記少なくとも１つの第１遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第１リングギアと、を含み、前記第２遊星歯車ユニットは、少なくとも１つの第２遊星ギアと、少なくとも１つの第２キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第２キャリアピンによって前記少なくとも１つの第２遊星ギアを支持する第２キャリアと、前記少なくとも１つの第２遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第２太陽ギアと、前記少なくとも１つの第２遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第２リングギアと、を含み、前記少なくとも１つの第１キャリアピンは、前記少なくとも１つの第２キャリアピンとは、別部材として成形され、かつ、前記少なくとも１つの第２キャリアピンから間隔をあけて配置され、前記少なくとも１つの第１キャリアピンと、前記少なくとも１つの第２キャリアピンとは、前記軸部材に直交する第１平面に、それぞれオーバーラップするように配置され、前記少なくとも１つの第１太陽ギア、前記少なくとも１つの第２太陽ギア、前記少なくとも１つの第１リングギア、および、前記少なくとも１つの第２リングギアの少なくとも１つの回転状態が制御されることによって、前記変速ステージが段階的に切り替えられる。
第１側面の変速機によれば、少なくとも１つの第１キャリアピンと、少なくとも１つの第２キャリアピンとは、軸部材に直交する第１平面に、それぞれオーバーラップするため、変速機は、軸方向における寸法を小さくできる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面の変速機において、前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、それぞれ直径の異なる複数の第１遊星ギアを含み、前記複数の第１遊星ギアのうち、少なくとも最大径のギアが、前記軸部材の軸方向から見て、前記少なくとも１つの第２遊星ギアにオーバーラップするように配置される。
第２側面の変速機によれば、変速機の軸部材に対する径方向の大きさを小さくできる。
【０００７】
本開示の第１または第２側面に従う第３側面の変速機において、前記少なくとも１つの第２遊星ギアは、それぞれ直径の異なる複数の第２遊星ギアを含み、前記複数の第２遊星ギアのうち、少なくとも最大径のギアが、前記軸部材の軸方向から見て、前記少なくとも１つの第１遊星ギアにオーバーラップするように配置される。
第３側面の変速機によれば、変速機の軸部材に対する径方向の大きさを小さくできる。
【０００８】
本開示の第１から第３側面のいずれか１つに従う第４側面の変速機において、前記軸部材に設けられる第３遊星歯車ユニットをさらに備え、前記第３遊星歯車ユニットは、少なくとも１つの第３遊星ギアと、少なくとも１つの第３キャリアピンを有し、かつ、前記少なくとも１つの第３キャリアピンによって前記少なくとも１つの第３遊星ギアを支持する第３キャリアと、前記少なくとも１つの第３遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第３太陽ギアと、前記少なくとも１つの第３遊星ギアに噛み合う少なくとも１つの第３リングギアと、を含み、前記少なくとも１つの第３キャリアピンは、前記少なくとも１つの第１キャリアピン、または、前記少なくとも１つの第２キャリアピンと、一体に成形され、前記少なくとも１つの第３太陽ギア、および、前記少なくとも１つの第３リングギアの少なくとも１つの回転状態が制御されることによって、前記変速ステージが段階的に切り替えられる。
第４側面の変速機によれば、少なくとも１つの第１太陽ギア、少なくとも１つの第２太陽ギア、少なくとも１つの第１リングギア、少なくとも１つの第２リングギア、少なくとも１つの第３太陽ギア、および、少なくとも１つの第３リングギアの少なくとも１つの回転状態が制御されることによって、変速ステージが好適に切り替えられる。
【０００９】
本開示の第１から第４側面のいずれか１つに従う第５側面の変速機において、前記第１キャリアの一部は、前記第２キャリアの一部と一体に形成される。
第５側面の変速機によれば、第１キャリアの一部は、第２キャリアの一部と一体に形成されるため、部品点数を少なくできる。
【００１０】
本開示の第５側面に従う第６側面の変速機において、前記第１キャリアは、第１キャリア部と、第２キャリア部と、を有し、前記少なくとも１つの第１キャリアピンは、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部とによって支持され、前記少なくとも１つの第１遊星ギアは、前記軸部材の軸方向において、前記第１キャリア部と前記第２キャリア部との間に配置される。
第６側面の変速機によれば、少なくとも１つの第１キャリアピンは、第１キャリア部と第２キャリア部とによって支持されるため、少なくとも１つの第１キャリアピンは、少なくとも１つの第１遊星ギアを好適に支持できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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