特許ウォッチ

公開番号2025066607
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-23
出願番号2023176340
出願日2023-10-11
発明の名称排水挙動解析方法
出願人横浜ゴム株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類B60C 19/00 20060101AFI20250416BHJP(車両一般)
要約【課題】タイヤの溝内部の水の流れを撮影し、タイヤの排水挙動を可視化できる排水挙動解析方法を提供する。
【解決手段】排水挙動解析方法は、湿潤路面におけるタイヤの踏面の画像を取得する第1ステップと、前記第1ステップにおいて取得した画像の輝度ヒストグラムを生成する第2ステップと、前記第2ステップにおいて生成した前記輝度ヒストグラムの前記タイヤの溝に相当する部分について、前記踏面の画像の接地長の中心を解析範囲の中心とし、タイヤ接地長の80%の範囲を解析する第3ステップと、を含み、前記第2ステップにおいて生成する前記輝度ヒストグラムは、前記タイヤの溝に相当するピークの階調に対する、前記タイヤの溝以外の部分に相当するピークの階調の比が、0より大きく0.3以下である。
【選択図】図19
特許請求の範囲【請求項１】
湿潤路面におけるタイヤの踏面の画像を取得する第１ステップと、前記第１ステップにおいて取得した画像の輝度ヒストグラムを生成する第２ステップと、前記第２ステップにおいて生成した前記輝度ヒストグラムの前記タイヤの溝に相当する部分について、前記踏面の画像の接地長の中心を解析範囲の中心とし、タイヤ接地長の８０％の範囲を解析する第３ステップと、
を含み、
前記第２ステップにおいて生成する前記輝度ヒストグラムは、前記タイヤの溝に相当するピークの階調に対する、前記タイヤの溝以外の部分に相当するピークの階調の比が、０より大きく０．３以下である
排水挙動解析方法。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記輝度ヒストグラムは、輝度の階調をＸ軸とし、各階調の頻度をＹ軸としており、
前記輝度ヒストグラムにおいて、
前記タイヤに相当する部分の最大頻度を点ＴＰとし、前記タイヤに相当する部分の階調の大きい側に位置する点を点Ｔ５とし、前記点ＴＰと前記点Ｔ５とを結ぶ線と前記Ｘ軸との交点を点Ｔ０としたとき、前記点Ｔ５の範囲は点ＴＰの３％以上７％以下であり、
前記溝に相当する部分の最大頻度を点Ｍ１Ｐとし、前記溝に相当する部分の階調の小さい側に位置する点を点Ｔ１３０とし、点Ｍ１Ｐと点Ｔ１３０とを結ぶ線と前記Ｘ軸との交点を点Ｍ１０としたとき、前記点Ｔ１３０の範囲は点Ｍ１Ｐの２８％以上３２％以下であり、
前記溝に相当する部分の２番目に大きい頻度が前記最大頻度の６０％以上である場合に、前記２番目に大きい頻度を点Ｍ２Ｐとし、前記２番目に大きい頻度の階調の小さい側に位置する点を点Ｍ２３０とし、点Ｍ２Ｐと点Ｍ２３０とを結ぶ線と前記Ｘ軸との交点を点Ｍ２０としたとき、前記点Ｍ２３０の範囲は、点Ｍ２Ｐの２８％以上３２％以下であり、
さらに、Ｍ１０＞Ｔ０であり、かつ、Ｍ２０＞Ｔ０である、
請求項１に記載の排水挙動解析方法。
【請求項３】
前記輝度ヒストグラムは、輝度の階調をＸ軸とし、各階調の頻度をＹ軸としており、
前記Ｘ軸の階調について低階調側から高階調側までを４等分し、低階調側から高階調側までを第１ブロックから第４ブロックとした場合に、前記第４ブロック内の頻度の合計に対する、前記第２ブロック内の頻度の合計の比が０．１以上１．０未満である、請求項１または請求項２に記載の排水挙動解析方法。
【請求項４】
前記第１ステップにおいて、粒子を含む溶媒によって前記湿潤路面が形成され、
前記粒子の密度に対する前記溶媒の密度の比が０．６以上３．０以下であり、
前記粒子の濃度が０．３ｗｔ％以上１．５ｗｔ％以下である、請求項１または請求項２に記載の排水挙動解析方法。
【請求項５】
前記溶媒の入った容器に前記粒子を投入して密閉し、振り混ぜた後、１０秒経過後の輝度ヒストグラムのピークの階調および頻度と、３０分経過した後の輝度ヒストグラムのピークの階調および頻度とを比較した場合に、１０％以上の変化がない、請求項４に記載の排水挙動解析方法。
【請求項６】
前記画像の空間分解能に対する、前記粒子の長径の比は、１．５以上３．０以下である、請求項４に記載の排水挙動解析方法。
【請求項７】
第１時刻において撮影された第１画像と、前記第１時刻の後の第２時刻において撮影された第２画像との間について、前記粒子の移動量Ｍｖが０．５ピクセル以上１１ピクセル以下になるために、前記タイヤを装着する車両の速度Ｓｖ、前記画像の空間分解能Ｓｒ、撮影速度Ｓｓとの関係が、Ｍｖ＝Ｓｖ／（Ｓｒ×Ｓｓ）である請求項４に記載の排水挙動解析方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、排水挙動解析方法に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
タイヤの排水挙動を可視化する方法が知られている。例えば、特許文献１においては、水膜を表面に形成した路面を車両が走行し、車両のタイヤを撮影することによって、タイヤの排水挙動を可視化している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－２０１８５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の解析方法を採用すると、撮影条件によっては、タイヤの溝内部の水の流れを捉えることが困難になる。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、その目的は、タイヤの溝内部の水の流れを撮影し、タイヤの排水挙動を可視化できる排水挙動解析方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本開示のある態様による排水挙動解析方法は、湿潤路面におけるタイヤの踏面の画像を取得する第１ステップと、前記第１ステップにおいて取得した画像の輝度ヒストグラムを生成する第２ステップと、前記第２ステップにおいて生成した前記輝度ヒストグラムの前記タイヤの溝に相当する部分について、前記踏面の画像の接地長の中心を解析範囲の中心とし、タイヤ接地長の８０％の範囲を解析する第３ステップと、を含み、前記第２ステップにおいて生成する前記輝度ヒストグラムは、前記タイヤの溝に相当するピークの階調に対する、前記タイヤの溝以外の部分に相当するピークの階調の比が、０より大きく０．３以下である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、タイヤの溝内部の水の流れを撮影し、タイヤの排水挙動を可視化できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本開示の実施形態によるタイヤの排水挙動解析方法を実施するための装置の構成を示す図である。
図２は、本開示の実施形態によるタイヤの排水挙動解析方法を実施するための装置の構成を示す図である。
図３は、図１中のカメラによって撮影した画像の例を模式的に示す図である。
図４は、解析範囲の例を模式的に示す図である。
図５は、カメラによって取得した画像についての輝度ヒストグラムの例を示す図である。
図６は、階調ヒストグラムの例を示す図である。
図７は、階調ヒストグラムのピーク部分に対する裾野の広がりの例を示す図である。
図８は、階調ヒストグラムのピーク部分に対する裾野の広がりの例を示す図である。
図９は、図９は、図６に示すＸ軸の階調について４等分した状態を示す図である。
図１０は、トレーサの密度に対する、溶媒の密度の比について模式的に説明する図である。
図１１は、トレーサの密度に対する、溶媒の密度の比について模式的に説明する図である。
図１２は、トレーサの濃度について模式的に説明する図である。
図１３は、トレーサの濃度について模式的に説明する図である。
図１４は、トレーサを含む溶液の変化について説明する図である。
図１５は、トレーサを含む溶液の変化について説明する図である。
図１６は、トレーサを含む溶液の変化について説明する図である。
図１７は、トレーサの形状の例を示す図である。
図１８は、トレーサの移動を説明する図である。
図１９は、本開示の排水挙動解析方法の手順を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の各実施形態の説明において、他の実施形態と同一又は同等の構成部分については同一の符号を付し、その説明を簡略又は省略する。各実施形態により本発明が限定されるものではない。また、各実施形態の構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。また、以下に記載した構成は適宜組み合わせることが可能である。また、発明の要旨を逸脱しない範囲で構成の省略、置換又は変更を行うことができる。
【００１０】
図１および図２は、本開示の実施形態によるタイヤの排水挙動解析方法を実施するための装置の構成を示す図である。図１および図２において、解析の対象は、車両１０に装着されたタイヤ１１である。車両１０は、路面板１の上を走行する。路面板１は、車両１０が走行する道路面を模した板である。車両１０は、路面板１の上を矢印Ｙ１１で示す方向に移動することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許