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公開番号2025066597
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-23
出願番号2023176315
出願日2023-10-11
発明の名称車載ナビゲーションシステム用のアダプタ
出願人株式会社ビートソニック
代理人個人
主分類G01C 21/36 20060101AFI20250416BHJP(測定;試験)
要約【課題】車載ナビゲーションシステムが車両の走行中に映像表示を行うことを可能にし得る制御を、推定走行距離を反映させつつ実行する。
【解決手段】アダプタ1において、パルス制御部20は、車両情報によって特定される車両の走行距離である第1の推定走行距離と、アダプタ1が車載ナビゲーションシステム104に与えた車速パルス信号によって推定される走行距離である第2の推定走行距離との差に基づいて、第1期間に送信する車速パルス信号の周期を設定し、設定された周期の車速パルス信号を車載ナビゲーションシステム104に送信する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムに車速パルス信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がある状態が第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がない状態が第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速情報及び走行距離情報の少なくともいずれかを含む車両情報を受信する受信部と、
前記車両情報に基づいて車速パルス信号を生成し、前記車載ナビゲーションシステムに送信するパルス制御部と、
を有し、
前記パルス制御部は、
前記変化がある状態の車速パルス信号を送信する第１期間と前記変化がない状態の車速パルス信号を送信する第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記車両情報によって特定される前記車両の走行距離である第１の推定走行距離と、前記アダプタが前記車載ナビゲーションシステムに与えた車速パルス信号によって推定される前記車両の走行距離である第２の推定走行距離との差に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する
車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
続きを表示（約 2,400 文字）【請求項２】
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムに車速パルス信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がある状態が第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がない状態が第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速パルス信号が車両情報として入力される信号入力部と、
前記車両情報に基づいて車速パルス信号を生成し、前記車載ナビゲーションシステムに送信するパルス制御部と、
を有し、
前記パルス制御部は、
前記変化がある状態の車速パルス信号を送信する第１期間と前記変化がない状態の車速パルス信号を送信する第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記車両情報によって特定される前記車両の走行距離である第１の推定走行距離と、前記アダプタが前記車載ナビゲーションシステムに与えた車速パルス信号によって推定される前記車両の走行距離である第２の推定走行距離との差に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する
車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
【請求項３】
前記パルス制御部は、前記第２期間及び前記第１期間のそれぞれで前記車両情報を受信した場合に各々の前記車両情報によって特定される前記第１の推定走行距離に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する
請求項１又は請求項２に記載の車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
【請求項４】
前記外部機器は、ＣＡＮ通信線を含み、
前記車両は、前記車両情報を前記ＣＡＮ通信線によって伝送し、
前記受信部は、前記ＣＡＮ通信線から前記車両情報を受信する
請求項１に記載の車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
【請求項５】
前記第２の推定走行距離は、基準時点から前記車載ナビゲーションシステムに与えた車速パルス信号のパルス数と１パルス毎の移動距離とに基づいて特定される前記基準時点からの走行距離であり、
前記パルス制御部は、前記基準時点からの前記第１の推定走行距離と前記基準時点からの前記第２の推定走行距離との差に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する
請求項１又は請求項２に記載の車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
【請求項６】
前記車両で生成された車速パルス信号を前記車載ナビゲーションシステムに入力させずに前記パルス制御部が生成した車速パルス信号を前記車載ナビゲーションシステムに入力させる第１状態と、前記パルス制御部が生成した車速パルス信号を前記車載ナビゲーションシステムに入力させずに前記車両で生成された車速パルス信号を直接的に前記車載ナビゲーションシステムに入力させる第２状態とに切り替わる切替部を有する
請求項１又は請求項２に記載の車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。
【請求項７】
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムにＣＡＮ信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、前記ＣＡＮ信号を受信し得る通信部と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記通信部に入力される信号の状態が前記車両の走行中を示す前記ＣＡＮ信号の状態で第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記通信部に入力される信号の状態が前記車両の停止中を示す状態で第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速情報又は走行距離情報の少なくともいずれかを含む車両情報を受信する受信部と、
前記車両情報に基づいて前記ＣＡＮ信号を生成し、前記通信部に送信する信号制御部と、
を有し、
前記信号制御部は、前記通信部に与える信号の状態を前記車両の走行中を示す前記ＣＡＮ信号の状態で継続させる第１期間と、前記通信部の信号の状態を前記車両の停止中を示す状態で継続させる第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記第２期間で最後に取得した前記車両情報又は前記第１期間で取得した前記車両情報によって推定される推定走行距離を演算によって算出し、演算によって算出された前記推定走行距離に基づく車速データ又は走行距離データを含んだ前記ＣＡＮ信号を前記通信部に向けて前記第１期間に送信する
車載ナビゲーションシステム用のアダプタ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車載ナビゲーションシステム用のアダプタに関する。
続きを表示（約 3,900 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車載ナビゲーションシステム用のアダプタが開示される。特許文献１のアダプタは、車両に搭載されたナビゲーションシステムに車速パルス信号を提供するためのアダプタである。ナビゲーションシステムは、受信した車速パルス信号においてパルスを検出してから所定時間経過後に無効となる機能を有する。アダプタは、車速パルス信号をナビゲーションシステムに送信する第１期間と送信しない第２期間とを交互に繰り返す。第１期間の長さは、所定時間より短い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第７２７４７９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のアダプタを用いると、パルスを検出してから所定時間経過後にテレビ表示を無効とするような所定機能を有する車載ナビゲーションシステムに対し、走行中にテレビ等の映像表示を行わせることができる。しかし、特許文献１のアダプタは、第２期間（車速パルス信号を送信しない期間）に検知した車速パルス信号の個数や周期のみに基づいて次の第１期間に送信する車速パルス信号の周期を決定するため、車両が実際に走行した距離と車載ナビゲーションシステムが認識する車両の走行距離とがずれやすい。
【０００５】
本開示の目的の一つは、車載ナビゲーションシステムが車両の走行中に映像表示を行うことを可能にし得る制御を、推定走行距離を反映させつつ実行できる技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一つである車載ナビゲーションシステム用のアダプタは、
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムに車速パルス信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がある状態が第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がない状態が第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速情報及び走行距離情報の少なくともいずれかを含む車両情報を受信する受信部と、
前記車両情報に基づいて車速パルス信号を生成し、前記車載ナビゲーションシステムに送信するパルス制御部と、
を有し、
前記パルス制御部は、
前記変化がある状態の車速パルス信号を送信する第１期間と前記変化がない状態の車速パルス信号を送信する第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記車両情報によって特定される前記車両の走行距離である第１の推定走行距離と、前記アダプタが前記車載ナビゲーションシステムに与えた車速パルス信号によって推定される前記車両の走行距離である第２の推定走行距離との差に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する。
【０００７】
本開示の一つである車載ナビゲーションシステム用のアダプタは、
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムに車速パルス信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がある状態が第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記車載ナビゲーションシステムに入力される車速パルス信号に変化がない状態が第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速パルス信号が車両情報として入力される信号入力部と、
前記車両情報に基づいて車速パルス信号を生成し、前記車載ナビゲーションシステムに送信するパルス制御部と、
を有し、
前記パルス制御部は、
前記変化がある状態の車速パルス信号を送信する第１期間と前記変化がない状態の車速パルス信号を送信する第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記車両情報によって特定される前記車両の走行距離である第１の推定走行距離と、前記アダプタが前記車載ナビゲーションシステムに与えた車速パルス信号によって推定される前記車両の走行距離である第２の推定走行距離との差に基づいて、前記第１期間に送信する車速パルス信号の周期を設定する。
【０００８】
本開示の一つである車載ナビゲーションシステム用のアダプタは、
車両に搭載される車載ナビゲーションシステムにＣＡＮ信号を提供するアダプタであって、
前記車載ナビゲーションシステムは、表示装置と、映像信号に基づく映像表示を前記表示装置に行わせる制御装置と、前記ＣＡＮ信号を受信し得る通信部と、を有する表示システムを備え、
前記表示システムは、前記映像信号に基づく前記映像表示が有効である状態で前記通信部に入力される信号の状態が前記車両の走行中を示す前記ＣＡＮ信号の状態で第１基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を無効とし、前記映像信号に基づく前記映像表示が無効である状態で前記通信部に入力される信号の状態が前記車両の停止中を示す状態で第２基準時間よりも長く継続する場合に前記映像信号に基づく前記映像表示を有効とし、前記第１基準時間よりも前記第２基準時間のほうが長く設定され、
前記アダプタは、
前記車両において前記アダプタの外部に設けられた外部機器から車速情報及び走行距離情報の少なくともいずれかを含む車両情報を受信する受信部と、
前記車両情報に基づいて前記ＣＡＮ信号を生成し、前記通信部に送信する信号制御部と、
を有し、
前記信号制御部は、前記通信部に与える信号の状態を前記車両の走行中を示す前記ＣＡＮ信号の状態で継続させる第１期間と、前記通信部の信号の状態を前記車両の停止中を示す状態で継続させる第２期間とを交互に繰り返し、前記第１期間の長さを前記第１基準時間よりも短くし、前記第２期間の長さを前記第２基準時間よりも長くし、
前記第２期間で最後に取得した前記車両情報又は前記第１期間で取得した前記車両情報によって推定される推定走行距離を演算によって算出し、演算によって算出された前記推定走行距離に基づく車速データ又は走行距離データを含んだ前記ＣＡＮ信号を前記通信部に向けて前記第１期間に送信する。
【発明の効果】
【０００９】
本開示に係る技術によれば、車載ナビゲーションシステムが車両の走行中に映像表示を行うことを可能にし得る制御を、推定走行距離を反映させつつ実行することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
図１は、第１実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタを含む車載システムを概念的に示すブロック図である。
図２（Ａ）は、車速パルス信号を簡略的に例示する波形図であり、図２（Ｂ）は、車速パルス信号の一部を拡大して説明する説明図である。
図３は、第１実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタにおける、データ取得のタイミング、第１期間の状態、第２期間の状態等を説明する説明図である。
図４は、図３の一部を拡大して詳細に説明する説明図である。
図５は、第２実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタを含む車載システムを概念的に示すブロック図である。
図６は、第３実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタを含む車載システムを概念的に示すブロック図である。
図７は、第３実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタにおける、データ取得のタイミング、第１期間の状態、第２期間の状態等を説明する説明図である。
図８は、第４実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタを含む車載システムを概念的に示すブロック図である。
図９は、第５実施形態に係る車載ナビゲーションシステム用のアダプタを含む車載システムを概念的に示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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