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公開番号2025054575
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-08
出願番号2023163692
出願日2023-09-26
発明の名称車両用の情報処理装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人
主分類G06F 8/61 20180101AFI20250331BHJP(計算;計数)
要約【課題】新たなアプリケーションを追加して当該新たなアプリケーションを実行したときに、各アプリケーションの実行に支障をきたすことを防止する。
【解決手段】第1記憶部に新たなアプリケーションを記憶させる要求を受け付けた場合、新たなアプリケーションをダウンロードするとともに当該新たなアプリケーションを第1記憶部に記憶することと(ステップS100)、新たなアプリケーションを実行することに伴って使用される第2記憶部の最大使用量を算出することと(ステップS130)、算出した最大使用量が設定値よりも大きい場合には(ステップS140:NO)、新たなアプリケーションを第1記憶部から消去する一方で(ステップS170)、算出した最大使用量が設定値以下の場合には(ステップS140:YES)、新たなアプリケーションを第1記憶部から消去せずに実行可能な状態にすることと(ステップS150)、を行う。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
実行部と、
前記実行部が実行可能なアプリケーションを記憶する第１記憶部と、
前記実行部がアプリケーションを実行することに伴って生成されるデータを一時的に記憶する第２記憶部と、を備え、
前記実行部は、
前記第１記憶部に新たなアプリケーションを記憶させる要求を受け付けた場合、前記新たなアプリケーションをダウンロードするとともに当該新たなアプリケーションを前記第１記憶部に記憶することと、
前記新たなアプリケーションを実行することに伴って使用される前記第２記憶部の最大使用量を算出することと、
算出した前記最大使用量が予め定められた設定値よりも大きい場合には、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去する一方で、算出した前記最大使用量が前記設定値以下の場合には、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去せずに実行可能な状態にすることと、を行う
車両用の情報処理装置。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
前記実行部が前記要求を受け付けた時点で前記第１記憶部が記憶しているアプリケーションを既存のアプリケーションとしたとき、
前記実行部は、前記新たなアプリケーションの前記最大使用量を算出する際、全ての前記既存のアプリケーションの実行を停止した状態で、前記新たなアプリケーションを実行するとともに当該新たなアプリケーションの実行中における前記第２記憶部の使用量を監視する
請求項１に記載の車両用の情報処理装置。
【請求項３】
前記第１記憶部は、前記既存のアプリケーション毎に、それぞれが実行されることに伴って使用される前記第２記憶部の最大使用量を記憶しており、
全ての前記既存のアプリケーションが並行して実行されることに伴って使用される前記第２記憶部の使用量を最大総使用量としたとき、前記設定値は、予め定められた使用可能量から前記最大総使用量を減算した値として定められており、
前記実行部は、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去せずに実行可能な状態にする場合、前記新たなアプリケーションについての前記最大使用量を当該新たなアプリケーションと対応付けて前記第１記憶部に記憶する
請求項２に記載の車両用の情報処理装置。
【請求項４】
前記実行部がアプリケーションを実行する際に当該アプリケーションの実行を継続することの優先度を示すレベルを優先レベルとしたとき、
前記第１記憶部は、前記既存のアプリケーション毎に前記優先レベルを記憶しており、
前記実行部は、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去せずに実行可能な状態にする場合、前記新たなアプリケーションについての前記優先レベルを当該新たなアプリケーションと対応付けて前記第１記憶部に記憶し、
さらに、前記実行部は、
前記優先レベルの異なる複数のアプリケーションを並行して実行する場合、実行中の複数のアプリケーションによる前記第２記憶部の総使用量を取得することと、
前記総使用量が前記使用可能量よりも大きくなると、実行中の複数のアプリケーションのうち、前記優先レベルが最も低い１つ以上のアプリケーションの実行を停止することと、を行う
請求項３に記載の車両用の情報処理装置。
【請求項５】
前記実行部がアプリケーションを実行する際に当該アプリケーションの実行を継続することの優先度を示すレベルを優先レベルとし、前記実行部が前記要求を受け付けた時点で前記第１記憶部が記憶しているアプリケーションを既存のアプリケーションとしたとき、
前記第１記憶部は、前記既存のアプリケーション毎に前記優先レベルを記憶しており、
前記実行部は、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去せずに実行可能な状態にする場合、前記新たなアプリケーションについての前記優先レベルを当該新たなアプリケーションと対応付けて前記第１記憶部に記憶し、
さらに、前記実行部は、
当該車両用の情報処理装置に電力を供給するバッテリの充電率を取得することと、
前記優先レベルの異なる複数のアプリケーションを並行して実行する場合、前記バッテリの充電率が予め定められた所定値以下になると、実行中の複数のアプリケーションのうち、前記優先レベルが最も低い１つ以上のアプリケーションの実行を停止することと、を行う
請求項１に記載の車両用の情報処理装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用の情報処理装置に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示されている情報処理装置は、複数のアプリケーションを記憶している。情報処理装置は、複数のアプリケーションを並行して実行可能である。複数のアプリケーションを並行して実行する際、情報処理装置は、各アプリケーションを実行することに伴うメモリ使用量を監視する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－１８５７０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のような技術において、情報処理装置に新たなアプリケーションの追加が要求されることがある。このとき、この新たなアプリケーションを実行するために情報処理装置に求められるスペックを考慮せずに当該アプリケーションを情報処理装置に追加したとする。この場合、新たなアプリケーションを追加した後に、各アプリケーションの実行に支障をきたすおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための車両用の情報処理装置は、実行部と、前記実行部が実行可能なアプリケーションを記憶する第１記憶部と、前記実行部がアプリケーションを実行することに伴って生成されるデータを一時的に記憶する第２記憶部と、を備え、前記実行部は、前記第１記憶部に新たなアプリケーションを記憶させる要求を受け付けた場合、前記新たなアプリケーションをダウンロードするとともに当該新たなアプリケーションを前記第１記憶部に記憶することと、前記新たなアプリケーションを実行することに伴って使用される前記第２記憶部の最大使用量を算出することと、算出した前記最大使用量が予め定められた設定値よりも大きい場合には、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去する一方で、算出した前記最大使用量が前記設定値以下の場合には、前記新たなアプリケーションを前記第１記憶部から消去せずに実行可能な状態にすることと、を行う。
【発明の効果】
【０００６】
上記の技術思想では、新たなアプリケーションを追加して当該新たなアプリケーションを実行したときに、各アプリケーションの実行に支障をきたすことを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
図１は、車両の概略構成図である。
図２は、追加処理の処理手順を表したフローチャートである。
図３は、停止処理の処理手順を表したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、車両用の情報処理装置の一実施形態を、図面を参照して説明する。本実施形態では、車両用の情報処理装置が電気自動車に適用されている場合を例とする。
＜車両の全体構成＞
図１に示すように、車両１００は、情報処理装置１０を備えている。情報処理装置１０は、ＣＰＵ１１と、ストレージ１３と、ＲＡＭ１５と、通信モジュール１７と、を備えている。ＣＰＵ１１は、実行部を構成している。ストレージ１３は、電気的に書き換え可能な不揮発性のメモリである。ストレージ１３は、第１記憶部を構成している。ＲＡＭ１５は、揮発性のメモリである。ＲＡＭ１５は、第２記憶部を構成している。通信モジュール１７は、外部通信回線網を介して外部と無線通信するための通信回路である。ＣＰＵ１１とストレージ１３とＲＡＭ１５と通信モジュール１７は、内部バス１９を介して互いに通信可能である。
【０００９】
車両１００は、複数の特定制御装置９０を備えている。なお、図１では、複数の特定制御装置９０のうちの２つを代表で示している。各特定制御装置９０は、複数の車載装置のうちの特定のものを制御対象とする電子制御装置である。複数の車載装置のうちの１つは、車両１００の走行用のモータ５０である。複数の車載装置のうちの１つは、後述のディスプレイ８０である。その他、車載装置として、ブレーキ装置、エアコン装置、メータの表示装置、後述のコンバータ６５などを挙げることができる。各特定制御装置９０は、外部バス９５を介して情報処理装置１０と通信可能である。
【００１０】
車両１００は、ディスプレイ８０を備えている。ディスプレイ８０は、車室内に位置している。ディスプレイ８０は、情報処理装置１０からの指令信号を受けた特定制御装置９０によって制御される。ディスプレイ８０は、各種情報を表示可能である。なお、上述のとおり、ディスプレイ８０と情報処理装置１０との間には特定制御装置９０が介在しているが、この点については逐一の説明を割愛する。つまり、ディスプレイ８０と情報処理装置１０とが直接情報を送受信しているかのように説明することがある。ディスプレイ８０は、いわゆるタッチパネル式である。すなわち、ディスプレイ８０は、外部から情報の入力を受け付ける入力デバイスとしても機能する。ディスプレイ８０は、外部から入力された情報を情報処理装置１０に送信する。
（【００１１】以降は省略されています）

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