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公開番号2025022589
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-14
出願番号2023127304
出願日2023-08-03
発明の名称生タイヤ成型装置、及び、これを用いて製造されたタイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人個人,個人,個人,個人,個人
主分類B29D 30/32 20060101AFI20250206BHJP(プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般)
要約【課題】内径の異なるビードコアを含む複数種類の生タイヤを成型することができる生タイヤ成型装置、及び、これを用いて製造されたタイヤを提供する。
【解決手段】デッキ部12とビードロック部13と外径規制部15とを含む生タイヤ成型装置1である。デッキ部12は、拡縮径する複数のデッキセグメント25を含む。ビードロック部13は、ビードコアBcを径方向内側から押圧支持する複数のロックセグメント30を含む。ロックセグメント30は、第1内径のビードコアB1を支持するための第1拡径位置P1と、第2内径のビードコアB2を支持するための第2拡径位置P2とに移動可能とされる。外径規制部15は、ロックセグメント30が第1拡径位置P1のときにデッキセグメント25を第1外径Q1に規制し、かつ、ロックセグメント30が第2拡径位置P2のときにデッキセグメント25を第2外径Q2に規制する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
生タイヤ成型装置であって、
カーカスプライを円筒状に巻きつけるための略円筒状のデッキ部と、
前記円筒状のカーカスプライに外層された一対のビードコアを支持するための一対のビードロック部と、
前記デッキ部の外径を規制するための外径規制部と、を含み、
前記デッキ部は、略円筒状の外周面を形成するように周方向に配置された複数のデッキセグメントと、前記デッキセグメントを拡縮径させるためのデッキ駆動部とを含み、
前記一対のビードロック部は、周方向に配置された複数のロックセグメントと、前記ロックセグメントを拡径させることにより、前記カーカスプライを介して前記ビードコアを径方向内側から押圧支持するためのビードロック駆動部とを含み、
前記ロックセグメントは、少なくとも、第１内径のビードコアを支持するための第１拡径位置と、前記第１内径よりも小さい第２内径のビードコアを支持するための第２拡径位置とに移動可能とされており、
前記外径規制部は、前記ロックセグメントが前記第１拡径位置のときに前記デッキセグメントを第１外径に規制し、かつ、前記ロックセグメントが前記第２拡径位置のときに前記デッキセグメントを前記第１外径よりも小さい第２外径に規制する、
生タイヤ成型装置。
続きを表示（約 550 文字）【請求項２】
前記外径規制部は、
前記デッキセグメントからロックセグメント側に突出する第１の凸部と、
前記ロックセグメントのデッキセグメント側に設けられ、かつ、前記第１の凸部の径方向外側に当接する第２の凸部とを含む、請求項１に記載の生タイヤ成型装置。
【請求項３】
前記ビードロック駆動部は、前記複数のロックセグメントを拡径可能に支持するように周方向に配置され、かつ、径方向に移動可能な複数のロックガイドを含み、
前記デッキ駆動部は、前記複数のデッキセグメントを拡径可能に支持するように周方向に配置され、かつ、径方向に移動可能な複数のデッキガイドを含み、
前記ロックガイドと前記デッキガイドとは、周方向で対向していない、請求項２に記載の生タイヤ成型装置。
【請求項４】
前記第１の凸部は、前記デッキガイドに設けられる、請求項３に記載の生タイヤ成型装置。
【請求項５】
前記第１内径と前記第２内径との差は、１インチである、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の生タイヤ成型装置。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項に記載された生タイヤ成型装置を用いて成型された生タイヤを用いて製造されたタイヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、生タイヤ成型装置、及び、これを用いて製造されたタイヤに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、円筒状のタイヤケースの軸心方向両側にビードコアを外層して、前記ビードコアよりも軸心方向内側のケース本体部をトロイド状に膨張させる生タイヤ成型装置が記載されている。この生タイヤ成型装置は、前記ケース本体部を保持する拡縮径可能な中央ドラムと、前記タイヤケースを介して前記ビードコアを保持する拡縮径可能なビードロック手段とを含んでいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－１５２９５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、このような生タイヤ成型装置において、内径の異なるビードコアを含む複数種類の生タイヤを成型することが望まれている。この場合、カーカスプライを巻きつけたデッキ部、及び、ビードコアを支持するビードロック部のそれぞれを、各ビードコアの内径に適した距離に拡径する必要がある。前記ビードロック部の拡径は、前記ビードコアによって規制される。しかしながら、前記デッキ部の拡径については、検討の余地があった。
【０００５】
本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、デッキセグメントの拡径位置を規制して、内径の異なるビードコアを含む複数種類の生タイヤを成型することができる生タイヤ成型装置、及び、これを用いて製造されたタイヤを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
生タイヤ成型装置であって、カーカスプライを円筒状に巻きつけるための略円筒状のデッキ部と、前記円筒状のカーカスプライに外層された一対のビードコアを支持するための一対のビードロック部と、前記デッキ部の外径を規制するための外径規制部と、を含み、前記デッキ部は、略円筒状の外周面を形成するように周方向に配置された複数のデッキセグメントと、前記デッキセグメントを拡縮径させるためのデッキ駆動部とを含み、前記一対のビードロック部は、周方向に配置された複数のロックセグメントと、前記ロックセグメントを拡径させることにより、前記カーカスプライを介して前記ビードコアを径方向内側から押圧支持するためのビードロック駆動部とを含み、前記ロックセグメントは、少なくとも、第１内径のビードコアを支持するための第１拡径位置と、前記第１内径よりも小さい第２内径のビードコアを支持するための第２拡径位置とに移動可能とされており、前記外径規制部は、前記ロックセグメントが前記第１拡径位置のときに前記デッキセグメントを第１外径に規制し、かつ、前記ロックセグメントが前記第２拡径位置のときに前記デッキセグメントを前記第１外径よりも小さい第２外径に規制する、生タイヤ成型装置である。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の生タイヤ成型装置は、上記の構成を採用することで、デッキセグメントの拡径位置を規制して、内径の異なるビードコアを含む複数種類の生タイヤを成型することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の生タイヤ成型装置が採用された生タイヤ成型ラインの一例を概念的に示す側面図である。
生タイヤ成型装置の主要部を示す拡大断面図である。
生タイヤ成型装置の拡大断面図である。
（Ａ）は、生タイヤ成型装置の拡大断面図、（Ｂ）は、（Ａ）のＡ－Ａ矢視図、（Ｃ）は、（Ｂ）のＡ－Ａ線断面図である。
（Ａ）は、デッキセグメントを第２外径に規制することを説明するための断面図、（Ｂ）は、デッキセグメントを第１外径に規制することを説明するための断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。図面は、本発明の理解を助けるために、誇張表現や、実際の構造の寸法比とは異なる表現が含まれている。また、複数の実施形態がある場合、明細書を通して、同一又は共通する要素については同一の符号が付されており、重複する説明が省略される。
【００１０】
図１は、本実施形態の生タイヤ成型装置（以下、単に「成型装置」という場合がある）１を用いた生タイヤ成形ラインＴを概念的に示す側面図である。図１に示されるように、本実施形態の生タイヤ成形ラインＴは、成型装置１と、カーカス形成フォーマ１００と、カーカス移送装置１０１と、トレッド形成フォーマ１０２と、トレッド移送装置１０３と、ビードコア移送装置（図示省略）とを含んでいる。
（【００１１】以降は省略されています）

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