特許ウォッチ

公開番号2025172558
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-26
出願番号2024078131
出願日2024-05-13
発明の名称車両用ホルダ装置
出願人豊田合成株式会社
代理人個人,個人
主分類B60R 7/06 20060101AFI20251118BHJP(車両一般)
要約【課題】機能性を向上させることができる車両用ホルダ装置を提供する。
【解決手段】ホルダ装置20は、上方に開口する第1収容凹部30aを形成する第1周壁32を有し、第1収容凹部30aに第1物品A1を収容する第1収容部30と、第2収容凹部40aを形成する第2周壁42を有し、第2収容凹部40aに第2物品A2を収容する第2収容部40とを備える。第2収容部40は、第2周壁42が第1周壁32に隣り合うとともに第2収容凹部40aの開口が上方を指向する第1位置P1と、第2周壁42が第1収容凹部30aを上方から覆う第2位置と、の間で第1収容部30に対して回転可能に構成されている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両の内装部材に設けられた車両用ホルダ装置であって、
上方に開口する第１収容凹部を形成する第１周壁を有し、前記第１収容凹部に第１物品を収容する第１収容部と、
第２収容凹部を形成する第２周壁を有し、前記第２収容凹部に第２物品を収容する第２収容部と、を備え、
前記第２収容部は、前記第２周壁が前記第１周壁に隣り合うとともに前記第２収容凹部の開口が上方を指向する第１位置と、前記第２周壁が前記第１収容凹部を上方から覆う第２位置と、の間で前記第１収容部に対して回転可能に構成されている、
車両用ホルダ装置。
続きを表示（約 780 文字）【請求項２】
前記第２周壁は、前記第２収容凹部に収容された前記第２物品を外部から視認可能である窓を有している、
請求項１に記載の車両用ホルダ装置。
【請求項３】
前記第２収容部を前記第１収容部に対して回転可能に連結する連結部と、
前記連結部と前記第１収容部とに接続され、前記第１収容部に対する前記第２収容部の回転時の位置が前記第１位置と前記第２位置との間の中間位置を越えたときに前記連結部の付勢方向を反転させる付勢部材と、を有しており、
前記付勢部材は、前記第２収容部が前記第１位置と前記中間位置との間に位置するときには、前記第２収容部が前記第１位置に向かう方向に前記連結部を付勢し、前記第２収容部が前記第２位置と前記中間位置との間に位置するときには、前記第２収容部が前記第２位置に向かう方向に前記連結部を付勢する、
請求項１または請求項２に記載の車両用ホルダ装置。
【請求項４】
前記第２収容部を前記第１収容部に対して回転可能に連結する連結部を有しており、
前記連結部は、前記第２収容部が前記第２位置に位置するときに前記第１周壁を車室内側から覆うカバー部を有している、
請求項１または請求項２に記載の車両用ホルダ装置。
【請求項５】
車両の内装部材に設けられたホルダ装置であって、
上方に開口する第１収容凹部を形成する周壁を有し、前記第１収容凹部に第１物品を収容する収容部を備え、
前記収容部は、前記第１収容凹部の開口方向と交差する方向を指向して前記周壁の外周面に開口するとともに、第２物品を収容する第２収容凹部を有しており、
前記第１収容凹部の内部空間は、前記第２収容凹部の内部空間を兼ねる、
車両用ホルダ装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ホルダ装置に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両のセンターコンソールに設けられるカップホルダ装置が開示されている。カップホルダ装置は、２つの容器を収容するケースを備えている。ケースは、センターコンソールから引き出された位置と、センターコンソールの内部に収納された位置との間で移動可能に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００９－１１１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車室内に設けられるホルダ装置においては、機能性を向上させることが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための車両用ホルダ装置の各態様を記載する。
［態様１］車両の内装部材に設けられた車両用ホルダ装置であって、上方に開口する第１収容凹部を形成する第１周壁を有し、前記第１収容凹部に第１物品を収容する第１収容部と、第２収容凹部を形成する第２周壁を有し、前記第２収容凹部に第２物品を収容する第２収容部と、を備え、前記第２収容部は、前記第２周壁が前記第１周壁に隣り合うとともに前記第２収容凹部の開口が上方を指向する第１位置と、前記第２周壁が前記第１収容凹部を上方から覆う第２位置と、の間で前記第１収容部に対して回転可能に構成されている、車両用ホルダ装置。
【０００６】
上記構成によれば、第２収容部が第１位置に位置する場合には、第１収容凹部及び第２収容凹部の双方の開口が、上方を指向する。このため、第１収容凹部に第１物品を収容するとともに第２収容凹部に第２物品を収容することができる。また、第２収容部が第２位置に位置する場合には、第１収容凹部が第２収容部の第２周壁によって覆われる。このため、第１収容凹部が視認されにくくなる。以上のことから、車両用ホルダ装置の機能性を向上させることができる。
【０００７】
［態様２］前記第２周壁は、前記第２収容凹部に収容された前記第２物品を外部から視認可能である窓を有している、［態様１］に記載の車両用ホルダ装置。
上記構成によれば、第２収容凹部に第２物品を収容した状態であっても、第２物品を外部から視認できる。このため、例えば、第２収容凹部に第２物品として電子機器が収容されている場合には、乗員は、第２物品を第２収容凹部から取り出すことなく、窓を通じて第２物品を操作することができる。
【０００８】
［態様３］前記第２収容部を前記第１収容部に対して回転可能に連結する連結部と、前記連結部と前記第１収容部とに接続され、前記第１収容部に対する前記第２収容部の回転時の位置が前記第１位置と前記第２位置との間の中間位置を越えたときに前記連結部の付勢方向を反転させる付勢部材と、を有しており、前記付勢部材は、前記第２収容部が前記第１位置と前記中間位置との間に位置するときには、前記第２収容部が前記第１位置に向かう方向に前記連結部を付勢し、前記第２収容部が前記第２位置と前記中間位置との間に位置するときには、前記第２収容部が前記第２位置に向かう方向に前記連結部を付勢する、［態様１］または［態様２］に記載の車両用ホルダ装置。
【０００９】
上記構成によれば、第２収容部の位置が中間位置よりも第１位置に近い場合には、第２収容部は、第１位置に向かって付勢される。一方、第２収容部の位置が中間位置よりも第２位置に近い場合には、第２収容部は、第２位置に向かって付勢される。このため、車両の乗員は、第２収容部の位置を変更する際に、中間位置を越えるまで第２収容部を移動させることにより、第１位置または第２位置まで第２収容部を移動させなくて済む。したがって、第２収容部の位置を容易に変更することができる。
【００１０】
［態様４］前記第２収容部を前記第１収容部に対して回転可能に連結する連結部を有しており、前記連結部は、前記第２収容部が前記第２位置に位置するときに前記第１周壁を車室内側から覆うカバー部を有している、［態様１］～［態様３］のいずれか１つに記載の車両用ホルダ装置。
（【００１１】以降は省略されています）

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