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公開番号2025168253
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2025059235
出願日2025-03-31
発明の名称台車
出願人長谷川工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B62B 3/02 20060101AFI20251030BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】部品点数が少なくて組立性に優れている上、交換頻度が高い中央天板の交換作業を容易に行いうる台車を提供する。
【解決手段】台車1は、前後左右の外枠部材20A,20Bを有している台枠2と、台枠2の下側に設けられている複数のキャスター3と、積載面を構成するように台枠2に設けられている天板4とを備えている。台枠2が、前後または左右の外枠部材20Aの長さ中間部に互いに所定間隔をおいて並列状に渡し止められている2つの中間枠部材20Cをさらに有している。天板4が、2つの中間枠部材20Cどうしの間に配置固定されている中央天板40Aを有している。中央天板40Aは、台車1の上面側から単独で着脱可能に設けられている。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
前後左右の外枠部材を有している台枠と、台枠の下側に設けられている複数のキャスターと、積載面を構成するように台枠に設けられている天板とを備えている台車であって、
台枠が、前後または左右の外枠部材の長さ中間部に互いに所定間隔をおいて並列状に渡し止められている２つの中間枠部材をさらに有しており、
天板が、２つの中間枠部材どうしの間に配置固定されている中央天板を有しており、
中央天板は、台車の上面側から単独で着脱可能に設けられていることを特徴とする、台車。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
中央天板が、上面が積載面となされる頂壁部と、頂壁部の両側縁から下方にのびる２つの側壁部とを有しており、
２つの中間枠部材が、中央天板の各側壁部の外面に沿いうる垂直壁部をそれぞれ有しており、
中央天板の２つの側壁部が２つの中間枠部材の垂直壁部に着脱自在に取り付けられている、請求項１の台車。
【請求項３】
複数のキャスターが、平面より見て中央天板と交差するように左右または前後の外枠部材の下側に渡し止められたキャスター取付板に取り付けられており、
中央天板が、頂壁部の幅中間部分から２つの側壁部と平行をなすように下方にのびている中間垂下壁部をさらに有しており、
中央天板の中間垂下壁部の下端縁に、キャスター取付板の上面に当接させられる水平な下フランジ部が設けられている、請求項２の台車。
【請求項４】
２つの中間枠部材が、垂直壁部の下端縁または高さ中間位置から互いに向かい合うように突出して中央天板の２つの側壁部の下端縁をそれぞれ支持する支持凸部を有している、請求項２の台車。
【請求項５】
中央天板の２つの側壁部の下端縁に、２つの中間枠部材における垂直壁部の支持凸部の上面に当接させられる水平な下フランジ部が設けられている、請求項４の台車。
【請求項６】
２つの中間枠部材における垂直壁部の外面の両端部分が、平面より見てＬ形をした曲板状の接続部材を介して、前後または左右の外枠部材の長さ中間部に接続されている、請求項２の台車。
【請求項７】
２つの中間枠部材のそれぞれが、垂直壁部の上端縁および下端縁から中央天板と反対側に向かってのびた上部水平壁部および下部水平壁部をさらに有しており、接続部材が、上部水平壁部および下部水平壁部間の垂直距離にほぼ等しい上下幅を有している、請求項６の台車。
【請求項８】
天板が、中間枠部材およびこれと向かい合う外枠部材の上側に渡し止められて、平面より見て中央天板と重ならないように配置された補助天板をさらに有している、請求項１の台車。
【請求項９】
複数のキャスターが、平面より見て中央天板と交差するように左右または前後の外枠部材の下側に渡し止められたキャスター取付板に取り付けられており、
天板が、中間枠部材およびこれと向かい合う外枠部材の上側に渡し止められて、平面より見て中央天板と重ならないように配置された補助天板をさらに有しており、
補助天板およびキャスター取付板の側縁部どうしの間に生じる隙間を塞ぐ隙間閉塞部が設けられている、請求項１の台車。
【請求項１０】
隙間閉塞部が、補助天板の側縁部からキャスター取付板の側縁部に向かって下方にのびるように補助天板と一体的に設けられた隙間閉塞壁部よりなる、請求項９の台車。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、荷物等を積載して運搬するための台車に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
運搬台車として、例えば特許文献１に示されているように、前後左右のフレームおよびこれらの内側に配置される複数のサブフレームを格子状に連結してなる台車本体（台枠）と、台車本体の下側にキャスター取付板を介して取り付けられた複数のキャスターと、台車本体の上側に取り付けられた天板とを備えているものが知られている。天板は、例えば、台車本体の中央に配置される中央天板と、中央天板の両側に配置される補助天板とで構成されている。
しかしながら、上記台車の場合、格子状の台車本体の部品点数が多く、それに伴って組立工数も多くなるため、製造コストを抑えるのが難しい。
【０００３】
また、その他の運搬台車として、中央天板をそれ自体の強度が高くなる構造にするともに、中央天板を他の構成部品（例えば、台枠の補強材やキャスター取付板等）と連結してユニット化することにより、台車本体のサブフレームの一部または全部を省略し、組立性を向上させたものも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１６－１５０７３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した台車の中央天板は、使用に伴って損傷等が生じやすく、台車の他の部品と比べて交換頻度が高いものとなっている。
しかしながら、ユニット化された中央天板の場合、その交換に際して、他の部品と分離する必要があり、また、台車を裏返した状態での作業が必要になる事があるため、交換の作業性に問題があった。
【０００６】
この発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、部品点数が少なくて組立性に優れている上、交換頻度が高い中央天板の交換作業を容易に行いうる台車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、上記の目的を達成するために、以下の態様からなる。
【０００８】
１）前後左右の外枠部材を有している台枠と、台枠の下側に設けられている複数のキャスターと、積載面を構成するように台枠に設けられている天板とを備えている台車であって、
台枠が、前後または左右の外枠部材の長さ中間部に互いに所定間隔をおいて並列状に渡し止められている２つの中間枠部材をさらに有しており、
天板が、２つの中間枠部材どうしの間に配置固定されている中央天板を有しており、
中央天板は、台車の上面側から単独で着脱可能に設けられていることを特徴とする、台車。
【０００９】
２）中央天板が、上面が積載面となされる頂壁部と、頂壁部の両側縁から下方にのびる２つの側壁部とを有しており、
２つの中間枠部材が、中央天板の各側壁部の外面に沿いうる垂直壁部をそれぞれ有しており、
中央天板の２つの側壁部が２つの中間枠部材の垂直壁部に着脱自在に取り付けられている、上記１）の台車。
【００１０】
３）複数のキャスターが、平面より見て中央天板と交差するように左右または前後の外枠部材の下側に渡し止められたキャスター取付板に取り付けられており、
中央天板が、頂壁部の幅中間部分から２つの側壁部と平行をなすように下方にのびている中間垂下壁部をさらに有しており、
中央天板の中間垂下壁部の下端縁に、キャスター取付板の上面に当接させられる水平な下フランジ部が設けられている、上記２）の台車。
（【００１１】以降は省略されています）

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