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公開番号2025149698
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-08
出願番号2024050502
出願日2024-03-26
発明の名称車両用シート
出願人日本発條株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60N 2/32 20060101AFI20251001BHJP(車両一般)
要約【課題】座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードと着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとを取り得る構造を有するシートクッションにおいて、そのモードチェンジ操作が片手で簡単にできる車両用シートを得る。
【解決手段】シートクッションのシート前方側端部にシート前方向へ引出可能に設けられた座面延長板24と、座面延長板24のシート前方側端部にシート幅方向を軸方向として回動可能に垂設されたベース板40と、ベース板40にシート上方向及びシート下方向へスライド可能に支持されるとともに、シート上方向へスライドした上方位置を取ったときがシートクッションの座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードとされ、シート下方向へスライドした下方位置を取ったときが着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとされるサポート板50と、を備えた車両用シートとする。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
シートクッションのシート前方側端部にシート前方向へ引出可能に設けられた座面延長板と、
前記座面延長板のシート前方側端部にシート幅方向を軸方向として回動可能に垂設されたベース板と、
前記ベース板にシート上方向及びシート下方向へスライド可能に支持されるとともに、前記シート上方向へスライドした上方位置を取ったときが前記シートクッションの座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードとされ、前記シート下方向へスライドした下方位置を取ったときが着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとされるサポート板と、
を備えた車両用シート。
続きを表示（約 310 文字）【請求項２】
前記座面延長板と前記ベース板との間に前記ベース板を所定の回動角度に保持するリンク機構が設けられている請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記ベース板は、前記サポート板を前記ストッパーモード及び前記オットマンモードにそれぞれ保持する保持機構を有する請求項１又は請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記保持機構は、前記サポート板に摺接する板バネを含んで構成されている請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記保持機構は、前記サポート板に形成されている凹部に嵌合可能なプランジャーを含んで構成されている請求項３に記載の車両用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
シートクッションの前方外縁部とフロアとの間を閉鎖する壁部材を上下方向に設け、その壁部材に対して上下方向に摺動可能な板状部材を設けた乗物用シートは、従来から知られている（例えば、特許文献１参照）。この板状部材は、上方向に摺動させたときには、シートクッションの座面に載せた荷物が振動等によって前方側へ移動しても落下しないように、シートクッションの座面より上に延出した状態で保持され、下方向に摺動させたときには、シートクッションに着座する着座者の体に干渉しない位置に保持されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－１５１０４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、シートクッションの前端部の一部が、前方側へ引き出されて着座乗員の脹脛を支持するオットマンとして使用可能になるオットマンモードと、上方向へ回動されてシートクッションの座面に置いた荷物の振動等による落下を防止するストッパーモードと、を取り得るシートも知られている。しかしながら、このような構成のシートでは、そのモードチェンジ操作、特に引出位置や回動位置に保持されている状態を解除するアンロック操作が片手で簡単にできないという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードと着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとを取り得る構造を有するシートクッションにおいて、そのモードチェンジ操作が片手で簡単にできる車両用シートを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、本発明に係る第１の態様の車両用シートは、シートクッションのシート前方側端部にシート前方向へ引出可能に設けられた座面延長板と、前記座面延長板のシート前方側端部にシート幅方向を軸方向として回動可能に垂設されたベース板と、前記ベース板にシート上方向及びシート下方向へスライド可能に支持されるとともに、前記シート上方向へスライドした上方位置を取ったときが前記シートクッションの座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードとされ、前記シート下方向へスライドした下方位置を取ったときが着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとされるサポート板と、を備えている。
【０００７】
第１の態様の発明によれば、シートクッションのシート前方側端部に、座面延長板がシート前方向へ引出可能に設けられ、座面延長板のシート前方側端部に、ベース板がシート幅方向を軸方向として回動可能に垂設されている。そして、そのベース板に、サポート板がシート上方向及びシート下方向へスライド可能に支持されており、シート上方向へスライドした上方位置を取ったときがシートクッションの座面に置いた荷物の落下を防止するストッパーモードとされ、シート下方向へスライドした下方位置を取ったときが着座乗員の脹脛を支持するオットマンモードとされている。
【０００８】
つまり、ベース板に対してサポート板をシート上方向又はシート下方向スライドさせるだけで、ストッパーモードとオットマンモードとのモードチェンジができる。このように、本発明によれば、オットマンモードとストッパーモードとを取り得る構造を有する車両用シートのシートクッションにおいて、そのモードチェンジ操作が片手で簡単に実行できる。
【０００９】
また、本発明に係る第２の態様の車両用シートは、第１の態様の車両用シートであって、前記座面延長板と前記ベース板との間に前記ベース板を所定の回動角度に保持するリンク機構が設けられている。
【００１０】
第２の態様の発明によれば、座面延長板とベース板との間に、そのベース板を所定の回動角度に保持するリンク機構が設けられている。したがって、ベース板は、その所定の回動角度に適切に保持される。
（【００１１】以降は省略されています）

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