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公開番号2025141307
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-29
出願番号2024041185
出願日2024-03-15
発明の名称車両用センサ装置
出願人日本精機株式会社
代理人
主分類G09G 3/36 20060101AFI20250919BHJP(教育;暗号方法;表示;広告;シール)
要約【課題】外光の光量の判定に関する閾値を制御部に記憶させる必要がない車両用センサ装置を提供する。
【解決手段】車両用センサ装置10は、外光の光量に応じた検出電流Idを出力端子30oから出力するフォトトランジスタ30と、出力端子30oに接続される制限抵抗R1と、検出電流Idが閾値以上であるか否かによりHiかLo信号を出力する検出回路21と、このHi又はLo信号を入力する汎用入力ポートP1を有し、この入力された信号がHiかLo信号であるかにより検出電流Idが閾値以上であるか否かを判定する制御部20と、を備える。検出回路21は、制限抵抗R1に接続され、閾値に応じた抵抗値を有するベース抵抗R3と、プルアップ抵抗R7と、ベース抵抗R3が接続されるベース端子、プルアップ抵抗R7と汎用入力ポートP1の間に接続されるコレクタ端子、及びグランドに接続されるエミッタ端子を有するトランジスタ21Tと、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
外光の光量に応じた検出電流を出力端子から出力するフォトトランジスタと、
前記出力端子に接続される制限抵抗と、
前記検出電流が第１閾値以上であるか否かによりＨｉ信号かＬｏ信号を出力する光量検出回路と、
前記光量検出回路からの前記Ｈｉ信号又は前記Ｌｏ信号を入力する第１汎用入力ポートを有し、前記第１汎用入力ポートに入力された信号が前記Ｈｉ信号か前記Ｌｏ信号であるかにより前記検出電流が前記第１閾値以上であるか否かを判定する制御部と、を備え、
前記光量検出回路は、
前記制限抵抗に接続され、前記第１閾値に応じた抵抗値を有する第１ベース抵抗と、
第１プルアップ抵抗と、
前記第１ベース抵抗が接続されるベース端子、前記第１プルアップ抵抗と前記第１汎用入力ポートの間に接続されるコレクタ端子、及びグランドに接続されるエミッタ端子を有する第１スイッチ素子と、を備える、
車両用センサ装置。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
複数の前記光量検出回路は、それぞれ異なる前記第１閾値を持つように異なる抵抗値を有する前記第１ベース抵抗を備える、
請求項１に記載の車両用センサ装置。
【請求項３】
前記検出電流が前記第１閾値よりも大きい第２閾値以上であるか否かによりＨｉ信号かＬｏ信号を出力するショート検出回路を更に備え、
前記制御部は、前記ショート検出回路からの前記Ｈｉ信号又は前記Ｌｏ信号を入力する第２汎用入力ポートを有し、前記第２汎用入力ポートに入力された信号が前記Ｈｉ信号か前記Ｌｏ信号であるかによりショート故障の有無を判定し、
前記ショート検出回路は、
前記制限抵抗に接続され、前記光量検出回路の前記第１ベース抵抗の抵抗値よりも大きい抵抗値を有する第２ベース抵抗と、
第２プルアップ抵抗と、
前記第２ベース抵抗が接続されるベース端子、前記第２プルアップ抵抗と前記第２汎用入力ポートの間に接続されるコレクタ端子、及びグランドに接続されるエミッタ端子を有する第２スイッチ素子と、を備える、
請求項１に記載の車両用センサ装置。
【請求項４】
前記検出電流が前記第１閾値よりも小さい第３閾値以上であるか否かによりＨｉ信号かＬｏ信号を出力するオープン検出回路を更に備え、
前記制御部は、前記オープン検出回路からの前記Ｈｉ信号又は前記Ｌｏ信号を入力する第３汎用入力ポートを有し、前記第３汎用入力ポートに入力された信号が前記Ｈｉ信号か前記Ｌｏ信号であるかによりオープン故障の有無を判定し、
前記オープン検出回路は、
第３プルアップ抵抗と、
前記制限抵抗に接続されるベース端子、前記第３プルアップ抵抗と前記第３汎用入力ポートの間に接続されるコレクタ端子、及びグランドに接続されるエミッタ端子を有する第３スイッチ素子と、を備える、
請求項１に記載の車両用センサ装置。
【請求項５】
前記制限抵抗に流れる前記検出電流を調整可能なゲイン調整回路を更に備える、
請求項１に記載の車両用センサ装置。
【請求項６】
前記ゲイン調整回路は、前記出力端子に前記制限抵抗と並列で接続されるゲイン調整抵抗と、前記ゲイン調整抵抗とグラウンドの間に接続されるゲイン調整用トランジスタと、を有し、
前記制御部は、前記ゲイン調整用トランジスタをオンとオフの間で切り替え制御する、
請求項５に記載の車両用センサ装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両用センサ装置に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載の車両用表示装置は、外光の照度に基づいて出力電流を変化させる照度検出手段と、この照度検出手段による電流値変化を複数の電圧値に変換して出力する変換回路と、この変換回路からの電圧値を入力する第１、第２の入力ポートを設け、この電圧値に応じて表示手段を照明するバックライトの出力輝度を調整する制御手段と、を備える。この制御手段は、第１の入力ポート、または第２の入力ポートにおいて、下限（０Ｖ）から上限（５Ｖ）の間の電圧値のうち所定の切り替え閾値がそれぞれ設定されており、一方の入力ポートが、この切り替え閾値を超えた場合に、他方の入力ポートが入力した電圧値に基づいて照度を算出する（特許文献１の段落００２７参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－６４６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の構成では、制御手段に予め記憶される閾値によって記憶容量が占められる。
本開示は、上記実状を鑑みてなされたものであり、外光の光量の判定に関する閾値を制御部に記憶させる必要がない車両用センサ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本開示に係る車両用センサ装置は、
外光の光量に応じた検出電流を出力端子から出力するフォトトランジスタと、
前記出力端子に接続される制限抵抗と、
前記検出電流が第１閾値以上であるか否かによりＨｉ信号かＬｏ信号を出力する光量検出回路と、
前記光量検出回路からの前記Ｈｉ信号又は前記Ｌｏ信号を入力する第１汎用入力ポートを有し、前記第１汎用入力ポートに入力された信号が前記Ｈｉ信号か前記Ｌｏ信号であるかにより前記検出電流が前記第１閾値以上であるか否かを判定する制御部と、を備え、
前記光量検出回路は、
前記制限抵抗に接続され、前記第１閾値に応じた抵抗値を有する第１ベース抵抗と、
第１プルアップ抵抗と、
前記第１ベース抵抗が接続されるベース端子、前記第１プルアップ抵抗と前記第１汎用入力ポートの間に接続されるコレクタ端子、及びグランドに接続されるエミッタ端子を有する第１スイッチ素子と、を備える。
【発明の効果】
【０００６】
本開示によれば、外光の光量の判定に関する閾値を制御部に記憶させる必要がない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本開示の一実施形態に係る点灯システムのブロック図である。
本開示の一実施形態に係る検出電流（Ｉｄ）、各ポート（Ｐ１～Ｐ４）の入力信号と点灯輝度の状態を示すタイミングチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本開示の一実施形態に係る車両用センサ装置を有する点灯システムについて図面を参照しつつ説明する。この点灯システムは、車両、例えば、自動二輪等の鞍型車両に搭載され、外光の照度に応じた輝度で点灯具を点灯させる。
【０００９】
図１に示すように、点灯システム１は、車両用センサ装置１０と、バックライト装置５０と、バックライト駆動部５５と、を備える。
【００１０】
車両用センサ装置１０は、制御部２０と、フォトトランジスタ３０と、検出回路２１～２４と、ゲイン調整抵抗Ｒ２を含むゲイン調整回路２５と、制限抵抗Ｒ１と、を備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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