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公開番号2025040823
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-25
出願番号2023147867
出願日2023-09-12
発明の名称電池パックおよび電池パックの製造方法
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類H01M 50/238 20210101AFI20250317BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】部品点数を削減することができる電池パックおよび電池パックの製造方法を提供すること。
【解決手段】電池パックは、電池セルと、電池セルが接着剤により接合されている底板を有するケースと、を備え、底板が、接着剤塗布領域以外の部分に変形可能部を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
電池セルと、
前記電池セルが接着剤により接合されている底板を有するケースと、
を備え、
前記底板は、接着剤塗布領域以外の部分に変形可能部を有する、
電池パック。
続きを表示（約 240 文字）【請求項２】
前記接着剤は、熱伝導性接着剤である請求項１に記載の電池パック。
【請求項３】
予め定めた接着剤塗布領域以外の部分に変形可能部を有する底板に、接着剤を塗布するステップと、
前記接着剤を塗布した前記底板に電池セルを載置するステップと、
前記底板の下から治具を押し付けることにより、前記電池セルと前記底板との間の前記接着剤を押し広げながら、前記電池セルと前記底板とを接合するステップと、
を含む電池パックの製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電池パックおよび電池パックの製造方法に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、熱交換器を電池に当てるようにハウジングの底に配置された少なくとも一つの弾性要素を備える電池パックが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特表２０１６－５３５４２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１で開示された構成では、弾性要素を別途設ける必要があるため、部品点数が増えてしまう。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、部品点数を削減することができる電池パックおよび電池パックの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る電池パックは、電池セルと、前記電池セルが接着剤により接合されている底板を有するケースと、を備え、前記底板が、接着剤塗布領域以外の部分に変形可能部を有する。
【０００７】
本開示に係る電池パックの製造方法は、予め定めた接着剤塗布領域以外の部分に変形可能部を有する底板に、接着剤を塗布するステップと、前記接着剤を塗布した前記底板に電池セルを載置するステップと、前記底板の下から治具を押し付けることにより、前記電池セルと前記底板との間の前記接着剤を押し広げながら、前記電池セルと前記底板とを接合するステップと、を含む。
【発明の効果】
【０００８】
本開示に係る電池パックによれば、底板自体に変形可能部が設けられているため、弾性要素を別途設ける必要がなくなり、部品点数を削減することができる。また、本開示に係る電池パックの製造方法によれば、電池セルと底板との間の接着剤を均一に押し広げて薄塗りを行うことができるため、コスト低減や冷却効果の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、実施形態に係る電池パックの構成の一例を示す概略図である。
図２は、実施形態に係る電池パックの製造方法における電池セル接合ステップの一例を示す概略図である。
図３は、実施形態に係る電池パックの製造方法における電池セル接合ステップの一例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本開示の実施形態に係る電池パックおよび電池パックの製造方法について、図面を参照しながら説明する。なお、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
（【００１１】以降は省略されています）

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