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公開番号2025012307
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-24
出願番号2023115049
出願日2023-07-13
発明の名称吸排気システム
出願人株式会社IHI
代理人弁理士法人青海国際特許事務所
主分類F02M 33/00 20060101AFI20250117BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】未燃の燃料の排出を抑制する。
【解決手段】吸排気システム1は、燃焼室108を備えるエンジン100と、燃焼室108と連通する吸気流路200と、吸気流路200に設けられる燃料噴射ノズルと、燃料噴射ノズルと、吸気流路200のうち燃料噴射ノズルよりも上流側とを接続する第1接続流路500と、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
燃焼室を備えるエンジンと、
前記燃焼室と連通する吸気流路と、
前記吸気流路に設けられる燃料噴射ノズルと、
前記燃料噴射ノズルと、前記吸気流路のうち前記燃料噴射ノズルよりも上流側とを接続する第１接続流路と、
を備える、
吸排気システム。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記燃料噴射ノズルから前記吸気流路への前記第１接続流路を介したガスの吸出しを実行する制御装置を備え、
前記制御装置は、前記燃料噴射ノズルから前記吸気流路への前記第１接続流路を介したガスの吸出しを、前記燃料噴射ノズルによる燃料の噴射が行われている時期に禁止する、
請求項１に記載の吸排気システム。
【請求項３】
前記吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、
前記第１接続流路は、前記燃料噴射ノズルと、前記吸気流路のうち前記コンプレッサよりも上流側とを接続する、
請求項１または２に記載の吸排気システム。
【請求項４】
前記吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、
前記第１接続流路は、前記燃料噴射ノズルと、前記吸気流路のうち前記コンプレッサよりも下流側とを接続し、
前記第１接続流路には、昇圧部が設けられる、
請求項１または２に記載の吸排気システム。
【請求項５】
前記吸気流路のうちシリンダヘッド内の部分である吸気ポートと、前記吸気流路のうち前記吸気ポートよりも上流側とを接続する第２接続流路をさらに備える、
請求項１に記載の吸排気システム。
【請求項６】
前記吸気ポートから前記吸気流路への前記第２接続流路を介したガスの吸出しを実行する制御装置を備え、
前記制御装置は、前記吸気ポートから前記吸気流路への前記第２接続流路を介したガスの吸出しを、前記エンジンの吸気弁が開いている時期に禁止する、
請求項５に記載の吸排気システム。
【請求項７】
前記制御装置は、前記吸気弁が閉じている時期において、前記吸気ポートから前記吸気流路への前記第２接続流路を介したガスの吸出しを、前記燃料噴射ノズルによる燃料の噴射が行われている場合に禁止する、
請求項６に記載の吸排気システム。
【請求項８】
前記吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、
前記第２接続流路は、前記吸気ポートと、前記吸気流路のうち前記コンプレッサよりも上流側とを接続する、
請求項５から７のいずれか一項に記載の吸排気システム。
【請求項９】
前記吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、
前記第２接続流路は、前記吸気ポートと、前記吸気流路のうち前記コンプレッサよりも下流側とを接続し、
前記第２接続流路には、昇圧部が設けられる、
請求項５から７のいずれか一項に記載の吸排気システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、吸排気システムに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
燃焼室、吸気弁および排気弁を有するエンジンがある。このようなエンジンでは、例えば、特許文献１に開示されているように、燃焼室と連通する吸気ポートが吸気弁によって開閉され、燃焼室と連通する排気ポートが排気弁によって開閉される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
国際公開第２０１９／０４９８７８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
吸気行程において、吸気弁が開き、吸気ポートから燃焼室に向かうガスの流れが生じる。排気行程において、排気弁が開き、燃焼室から排気ポートに向かうガスの流れが生じる。ガスが排気される過程において、未燃の燃料が排出される場合がある。例えば、排気行程から吸気行程に切り替わる際に、吸気弁および排気弁の両方が開いている状況が生じ得る。吸気弁および排気弁の両方が開いている状況において、吸気ポート内に残留している未燃の燃料が排気ポートを通って排出される吹き抜けが生じる場合がある。熱効率を向上させる観点、または、温室効果ガスの排出を抑制する観点では、未燃の燃料の排出を抑制することが望ましい。
【０００５】
本開示の目的は、未燃の燃料の排出を抑制することが可能な吸排気システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本開示の吸排気システムは、燃焼室を備えるエンジンと、燃焼室と連通する吸気流路と、吸気流路に設けられる燃料噴射ノズルと、燃料噴射ノズルと、吸気流路のうち燃料噴射ノズルよりも上流側とを接続する第１接続流路と、を備える。
【０００７】
燃料噴射ノズルから吸気流路への第１接続流路を介したガスの吸出しを実行する制御装置を備え、制御装置は、燃料噴射ノズルから吸気流路への第１接続流路を介したガスの吸出しを、燃料噴射ノズルによる燃料の噴射が行われている時期に禁止してもよい。
【０００８】
吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、第１接続流路は、燃料噴射ノズルと、吸気流路のうちコンプレッサよりも上流側とを接続してもよい。
【０００９】
吸気流路に設けられるコンプレッサを備え、第１接続流路は、燃料噴射ノズルと、吸気流路のうちコンプレッサよりも下流側とを接続し、第１接続流路には、昇圧部が設けられてもよい。
【００１０】
吸気流路のうちシリンダヘッド内の部分である吸気ポートと、吸気流路のうち吸気ポートよりも上流側とを接続する第２接続流路をさらに備えてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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