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公開番号2024160975
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-15
出願番号2024073605
出願日2024-04-30
発明の名称内燃機関の燃料インジェクタ及び内燃機関
出願人マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー,MAN ENERGY SOLUTIONS SE
代理人個人,個人,個人
主分類F02M 61/16 20060101AFI20241108BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】設置空間が小さくても、燃料のための可能な限り大きな流れ断面を提供する燃料インジェクタを提供する。
【解決手段】内燃機関に燃料インジェクタを取り付けることができるケーシング(11)と、燃料流を開放するバルブボディ(13)をケーシング(11)から離間する方向に、またはケーシング(11)に基づいて外側に向かう方向に移動可能なバルブボディ(13)と、ガイド部(15a)及びシート部(15b)を有するガイド及びシート本体(15)と、を備え、ガイド部(15a)の周りには燃料を流すことが可能であり、シート部(15b)には燃料を通過させることが可能であり、ガイド部(15a)とシート部(15b)との間には、少なくとも1つの凹部(17)を有する中間部(15c)が形成され、この中間部(15c)を介してガイド部(15a)からシート部(15b)の方向に燃料を導くことが可能である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
内燃機関のシリンダに燃料を供給するための内燃機関の燃料インジェクタ（１０）であって、
ケーシング（１１）であって、該ケーシングを介して前記燃料インジェクタを内燃機関に取り付けることができる、ケーシングと、
バルブシート（１４）と相互作用してバルブステム（１２）に作用するバルブボディ（１３）であって、該バルブボディ（１３）は、燃料流を開放するために、前記ケーシング（１１）から離間する方向に、または前記ケーシング（１１）に基づいて外側に向かう方向に移動可能である、バルブボディと、
ガイド部（１５ａ）と、前記ケーシング（１１）に取り付けられたシート部（１５ｂ）とを有する、ガイド及びシート本体（１５）と、
を備えており、
前記ガイド及びシート本体（１５）の前記ガイド部（１５ａ）は、前記バルブステム（１２）を案内しており、
前記ガイド及びシート本体（１５）の前記シート部（１５ｂ）は、バルブシート（１４）を提供しており、
前記ガイド及びシート本体（１５）の前記ガイド部（１５ａ）の周りには、燃料を流すことが可能であり、
前記ガイド及びシート本体（１５）の前記シート部（１５ｂ）には、燃料を通過させることが可能であり、
前記ガイド部（１５ａ）と前記シート部（１５ｂ）との間には、少なくとも１つの凹部（１７）を有する前記ガイド及びシート本体（１５）の中間部（１５ｃ）が形成されており、該中間部（１５ｃ）を介して前記ガイド部（１５ａ）から前記シート部（１５ｂ）の方向に燃料を導くことを可能としている、
燃料インジェクタ。
続きを表示（約 890 文字）【請求項２】
前記ガイド部（１５ａ）を有する前記ガイド及びシート本体（１５）は、前記ケーシング（１１）内に突出している、請求項１に記載の燃料インジェクタ。
【請求項３】
前記中間部（１５ｃ）を有する前記ガイド及びシート本体（１５）は、前記ケーシング（１１）内に突出している、請求項１または２に記載の燃料インジェクタ。
【請求項４】
前記シート部（１５ｂ）を有する前記ガイド及びシート本体（１５）は、前記ケーシング（１１）から突出している、請求項１～３のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項５】
前記シート部（１５ｂ）を少なくとも部分的に径方向外側で囲むジェットキャップ（２３）を有している、請求項１～４のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項６】
ケーシング（１１）にねじ込まれたユニオンナット（２０）を有し、このユニオンナット（２０）は、ガイド及びシート本体（１５）をケーシング（１１）に保持またはクランプしている、請求項１～５のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項７】
前記ガイド及びシート本体（１５）は前記ケーシング（１１）に螺着され、前記ガイド及びシート本体（１５）の前記ケーシング（１１）へのねじ込み深さを介して、前記バルブステム（１５）のストロークが調整可能である、請求項１～６のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項８】
前記ガイド及びシート本体（１５）は、前記ケーシング（１１）に対してシールされている、請求項１～７のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項９】
前記ガイド及びシート本体（１５）は、一体またはモノリシックに形成されている、請求項１～８のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ。
【請求項１０】
複数のシリンダを備えた内燃機関であって、
前記複数のシリンダの各々は、請求項１～９のいずれか一項に記載の燃料インジェクタ（１０）を備えている、内燃機関。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の燃料インジェクタに関する。更に、本発明は内燃機関に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【０００２】
本発明は、特に、そのシリンダが少なくとも１４０ｍｍ、特に少なくとも１７５ｍｍのピストン直径を有する、いわゆる大型エンジンまたは大型内燃機関の分野に関する。このような大型の内燃機関は、特に船舶用エンジンである。
【背景技術】
【０００３】
ガスエンジン、液体燃料燃焼エンジンまたは二元燃料エンジンとして設計された大型内燃機関は、実際に知られている。液体燃料燃焼エンジンでは、例えばディーゼル燃料のような液体燃料が燃焼される。ガス燃焼エンジンでは、例えば天然ガスのような気体燃料が燃焼される。二元燃料エンジンでは、第１の動作モードで液体燃料を燃焼させ、第２の動作モードで気体燃料を燃焼させることができる。
【０００４】
内燃機関のシリンダに燃料を供給するために、内燃機関には燃料インジェクタが設けられている。燃料は、燃料インジェクタを介して、シリンダの燃焼空間若しくは燃焼室内に、又は燃焼空間若しくは燃焼室と相互作用するシリンダの予燃焼室（pre-chamber）内に、又はシリンダに通じる吸気管内に直接導入することができる。
【０００５】
燃料インジェクタはケーシングを備え、このケーシングを介して各燃料インジェクタを内燃機関に取り付けることができる。更に、燃料インジェクタは、バルブステムに作用するバルブボディを備え、このバルブボディはバルブシートと相互作用している。バルブボディとバルブシートとの間の相対位置に依存して、燃料流は開放または遮断される。
【０００６】
燃料インジェクタにおいては、基本的に、外側に開口するバルブボディを有するものと、内側に開口するバルブボディを有するものとが区別される。外側に向かって開口するバルブボディを備えた燃料インジェクタの場合、燃料流を開口するためのバルブボディは、ケーシングから離間する方向に、又はケーシングに基づいて外側に向かう方向に移動することができる。内側に向かって開口するバルブボディを有する燃料インジェクタの場合には、対照的に、燃料流を開口するためのバルブボディは、ケーシングに基づいて、ケーシング内へ内側に向かう方向に移動することができる。本発明は、燃料流を開放するために外側に向かって開口するバルブボディを有する燃料インジェクタに関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特表２０１８－５０８７０７号公報
特開２０１３－１９４７３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
外部に向かって開口するバルブボディを有する燃料インジェクタであって、開状態において少ない設置空間が要請されつつも、燃料のための可能な限り大きな流れ断面を提供する燃料インジェクタが必要とされている。
【０００９】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、新しいタイプの内燃機関の燃料インジェクタ及びこれを備えた内燃機関を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この課題は、請求項１に記載の燃料インジェクタによって解決される。
（【００１１】以降は省略されています）

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