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公開番号2024103160
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-01
出願番号2023007345
出願日2023-01-20
発明の名称充電制御システム、充電制御方法及びプログラム
出願人Freet株式会社
代理人弁理士法人IPX
主分類H02J 7/00 20060101AFI20240725BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】充電スケジュールが予め定まっていない場合であっても、複数の移動体に対して充電順序の優先付けを行い、全体的に効率化された充電に寄与することができる充電制御システム等を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様によれば、充電制御システムが提供される。この充電制御システムは、制御部を備える。制御部は、次の各ステップを実行するように構成される。第1の取得ステップでは、複数の移動体について決定された運行スケジュールを取得する。移動体は、少なくとも電力により移動するように構成される。決定ステップでは、運行スケジュールに応じて、移動体それぞれを充電するスケジュールである充電スケジュールを決定する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
充電制御システムであって、
制御部を備え、
前記制御部は、次の各ステップを実行するように構成され、
第１の取得ステップでは、複数の移動体について決定された運行スケジュールを取得し、ここで前記移動体は、少なくとも電力により移動するように構成され、
決定ステップでは、前記運行スケジュールに応じて、前記移動体それぞれを充電するスケジュールである充電スケジュールを決定する、もの。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
請求項１に記載の充電制御システムにおいて、
さらに、出力ステップでは、前記充電スケジュールに対応して、充電対象となる特定移動体に接続された導線のスイッチを開くように、前記スイッチの制御信号を出力し、ここで前記スイッチは、前記特定移動体への給電を制御可能なスイッチである、もの。
【請求項３】
請求項２に記載の充電制御システムにおいて、
前記スイッチは、蓄電部を有する中央蓄電装置と、前記特定移動体との通電を制御可能に構成され、
前記蓄電部に蓄電された電力が前記特定移動体に給電されることで、前記特定移動体が充電される、もの。
【請求項４】
請求項３に記載の充電制御システムにおいて、
前記決定ステップでは、前記蓄電部に蓄電された電力量に応じて、前記充電スケジュールを決定する、もの。
【請求項５】
請求項３に記載の充電制御システムにおいて、
前記充電制御システムは、前記中央蓄電装置であり、
前記中央蓄電装置が、前記制御部と、前記スイッチと、前記蓄電部とを備える、もの。
【請求項６】
請求項５に記載の充電制御システムにおいて、
前記中央蓄電装置は、給電制御部をさらに備え、
前記給電制御部は、外部の発電システムから前記蓄電部への給電を制御するように構成される、もの。
【請求項７】
請求項６に記載の充電制御システムにおいて、
さらに、第２の取得ステップでは、前記発電システムから供給される第１の電力量を、前記給電制御部より取得し、
前記決定ステップでは、前記第１の電力量と、前記蓄電部に蓄電された第２の電力量とにさらに応じて、前記充電スケジュールを決定する、もの。
【請求項８】
請求項１に記載の充電制御システムにおいて、
前記決定ステップでは、前記運行スケジュールを学習済みモデルに入力することで、前記充電スケジュールを決定し、ここで前記学習済みモデルは、前記運行スケジュールと、前記充電スケジュールとのパターンを予め機械学習させたモデルである、もの。
【請求項９】
請求項１に記載の充電制御システムにおいて、
前記決定ステップでは、中央蓄電装置の付近において充電可能に位置する、少なくとも１つの前記移動体である候補移動体の前記運行スケジュールに応じて、前記候補移動体の前記充電スケジュールを決定する、もの。
【請求項１０】
請求項９に記載の充電制御システムにおいて、
前記決定ステップでは、前記候補移動体のうち、前記運行スケジュールにおいて出発が早く予定される移動体を優先的に充電するように、前記充電スケジュールを決定する、もの。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電制御システム、充電制御方法及びプログラムに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、電気をエネルギー源として移動する複数の第１の移動体を充電可能な充電システムの充電を管理する充電管理システムが開示されている。この充電管理システムは、第１の移動体の充電スケジュールである第１充電スケジュールに基づいて、第１の移動体より充電の優先度が低く電気をエネルギー源として移動する第２の移動体の充電スケジュールを含む第２充電スケジュールを作成する第２計画作成部と、第２充電スケジュールに基づいて、第２の移動体ごとの充電スケジュールを提示する計画提示部と、を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－１２９４５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示されている充電管理システムは、ある移動体の充電スケジュールを考慮し、充電が通常なされない時間帯を、他の移動体の充電に有効活用する技術であり、充電スケジュールそのものが定まっていない場合の効率的な充電については考慮されていない。
【０００５】
本発明では上記事情を鑑み、充電スケジュールが予め定まっていない場合であっても、複数の移動体に対して充電順序の優先付けを行い、全体的に効率化された充電に寄与することができる充電制御システム等を提供することとした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様によれば、充電制御システムが提供される。この充電制御システムは、制御部を備える。制御部は、次の各ステップを実行するように構成される。第１の取得ステップでは、複数の移動体について決定された運行スケジュールを取得する。移動体は、少なくとも電力により移動するように構成される。決定ステップでは、運行スケジュールに応じて、移動体それぞれを充電するスケジュールである充電スケジュールを決定する。
【０００７】
このような態様によれば、充電スケジュールが予め定まっていない場合であっても、複数の移動体に対して充電順序の優先付けを行い、全体的に効率化された充電に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
第１の実施形態に係る充電制御システム１のハードウェア構成を示す構成図である。
第１の実施形態に係る充電制御システム１の機能を示す機能ブロック図である。
第１の実施形態に係る充電制御方法の一例を示すフローチャートである。
運行スケジュールＳ１の一例を示す概要図である。
充電スケジュールＳ２の一例を示す概要図である。
第２の実施形態に係る充電制御システム１のハードウェア構成を示す構成図である。
第２の実施形態に係る充電制御システム１の機能を示す機能ブロック図である。
第２の実施形態に係る充電制御方法の一例を示すフローチャートである。
通知６を示す画面例であり、図９Ａは通知６の一例である通知６ａ、図９Ｂは通知６の他の一例である通知６ｂをそれぞれ示している。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を用いて本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。
【００１０】
ところで、本実施形態に登場するソフトウェアを実現するためのプログラムは、コンピュータが読み取り可能な非一時的な記録媒体（Ｎｏｎ－ＴｒａｎｓｉｔｏｒｙＣｏｍｐｕｔｅｒ－ＲｅａｄａｂｌｅＭｅｄｉｕｍ）として提供されてもよいし、外部のサーバからダウンロード可能に提供されてもよいし、外部のコンピュータで当該プログラムを起動させてクライアント端末でその機能を実現（いわゆるクラウドコンピューティング）するように提供されてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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