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公開番号2024117245
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-29
出願番号2023023231
出願日2023-02-17
発明の名称回転電機
出願人株式会社デンソー
代理人個人,個人,個人
主分類H02K 1/2798 20220101AFI20240822BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】冷却効果を高めることができる回転電機を提供する。
【解決手段】モータ装置60は、ステータ200、ロータ300a,300b及びシャフト340を有している。ロータ300a,300bは、磁石部310及び磁石ホルダ320を有している。磁石ホルダ320は、磁石部310を支持している。磁石ホルダ320は、ホルダ対向部321ホルダ介在部323を有している。ホルダ対向部321は、アキシャルギャップ305a,305bを介してステータ200に対向している。ホルダ介在部323は、ホルダ対向部321を支持している。ホルダ介在部323は、介在仕切部325を有している。介在仕切部325は、ロータ300a,300bの回転に伴って冷却風Faを送る羽根部として機能する。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
電力の供給により駆動する回転電機（６０）であって、
ステータ（２００）と、
回転軸線（Ｃｍ）を中心に回転し、前記回転軸線が延びる軸方向（ＡＤ）において軸隙間（３０５ａ，３０５ｂ）を介して前記ステータに並べられたロータ（３００ａ，３００ｂ）と、
を備え、
前記ロータは、
前記回転軸線の径方向（ＲＤ）において前記軸隙間の内周側に設けられ、前記ロータの回転に伴って前記軸隙間に向けて気体を送る羽根部（３２５）、を有している回転電機。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記羽根部は、前記軸隙間に前記径方向に並ぶ位置に設けられている、請求項１に記載の回転電機。
【請求項３】
前記ステータ及び前記ロータを外周側から覆う電機外周壁（７１）を有し、前記軸隙間が、前記ロータと前記電機外周壁との間の外周空間（４０１）を通じて、前記ロータを介して前記軸隙間とは反対側にある反対空間（４０２）に連通されるように、前記ステータ及び前記ロータを収容している電機ハウジング（７０）と、
前記径方向において前記軸隙間を介して前記外周空間とは反対側に設けられ、前記反対空間と前記軸隙間とを連通するように前記ロータを貫通しているロータ貫通孔（３２３ａ）と、
を備えている請求項１又は２に記載の回転電機。
【請求項４】
前記羽根部は、前記ロータ貫通孔に前記回転軸線の周方向（ＣＤ）に並べられている、請求項３に記載の回転電機。
【請求項５】
前記ロータを支持し、前記回転軸線を中心に前記ロータと共に回転するシャフト（３４０）、を備え、
前記ロータは、
前記軸隙間を介して前記ステータに対向するロータ対向部（３２１）と、
前記シャフトに固定されたロータ固定部（３２２）と、
を有しており、
前記羽根部は、前記ロータ対向部と前記ロータ固定部とを接続している、請求項１に記載の回転電機。
【請求項６】
前記ロータ固定部は、前記軸隙間を介して前記ロータ対向部から前記軸方向に離れた位置に設けられており、
前記羽根部は、前記軸方向において前記ロータ対向部と前記ロータ固定部との間に設けられている、請求項５に記載の回転電機。
【請求項７】
前記羽根部は、前記軸方向に筒状に延びており、前記ロータ対向部と前記ロータ固定部とにかけ渡された状態になっている、請求項６に記載の回転電機。
【請求項８】
前記羽根部は、
前記ロータ対向部と前記ロータ固定部とを接続し、前記回転軸線の周方向（ＣＤ）に直交する方向に板状に延び、前記周方向に複数並べられ、前記ロータの回転に伴って前記軸隙間に向けて気体を送る羽根リブ（３２５ａ）と、
前記径方向に直交する方向に板状に延び、前記周方向に隣り合う２つの前記羽根リブを接続している接続リブ（３２５ｂ，３２５ｃ）と、
を有している請求項５～７のいずれか１つに記載の回転電機。
【請求項９】
前記ロータは、
前記軸方向に直交する方向に延び、前記軸隙間を介して前記ステータに対向し、前記軸隙間を形成している隙間対向面（３２１ａ）を有しており、
前記羽根部は、前記軸隙間の内周側において前記隙間対向面から前記軸方向に延びている、請求項１又は２に記載の回転電機。
【請求項１０】
飛行体（１０）に設けられ、前記飛行体を飛行させるために駆動する回転電機である、請求項１又は２に記載の回転電機。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この明細書における開示は、回転電機に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、アキシャルギャップ式のモータについて記載されている。アキシャルギャップ式のモータでは、ロータとステータとが軸方向に並べられている。このモータにおいては、ロータ及びステータがモータハウジングに収容されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－９６７０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１では、ロータとステータとの間に熱がこもりやすいと考えられる。ロータとステータとの間に熱がこもると、モータの温度が過剰に上昇することが懸念される。
【０００５】
本開示の１つの目的は、冷却効果を高めることができる回転電機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲及びこの項に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。
【０００７】
上記目的を達成するため、開示された態様は、
電力の供給により駆動する回転電機（６０）であって、
ステータ（２００）と、
回転軸線（Ｃｍ）を中心に回転し、回転軸線が延びる軸方向（ＡＤ）において軸隙間（３０５ａ，３０５ｂ）を介してステータに並べられたロータ（３００ａ，３００ｂ）と、
を備え、
ロータは、
回転軸線の径方向（ＲＤ）において軸隙間の内周側に設けられ、ロータの回転に伴って軸隙間に向けて気体を送る羽根部（３２５）、を有している回転電機。
【０００８】
上記態様によれば、羽根部は、軸隙間の内周側に設けられ、ロータの回転に伴って軸隙間に向けて気体を送る。この構成では、回転電機の駆動に伴ってロータが回転すると、羽根部から送られた気体が軸隙間を通過することで、ステータやロータにて発生した熱が気体と共に軸隙間の外周側に放出されやすい。このため、ロータの一部である羽根部により、軸隙間に熱がこもることを抑制できる。したがって、回転電機の冷却効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
第１実施形態におけるｅＶＴＯＬの構成を示す図。
推進システムの電気的な構成を示す図。
ＥＰＵの概略斜視図。
モータ装置の縦断面図。
第１ロータの斜視図。
モータ装置の縦断面図。
モータ装置での介在仕切部周辺の概略縦断面図。
モータ装置の内部でのホルダ固定部の平面図。
第２実施形態におけるモータ装置での介在仕切部周辺の概略縦断面図。
第３実施形態におけるモータ装置の内部でのホルダ固定部の平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、図面を参照しながら本開示を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
（【００１１】以降は省略されています）

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