特許ウォッチ

公開番号2024047282
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-05
出願番号2022152819
出願日2022-09-26
発明の名称ペダル装置
出願人株式会社デンソー
代理人弁理士法人ゆうあい特許事務所
主分類G05G 1/30 20080401AFI20240329BHJP(制御;調整)
要約【課題】異物が起因して弾性部材55、ホルダ52に作動不良が生じることを抑える。
【解決手段】ペダル装置1は、軸線方向Dcに変位可能に構成され、弾性部材55を軸線方向Dcの他方側から支えるホルダ52を備える。ペダル装置1は、ホルダ52を軸線方向Dcの他方側から支え、弾性部材55の弾性力をホルダ52を介して軸線方向Dcの一方側から受けることにより弾性変形により圧縮して弾性力をホルダ52に与える弾性部材54を備える。ホルダ52は、ホルダ52の上下方向に異物を通過させる通路90を有している。したがって、通路90によってホルダ52の中空部52aからホルダ52の外側に異物を排出する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
ペダル装置であって、
ペダル（２０、２０Ａ）と、
前記ペダルの変位に伴って前記ペダルから与えられる力を所定方向（Ｄｃ）の一方側から受けることにより所定方向（Ｄｃ）に変位可能に構成されるホルダ（５１、５２、１３３、１５４、１３２Ａ、２１０、２００、２８１）と、
前記ホルダを前記所定方向の他方側から支え、前記ペダルから与えられる力を前記ホルダを介して前記所定方向の一方側から受けることにより弾性変形して弾性力を前記ホルダに与える少なくとも１つの弾性部材（５４、５５、１４３、１４１、２３０）と、を備え、
前記ホルダは、異物を通過させる少なくとも１つの通路（９０、９３、９３Ａ、９４、１５４、１６１、１６２、２１１ａ、２００ｄ、２８１ｄ）を有しているペダル装置。
続きを表示（約 1,700 文字）【請求項２】
前記少なくとも１つの弾性部材（５４、５５）は、前記ホルダを前記所定方向の他方側から支え、かつ支持部材（５１、１０）によって前記所定方向の他方側から支えられた状態で、並列に配置されている複数の弾性部材であり、
前記複数の弾性部材は、それぞれ、前記ペダルから与えられる力を前記ホルダを介して前記所定方向の一方側から受けることにより弾性変形して弾性力を前記ホルダに与える請求項１に記載のペダル装置。
【請求項３】
前記少なくとも１つの弾性部材を少なくとも１つの第１弾性部材（５４）としたとき、前記ホルダによって前記所定方向の他方側から支えられ、前記ペダルの変位に伴って前記ペダルから与えられる力を所定方向（Ｄｃ）の一方側から受けることにより弾性変形して弾性力を前記ペダルに与える少なくとも１つの第２弾性部材（５５、１４１、１４０、２３１）を備え、
前記少なくとも１つの前記第１弾性部材は、前記ペダルから与えられる力を前記ホルダ、および前記少なくとも１つの前記第２弾性部材を介して前記所定方向の一方側から受けることにより弾性変形して弾性力を前記ホルダに与える請求項１に記載のペダル装置。
【請求項４】
前記ホルダのうち最上部と最下部とから等距離になる仮想面を基準面（Ｚｈ）としたとき、前記少なくとも１つの通路（９３、９４）は、前記ホルダのうち前記基準面に対して下側に配置されている請求項１に記載のペダル装置。
【請求項５】
前記ホルダのうち最上部と最下部とから等距離になる仮想面を基準面（Ｚｈ）としたとき、前記少なくとも１つの通路（９３Ａ）は、前記ホルダのうち前記基準面を含む位置に配置されている請求項１に記載のペダル装置。
【請求項６】
前記基準面は、前記ペダル、前記ホルダ、および前記少なくとも１つの弾性部材が車両（８０）に搭載された状態で、前記ホルダのうち最上部と最下部とから等距離になる仮想面である請求項４または５に記載のペダル装置。
【請求項７】
前記ホルダは、前記所定方向に延びる軸線（Ｚｂ）を中心とする筒状に形成されている筒部（５２ｂ）と、前記筒部を前記所定方向から塞ぐ部材（５２ｆ）と、を有しており、
前記少なくとも１つの通路（９３）は、前記部材に配置されている請求項１に記載のペダル装置。
【請求項８】
前記ホルダは、前記所定方向に延びる軸線（Ｚｂ）を中心とする筒状に形成されている筒部（５２ｂ）を有し、
前記少なくとも１つの通路（９４）は、前記筒部に配置されている請求項１に記載のペダル装置。
【請求項９】
前記ホルダは、前記所定方向に延びる軸線（Ｚｂ）を中心とする筒状に形成されている筒部（５２ｂ）を有し、
前記少なくとも１つの通路（９１Ａ）は、前記筒部のうち軸線（Ｚｂ）を中心とする内周面（４００）によって形成されており、
さらに、前記少なくとも１つの通路（９１Ａ）は、前記筒部のうち前記所定方向に開口されて前記異物を排出する出口（４０１）を有しており、
前記少なくとも１つの通路は、前記所定方向において前記出口に近づくほど、軸線（Ｚｂ）を中心とする径方向外側に向かうように形成されている請求項１に記載のペダル装置。
【請求項１０】
前記ホルダ（５２）を第１ホルダとした場合に、前記所定方向に変位可能に構成され、かつ前記第２弾性部材を前記所定方向の他方側から支える第２ホルダ（５１）と、
前記第２ホルダを前記所定方向の他方側から支え、前記第２弾性部材の前記弾性力を前記第２ホルダを介して受けることにより弾性変形する第３弾性部材（５３）と、を備え、
前記少なくとも１つの通路を少なくとも１つの第１通路（９０）としたとき、前記第２ホルダは、異物を通過させる少なくとも１つの第２通路（９２）を有している請求項３に記載のペダル装置。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ペダル装置に関するものである。
続きを表示（約 860 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、ペダル装置では、運転者から踏み込み操作されることによって回転するペダルと、ペダルの回転に伴ってペダルから加わる回転力に対する反力を発生する反力発生部を備えるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
反力発生部では、ホルダ、第１弾性部材、および第２弾性部材がハウジング内に収納されている。ホルダは、上下方向に移動可能に構成されている。第１弾性部材は、ホルダによって支持され、かつペダルから加わる回転力により押されることにより弾性変形により圧縮して弾性力をペダルに与える。
【０００４】
第２弾性部材は、ハウジングの底部に支持されて、ホルダが車両下側に移動することに伴ってホルダから押されて弾性変形により圧縮して弾性力をホルダに与える。
【０００５】
このように反力発生部は、第１、第２の弾性部材のそれぞれの弾性変形によりペダルから加わる回転力に対する反力として、第１、第２の弾性部材の弾性力をペダルに加えることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
欧州特許出願公開第３５８９５１８号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１のペダル装置の反力発生部は、ペダルから加わる回転力に対する反力として、第１、第２の弾性部材の弾性力をペダルに加える。
【０００８】
しかし、水等の異物がホルダに貯まると、錆、氷結や生じてホルダに作動不良が生じる恐れがある。
【０００９】
また、水等の異物がハウジング内に貯まると、弾性部材に錆、氷結が生じて、弾性部材の作動不良になる虞がある。
【００１０】
さらに、ホルダや弾性部材の摩耗粉、砂、埃等の異物が、ホルダや弾性部材に作動不良を生じさせる虞がある。
（【００１１】以降は省略されています）

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