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公開番号2025165482
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-05
出願番号2024069534
出願日2024-04-23
発明の名称台車
出願人株式会社ダイサン
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B62B 5/00 20060101AFI20251028BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】発泡樹脂を利用して軽量化され、かつ、実用に耐える強度を有するキャスター付きの台車を提供する。
【解決手段】台車は、発泡樹脂ボードと、前記発泡樹脂ボードに埋設され、頭部上端が前記発泡樹脂ボードの上面より突出しないように位置し、かつ脚部下端が前記発泡樹脂ボードの下面より突出しないように位置するインサートナットと、前記発泡樹脂ボードの下面側に配置される取付座と、前記取付座に取り付けられた車輪支持部を介して回転可能に支持される車輪とを備えたキャスターと、前記インサートナットに螺合し、前記取付座を前記発泡樹脂ボードの下面側に固定する雄ネジと、を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
発泡樹脂ボードと、
前記発泡樹脂ボードに埋設され、頭部の上端が前記発泡樹脂ボードの上面より突出しないように位置し、かつ脚部の下端が前記発泡樹脂ボードの下面より突出しないように位置するインサートナットと、
前記発泡樹脂ボードの下面に配置される取付座と、前記取付座に取り付けられた車輪支持部を介して回転可能に支持される車輪とを備えたキャスターと、
前記インサートナットに螺合し、前記取付座を前記発泡樹脂ボードの下面側に固定する雄ネジと、
を有する台車。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記インサートナットの頭部は、前記脚部よりも拡径されている、
請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記インサートナットは、前記発泡樹脂ボードに埋設され、接着剤で接着されている、
請求項２に記載の台車。
【請求項４】
発泡樹脂ボードと、
前記発泡樹脂ボードの下面に取り付けられ、雌ネジ穴が少なくとも下面側に設けられている補強板と、
前記発泡樹脂ボードの下面側に配置される取付座と、前記取付座に取り付けられた車輪支持部を介して回転可能に支持される車輪とを備えたキャスターと、
前記雌ネジ穴に螺合し、前記取付座を前記補強板の下面に固定する雄ネジと、
を有する台車。
【請求項５】
前記補強板は硬質樹脂プレートである、請求項４に記載の台車。
【請求項６】
前記キャスターは、前記発泡樹脂ボードの四隅部及び中央部に配置される、
請求項１又は４に記載の台車。
【請求項７】
前記発泡樹脂ボードは、少なくとも上下面に薄膜状の保護部を備える、
請求項１又は４に記載の台車。
【請求項８】
中空に形成され、前記発泡樹脂ボードの側面から内部方向に向けて埋設された筒部材と、
一端が前記筒部材に挿入可能なアンカー部と前記アンカー部の他端から立ち上がり上部に作業者が把持できる把持部とを備えたハンドルと、
を有する請求項１又は４に記載の台車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、荷物を載せて運ぶ台車に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、荷物を載せて運ぶ台車の軽量化と強度との両立、すなわち、軽量化に伴う構造上の脆弱化を如何に軽減するかについての工夫が重ねられている。
【０００３】
例えば、特許文献１では、全周が硬質板材で囲われている中空の天板付き筐体内に発泡合成樹脂を注入して加熱発泡させ、筐体中空部を発泡合成樹脂で充満させた後に冷却硬化させ、その発泡樹脂を充填した筐体を荷台部材として用いることにより、台車用ベースの軽量化と強度の確保を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開平７－２０５９９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１には、天板付き筐体自体にはキャスターや、キャスターを取り付けるためのネジ穴その他の係合部が開示されていない。仮に特許文献１の荷台部材を台車として機能させるためには、別途用意したキャスター付き搬送車に対し、発泡合成樹脂が充填された天板付き筐体を、荷物を載せるベースとしてセットして用いる必要がある。このような台車では、使い勝手が良くないと共に、キャスター付き搬送車の重量が軽量化のマイナス要因となっている。
【０００６】
また、特許文献１に開示されている天板付き筐体は、筐体内に発泡性合成樹脂を注入して加熱発泡させ、筐体中空部を発泡合成樹脂で充満させた後に冷却硬化させることで形成される。このような工程においては、発泡性合成樹脂の調合設備、発泡性合成樹脂の注入装置、精密に温度制御可能な比較的大型の熱処理炉等が必要となり、比較的高額の設備投資を要するという製造コスト上の問題がある。
【０００７】
また、上述のような工程で、筐体内で加熱発泡し、筐体内に充満した比較的高温の発泡合成樹脂が冷却硬化する際には、発泡合成樹脂の収縮が生じ、筐体内壁面と発泡合成樹脂表面の間が剥離し、ある程度の空隙を生じることが避けられず、発泡合成樹脂が筐体を内部から支える力が減殺され、筐体全体としての強度に悪影響を与えるという問題があると共に、製品の出荷検査等において、このような筐体内部の空隙の有無や程度を非破壊検査して低品質品を除去することが困難であるという問題もある。
【０００８】
本開示は上記事実に鑑み、発泡樹脂を利用して軽量化され、かつ、実用に耐える強度を有するキャスター付きの台車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１態様の台車は、発泡樹脂ボードと、前記発泡樹脂ボードに埋設され、頭部の上端が前記発泡樹脂ボードの上面より突出しないように位置し、かつ脚部の下端が前記発泡樹脂ボードの下面より突出しないように位置するインサートナットと、前記発泡樹脂ボードの下面に配置される取付座と、前記取付座に取り付けられた車輪支持部を介して回転可能に支持される車輪とを備えたキャスターと、前記インサートナットに螺合し、前記取付座を前記発泡樹脂ボードの下面側に固定する雄ネジと、を有する。
【発明の効果】
【００１０】
本開示によれば、軽量化され、かつ、実用に耐える強度を有するキャスター付きの台車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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