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公開番号2025148033
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-07
出願番号2024048603
出願日2024-03-25
発明の名称燃料タンク処理装置
出願人株式会社SUBARU
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F02M 25/08 20060101AFI20250930BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】バルブのロックを抑止しつつ、燃料タンクを早期に減圧できる燃料タンク処理装置を提供する。
【解決手段】燃料タンク処理装置11は、燃料タンク13と、第1バルブ14と、放出経路16と、第2バルブ17と、演算制御部18と、を主要に具備する。第1バルブ14は、燃料12が貯留される燃料タンク13の内部に配設される。放出経路16は、第1バルブ14と外部とを連通し、燃料タンク13から放出される気体15が流通するように構成される。第2バルブ17は、放出経路16に介装される。演算制御部18は、第2バルブ17を開状態とした際の、燃料タンク13の状態変化に基づき、第2バルブ17の開度を調整する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
燃料が貯留される燃料タンクの内部に配設された第１バルブと、
前記第１バルブと外部とを連通し、前記燃料タンクから放出される気体が流通する放出経路と、
前記放出経路に介装された第２バルブと、
前記第２バルブの開度を調整する演算制御部と、を具備し、
前記演算制御部は、
前記第２バルブを開状態とした際の、前記燃料タンクの状態変化に基づき、前記第２バルブの開度を調整することを特徴とする燃料タンク処理装置。
続きを表示（約 500 文字）【請求項２】
前記第１バルブはベントバルブであることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク処理装置。
【請求項３】
前記演算制御部は、前記第２バルブを前記開状態とした際の、前記燃料タンクの内部に存在する前記燃料の量、および、前記燃料タンクの内部圧力の減少度合いに基づき、前記第２バルブの開度を調整することを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク処理装置。
【請求項４】
前記演算制御部は、
給油のための操作が行われたら、
前記燃料タンクの内部圧力、および、前記燃料タンクの内部に存在する前記燃料の量を示す情報を取得し、
前記第２バルブの開度を所定量とした状態で、前記燃料タンクの内部圧力の減少度合いを算出し、
前記燃料タンクの内部圧力、前記燃料タンクの内部に存在する前記燃料の量、および、前記燃料タンクの内部圧力の減少度合いに基づき、前記第２バルブの開度を調整することを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク処理装置。
【請求項５】
前記第２バルブは、電磁バルブであることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンク処理装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油時において燃料タンクの内圧を低減する燃料タンク処理装置に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
エンジンを駆動源とする車両においては、エンジンに給油される燃料は燃料タンクに貯留される。通常、燃料タンクの内部は、気化した燃料である蒸発ガスにより高圧状態となっている。よって、給油を行う際には、燃料タンクの内部から外部に気体を放出させることで、燃料タンクの内部を減圧する。このようにすることで、燃料タンクの給油口を開状態とした際に、燃料または蒸発ガスが、給油口から外部に噴出することを防止できる。給油時において燃料タンクを減圧する発明の一例が、特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１４－７７４２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した発明では、給油時において効果的に燃料タンクを減圧する観点から改善の余地があった。
【０００５】
具体的には、減圧のために蒸発ガスが流通する開放経路の構造上、給油時において燃料タンクの減圧に一定の待機時間が発生する課題があった。
【０００６】
また、待機時間を短くするために、蒸発ガスの流量を大きく設定すると、開放経路に介装されているベントバルブが、圧力差によりロックしてしまい、蒸発ガスの開放動作が阻害される課題もあった。
【０００７】
更に、開放経路の途中に段階的に開度を調整できる可変バルブを設置しても、可変バルブでは開度を精密に制御することが難しい。よって、ベントバルブのロックを抑制しつつ、燃料タンクを素早く減圧することは簡単ではなかった。
【０００８】
本発明は、このような問題点を鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、バルブのロックを抑止しつつ、燃料タンクを早期に減圧できる燃料タンク処理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の燃料タンク処理装置は、燃料が貯留される燃料タンクの内部に配設された第１バルブと、前記第１バルブと外部とを連通し、前記燃料タンクから放出される気体が流通する放出経路と、前記放出経路に介装された第２バルブと、前記第２バルブの開度を調整する演算制御部と、を具備し、前記演算制御部は、前記第２バルブを開状態とした際の、前記燃料タンクの状態変化に基づき、前記第２バルブの開度を調整することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の燃料タンク処理装置によれば、燃料タンクの状態変化に基づき、第２バルブの開度を適切に調整することにより、放出経路の圧力損失を所定の大きさにすることができ、第１バルブがロックしてしまうことを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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