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公開番号2025135843
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-19
出願番号2024033854
出願日2024-03-06
発明の名称防炎シート及びその製造方法、並びに組電池
出願人イビデン株式会社
代理人弁理士法人栄光事務所
主分類F16L 59/02 20060101AFI20250911BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】断熱シートと弾性材とを組み合わせてなる防炎シートにおいて、断熱性の低下を防止することができ、断熱シートからの材料の粉落ちを防止するとともに、弾性材の強度を十分に確保でき、隣接して配設される部材への応力を緩和する効果を維持することができる防炎シートを提供する。
【解決手段】防炎シート1は、厚さ方向に直交する一対の主面51と、一対の主面51を連結する端面53と、を有する断熱シート50と、この断熱シート50の主面51及び端面53を被覆する弾性材60と、を有する。弾性材60は、断熱シート50の主面51を被覆する主面側弾性材61と、断熱シート50の端面53を被覆する端面側弾性材63と、を有する。なお、主面側弾性材61は、断熱シート50の主面51側からその内部に侵入していない。
【選択図】図1B
特許請求の範囲【請求項１】
厚さ方向に直交する一対の主面と、前記一対の主面を連結する端面と、を有する断熱シートと、
前記断熱シートの前記主面及び前記端面を被覆する弾性材と、を有する防炎シートであって、
前記弾性材は、前記断熱シートの前記主面を被覆する主面側弾性材と、前記断熱シートの前記端面を被覆する端面側弾性材と、を有し、
前記主面側弾性材は、前記断熱シートの主面側から内部に侵入していないことを特徴とする、防炎シート。
続きを表示（約 710 文字）【請求項２】
前記主面側弾性材は、前記断熱シートの前記主面に接合されていないことを特徴とする、請求項１に記載の防炎シート。
【請求項３】
前記主面側弾性材の平均厚さは、０．０１ｍｍ以上１０ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項２に記載の防炎シート。
【請求項４】
前記断熱シートの前記端面の少なくとも一部において、前記端面側弾性材の一部は、前記断熱シートの前記端面側から内部に侵入していることを特徴とする、請求項１に記載の防炎シート。
【請求項５】
前記端面側弾性材は、前記断熱シートの前記端面の少なくとも一部に接合されていることを特徴とする、請求項４に記載の防炎シート。
【請求項６】
前記端面側弾性材の平均膜厚は、０．０１ｍｍ以上２ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項５に記載の防炎シート。
【請求項７】
前記端面側弾性材は、前記断熱シートの前記端面側から内部に侵入していないことを特徴とする、請求項１に記載の防炎シート。
【請求項８】
前記主面側弾性材と前記端面側弾性材とは、互いに接合されていることを特徴とする、請求項１に記載の防炎シート。
【請求項９】
前記主面側弾性材及び前記端面側弾性材は、いずれも熱硬化性樹脂により構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の防炎シート。
【請求項１０】
前記主面側弾性材と、前記端面側弾性材とは、互いに等しい材料により構成されていることを特徴とする、請求項９に記載の防炎シート。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、防炎シート及びその製造方法、並びに前記防炎シートを備える組電池に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、環境保護の観点から電動モータで駆動する電気自動車又はハイブリッド車等の開発が盛んに進められている。この電気自動車又はハイブリッド車等には、駆動用電動モータの電源となるための、複数の電池セルが直列又は並列に接続された組電池が搭載されている。
【０００３】
電池セルには、鉛蓄電池やニッケル水素電池等に比べて、高容量かつ高出力が可能なリチウムイオン二次電池が主に用いられている。そして、電池の内部短絡や過充電等が原因で、ある電池セルが急激に昇温し、その後も発熱を継続するような熱暴走を起こした場合、熱暴走を起こした電池セルからの熱が、隣接する他の電池セルに伝播することで、他の電池セルの熱暴走を引き起こすおそれがある。
【０００４】
上記のような熱暴走を起こした電池セルからの熱の伝播を抑制する方法として、電池セル間に防炎シート（「熱伝達抑制シート」ともいう。）を介在させる方法が一般的に行われている。
【０００５】
また、電池セルは、熱暴走時以外の通常の使用時でも、充放電の際に膨張・収縮を繰り返すため、電池セル自身に対して、押圧及び緩和が繰り返され、電池の性能が低下する原因となる。そこで、電池セルの膨張・収縮に追従するため、断熱シートと弾性体とが組み合わされた断熱体の開発が進められている。このような断熱体においては、弾性体により電池セルとの密着性を高める効果も有している。
【０００６】
例えば、特許文献１には、熱可塑性樹脂からなる発泡体シートと、発泡体シートの内部に設けられた断熱シートと、熱融着部とを備えた断熱体が記載されている。上記発泡体シートは、一方の端面から他方の端面に向けて、上面に沿って切り込みが形成されている。そして、断熱シートは切込みの中に挿入され、切込みによる開口が熱融着されて断熱シートが封止されており、これにより、断熱シートからその材料が離脱し、周囲に散らばることを防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
国際特許公開第２０２１／０７９６０１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１においては、熱融着により形成された熱融着部は、発泡体シートの開口の重なり部分に圧力を加えながら加熱して形成されるため、熱融着部には応力が残存し、外力を受けると剥離するおそれがある。特に、発泡体シートは熱可塑性樹脂からなるものであるため、高温時には熱融着部が剥がれやすくなり、断熱シートの材料の離脱や弾性の低下が発生する。また、高温により発泡体シートが溶融すると、溶融した発泡体シートが断熱シートの内部に浸入し、断熱性が低下するおそれがある。
【０００９】
さらに、発泡体シートの切込みから断熱シートを挿入するため、発泡体シートの断熱シートのエッジ部との摺接部分に張力が加わりやすく、損傷するおそれもある。さらにまた、発泡体シートに断熱シートを挿入すると、発泡体シートが部分的に延伸され、延伸部分に引張り応力が残存するため、発泡体シートには、製造に由来する破れや孔開きのおそれもある。
【００１０】
さらに、特許文献１に記載の断熱体においては、発泡体シートの厚さを薄くしようとすると、より一層破れや孔開きのリスクが高くなる。例えば、発泡体シートの切り込み前に、発泡体シートの表層から厚みの１／２以上の深さに到達する気泡があると、切り込み後の発泡体シートには、極めて薄い部分が生成されるため、破損の原因となる。また、引張応力の発生を抑制するためには、熱融着部及び断熱シートの端面側における発泡体シートには、十分な幅を確保する必要がある。したがって、断熱体の端面近傍においては、厚さ方向に断熱シートが存在せず、断熱性を十分に確保することができない。
（【００１１】以降は省略されています）

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