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公開番号2025078266
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-20
出願番号2023190705
出願日2023-11-08
発明の名称水素ステーションの管理システム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人明成国際特許事務所
主分類G01C 21/36 20060101AFI20250513BHJP(測定;試験)
要約【課題】水素ステーションに充填する水素の予定量が増加することを通知できる技術を提供する。
【解決手段】水素ステーションの管理システムは、第1水素ステーションと、第1水素ステーションの予備の水素ステーションである第2水素ステーションと、第1水素ステーションで障害が発生した場合に、第1水素ステーションにおいて充填予定であった水素量を、第2水素ステーションに通知する通知部と、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
水素ステーションの管理システムであって、
第１水素ステーションと、
前記第１水素ステーションの予備の水素ステーションである第２水素ステーションと、
前記第１水素ステーションで障害が発生した場合に、前記第１水素ステーションにおいて充填予定であった水素量を、前記第２水素ステーションに通知する通知部と、を備える、管理システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、水素ステーションの管理システムに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載されているような、水素ステーションが供給できる水素量に基づいて、水素の充填を行うための運行ルートを燃料電池車両に提供する運行システムが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２３－１８８４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
水素ステーションで障害が発生した場合、他の水素ステーションへの誘導を行う必要が生じる。この場合、他の水素ステーションにおいて充填水素の準備ができていないおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示は、上述の課題を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
本開示の一形態によれば、水素ステーションの管理システムが提供される。この管理システムは、第１水素ステーションと、前記第１水素ステーションの予備の水素ステーションである第２水素ステーションと、前記第１水素ステーションで障害が発生した場合に、前記第１水素ステーションにおいて充填予定であった水素量を、前記第２水素ステーションに通知する通知部と、を備える。
この形態の水素ステーションの管理システムによれば、第１水素ステーションが障害した場合に、第１水素ステーションにおいて充填予定であった水素量を第２水素ステーションに通知する。そのため、第２水素ステーションは、充填する水素の予定量が増加することを知ることができるため、水素の準備ができる。
【０００７】
なお、本開示は、種々の形態で実現することが可能であり、例えば、サーバ装置や予定充填水素量の通知方法、水素ステーションの水素準備方法等の態様で実現することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
水素ステーションの管理システムの概要を示す模式図である。
通知処理の一例を示すフローチャートである。
予定充填水素量を１時間毎に示したグラフである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
Ａ．実施形態：
図１は、本実施形態における、水素ステーションの管理システム１０の概要を示す模式図である。管理システム１０は、車両１００に水素を充填する水素ステーションを管理するシステムである。管理システム１０は、第１水素ステーション２００と、第２水素ステーション３００と、サーバ装置４００と、を備える。サーバ装置４００は、第１水素ステーション２００および第２水素ステーション３００と互いに通信可能である。本実施形態において、サーバ装置４００は無線通信によって第１水素ステーション２００および第２水素ステーション３００と通信する。
【００１０】
車両１００は、燃料電池車両である。本実施形態において、車両１００は、毎日、予め定められた基本ルートを走行する物流事業用の配送トラックである。車両１００は、予め決まった時刻に決まった量の水素を充填する。また、車両１００は、サーバ装置４００と通信可能である。
（【００１１】以降は省略されています）

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