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公開番号2025053983
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-07
出願番号2023163134
出願日2023-09-26
発明の名称積層コイル部品
出願人TDK株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類H01F 17/00 20060101AFI20250331BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】実装時の応力によるクラックを抑制できる積層コイル部品を提供する。
【解決手段】Y軸方向から見た断面において、Z軸方向における素体2の大きさに対する、コイル10と実装面MFとの間のZ軸方向における第1のギャップG1の割合は、12～30%である。この場合、素体2のうち、応力で歪みやすい実装面MFとコイル10との間において、クラックを抑制するための距離を確保することができる。以上より、実装時の応力によるクラックを抑制できる。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
第１の方向に対向する一対の第１の側面、及び前記第１の方向と直交する第２の方向に対向する一対の第２の側面を有する素体と、
前記素体の内部に配置されていると共に、前記第１の方向及び前記第２の方向に直交する第３の方向にコイル軸が延びるコイルと、を備え、
一対の前記第１の側面の一方が実装面であり、
前記第３の方向から見た断面において、前記第１の方向における前記素体の大きさに対する、前記コイルと前記実装面との間の前記第１の方向における第１のギャップの割合は、１２～３０％である、積層コイル部品。
続きを表示（約 720 文字）【請求項２】
前記第３の方向から見た断面において、前記第１のギャップは、前記コイルと前記第２の側面との間の前記第２の方向における第２のギャップよりも大きい、請求項１に記載の積層コイル部品。
【請求項３】
前記第２のギャップに対する前記第１のギャップは、１．２～６．０倍である、請求項２に記載の積層コイル部品。
【請求項４】
前記素体における前記実装面と前記コイルとの間の第１の領域には、前記実装面を構成する表層領域と、前記表層領域よりも内側の内部領域と、が形成され、
前記表層領域は、前記内部領域に比して、平均結晶粒径が大きい、請求項１～３の何れか一項に記載の積層コイル部品。
【請求項５】
前記表層領域は、前記第１の領域における２～２５％である、請求項４に記載の積層コイル部品。
【請求項６】
第１の方向に対向する一対の第１の側面、及び前記第１の方向と直交する第２の方向に対向する一対の第２の側面を有する素体と、
前記素体の内部に配置されていると共に、前記第１の方向及び前記第２の方向に直交する第３の方向にコイル軸が延びるコイルと、を備え、
一対の前記第１の側面の一方が実装面であり、
前記第３の方向から見た断面において、前記コイルと前記実装面との間の前記第１の方向における第１のギャップは、前記コイルと前記第２の側面との間の前記第２の方向における第２のギャップより大きい、積層コイル部品。
【請求項７】
前記第２のギャップに対する前記第１のギャップは、１．２～６．０倍である、請求項６に記載の積層コイル部品。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、積層コイル部品に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
素体と、素体の内部に配置されているコイルとを備えている積層コイル部品が知られている（たとえば、特許文献１）。特許文献１において、コイルは、所定方向に延在するコイル軸を有している。コイル軸が延びる方向から見たときに、コイルは矩形状の形状をなしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－０６００４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような構成を有する積層コイル部品は、コイル軸が実装基板に沿って延びるような配置にて、実装基板に実装される。積層コイル部品は、素体の一の側面を基板と対向する実装面として実装される。ここで、積層コイル部品を実装基板に実装するとき、実装面側に応力が加わることにより、素体にクラックが発生する可能性があった。
【０００５】
本発明の一態様は、実装時の応力によるクラックを抑制できる積層コイル部品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る積層コイル部品は、第１の方向に対向する一対の第１の側面、及び第１の方向と直交する第２の方向に対向する一対の第２の側面を有する素体と、素体の内部に配置されていると共に、第１の方向及び第２の方向に直交する第３の方向にコイル軸が延びるコイルと、を備え、一対の第１の側面の一方が実装面であり、第３の方向から見た断面において、第１の方向における素体の大きさに対する、コイルと実装面との間の第１の方向における第１のギャップの割合は、１２～３０％である。
【０００７】
この積層コイル部品は、素体の内部に配置されていると共に、第１の方向及び第２の方向に直交する第３の方向にコイル軸が延びるコイルを備える。また、第１の方向に対向する一対の第１の側面の一方が実装面である。そのため、積層コイル部品は、コイル軸が実装基板の表面に沿って延びるような配置で実装される。このとき、積層コイル部品の実装面には、実装基板の導体層の膨張・収縮などの影響により応力が加わる。これに対し、第３の方向から見た断面において、第１の方向における素体の大きさに対する、コイルと実装面との間の第１の方向における第１のギャップの割合は、１２～３０％である。この場合、素体のうち、応力で歪みやすい実装面とコイルとの間において、クラックを抑制するための距離を確保することができる。以上より、実装時の応力によるクラックを抑制できる。
【０００８】
第３の方向から見た断面において、第１のギャップは、コイルと第２の側面との間の第２の方向における第２のギャップよりも大きくてよい。この場合、素体のうち、応力で歪みやすい実装面とコイルとの間において、クラックを抑制するための距離を確保することができる。
【０００９】
第２のギャップに対する第１のギャップは、１．２～６．０倍であってよい。この場合、素体のうち、応力で歪みやすい実装面とコイルとの間において、クラックを抑制するための距離を確保することができる。
【００１０】
素体における実装面とコイルとの間の第１の領域には、実装面を構成する表層領域と、表層領域よりも内側の内部領域と、が形成され、表層領域は、内部領域に比して、平均結晶粒径が大きくてよい。この場合、平均結晶粒径が大きい表層領域にて、実装面でのクラックの発生を抑制することができる。一方、実装面でクラックが発生した場合も、平均結晶粒径が小さくポアを有する内部領域が、クラックの内部への進行を抑制できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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