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公開番号2025044410
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-02
出願番号2023151964
出願日2023-09-20
発明の名称バッテリパック
出願人株式会社クボタ
代理人弁理士法人芳野国際特許事務所
主分類H01M 50/204 20210101AFI20250326BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】バッテリセル510の熱を効率良く外部へ逃がすことができるバッテリパック40を提供すること。
【解決手段】ハイブリッドシステム10に搭載されるバッテリパック40は、モータジェネレータ2に電力を供給するバッテリモジュール50と、バッテリモジュール50を制御する制御回路と、バッテリモジュール50および制御回路を収容するハウジング400と、バッテリモジュール50およびハウジング400との間に設けられ、絶縁性を有する熱伝導部材600と、を備える。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
ハイブリッドシステムに搭載されるバッテリパックであって、
前記ハイブリッドシステムのモータジェネレータに電力を供給するバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを制御する制御回路と、
前記バッテリモジュールおよび前記制御回路を収容するハウジングと、
前記バッテリモジュールおよび前記ハウジングとの間に設けられ、絶縁性を有する熱伝導部材と、を備える、バッテリパック。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記バッテリモジュールは少なくとも１つのバッテリセルを有し、
前記バッテリセルは、互いに向かい合う平面部と、前記平面部よりも狭面積な４つの側面部と、を有する略直方体型に設けられ、
前記バッテリセルは、前記平面部が露出するように配置され、
前記熱伝導性部材は、前記バッテリセルの前記平面部、および、前記ハウジングの内側面に接するように配置される、請求項１に記載のバッテリパック。
【請求項３】
前記ハウジングの天井面における前記バッテリモジュールと対向する第１領域の面粗度は、前記ハウジングの天井面における前記第１領域以外の第２領域の面粗度よりも低い、請求項１に記載のバッテリパック。
【請求項４】
前記ハウジングはアルミニウムを含む金属材料によって形成される、請求項１に記載のバッテリパック。
【請求項５】
前記バッテリモジュールは複数のバッテリセルを有し、
前記複数のバッテリセルは、前記ハウジングの底面に沿って並置されるとともに、前記ハウジングの底面の法線方向に積層される、請求項１に記載のバッテリパック。
【請求項６】
複数の前記バッテリモジュールを有し、
前記複数のバッテリモジュールは、前記ハウジングの底面に沿って並置され、
前記熱伝導部材は、前記複数のバッテリモジュールのうち隣り合うバッテリモジュールの間に配置される部分を有する、請求項１に記載のバッテリパック。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッドシステムに搭載されるバッテリパックに関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、電気自動車やハイブリッドタイプの車両に用いられるバッテリ搭載構造が開示される。このバッテリ搭載構造は、車室のフロアパネルの下側に車両駆動用の複数のバッテリモジュールを収容するケースを備えている。複数のバッテリモジュールは、下段モジュールと上段モジュールに分けられ、ケースは、金属製の下部ケース部材と、金属製の中部ケース部材と、中部ケース部材の上面部の所定領域を上方から覆うための上部ケース部材を有する。下段モジュールは、下部ケース部材の底部に固定され、中部ケース部材は、下段モジュールを上方から覆うように下部ケース部材に固定されて下段モジュールが水密に収容される。上段モジュールは、所定領域内で中部ケース部材の上面部に密着させた状態で固定される。上部ケース部材は、底部に開口部を有する容器状に形成され、所定領域を覆って開口部の周縁部を中部ケース部材の上面部に密着させた状態で固定されて上段モジュールが水密に収容される。そして、下部ケース部材がフロアパネルの下側に取り付けられることによりケースが車両に固定される。
【０００３】
特許文献２には、例えば電気自動車に用いられ、複数段重ねられるバッテリから構成されるバッテリパック装置が開示される。このバッテリパック装置は、同一平面上にバッテリを複数配置して構成される第１のバッテリ群と、バッテリトレイを挟んで第１のバッテリ群に重ねられ、バッテリトレイ内において同一平面上にバッテリと同一のバッテリを複数配置して構成される第２のバッテリ群と、を備え、各バッテリが互いに電気的に接続されるバッテリ部と、バッテリ部を収容する本体ケースと、を備えるバッテリパック本体を具備する。バッテリは、直方体状であって、第１のバッテリ群に第２のバッテリ群が重なる方向の高さが小さい第１の姿勢と、第１の姿勢のときのバッテリの端子の位置よりも重なる方向に端子の位置が高くなる第２の姿勢とで設置可能である。このバッテリパック装置は、第１のバッテリ群のバッテリのうち、第１のバッテリを第２の姿勢で配置し、バッテリトレイに、第１のバッテリの端子近傍が通ることによって第１のバッテリの端子が第２のバッテリ群側に出る孔を形成し、第２のバッテリ群のバッテリのうち、孔の近傍の第２のバッテリを第１の姿勢で配置し、第１のバッテリと第２のバッテリとを、形状が固定された連結部材によって互いに電気的に接続することを特徴とする。
【０００４】
バッテリパックのハウジング内には所望の電圧を得るために必要な個数のバッテリセルが収容されている。このバッテリセルとしては、リチウムイオン電池やニッケル水素電池が用いられる。バッテリセルは略直方体型に設けられており、ハウジング内の限られたスペースに複数のバッテリセルが配置されている。バッテリセルは充放電の化学反応によって発熱することから、ハウジング内に密閉された状態で収容されたバッテリセルから放出される熱を効率良く外部へ逃がすことが重要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０２０－００１４５１号公報
特開２００６－０８００４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、バッテリセルの熱を効率良く外部へ逃がすことができるバッテリパックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、ハイブリッドシステムに搭載されるバッテリパックであって、前記ハイブリッドシステムのモータジェネレータに電力を供給するバッテリモジュールと、前記バッテリモジュールを制御する制御回路と、前記バッテリモジュールおよび前記制御回路を収容するハウジングと、前記バッテリモジュールおよび前記ハウジングのそれぞれとの間に設けられ、絶縁性を有する熱伝導部材と、を備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、バッテリセルの熱を効率良く外部へ逃がすことができるバッテリパックを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
ハイブリッドシステムを示すブロック図である。
本実施形態に係るバッテリパックを例示する外観斜視図である。
本実施形態に係るバッテリパックを例示する一部分解斜視図である。
本実施形態に係るバッテリパックを例示する模式断面図である。
ハウジングカバーの天井面を例示する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照して説明する。
なお、以下に説明する実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。また、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明を適宜省略する。
（【００１１】以降は省略されています）

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