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公開番号2025042225
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-27
出願番号2023149104
出願日2023-09-14
発明の名称制御装置、制御方法、およびプログラム
出願人株式会社デンソーテン
代理人弁理士法人秀和特許事務所
主分類H02J 7/10 20060101AFI20250319BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】充電制御を行う通信回路の温度に応じて適切に通信回路を動作させる。
【解決手段】本制御装置は、充電設備と車両に備えた通信回路との通信を確立させるコントローラを備える。本コントローラは、通信回路と充電設備との通信が確立する前に、センサから通信回路の温度情報を取得する。そして、本コントローラは、温度情報に対応する通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を通信回路に送信する。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
充電設備と車両に備えた通信回路との通信を確立させるコントローラを備えた制御装置であって、
前記コントローラは、
前記通信回路と前記充電設備との通信が確立する前に、前記車両に備えたセンサから前記通信回路の温度情報を取得し、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を前記通信回路に送信する
制御装置。
続きを表示（約 1,300 文字）【請求項２】
前記コントローラは、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値が保存されたメモリを備える請求項１に記載の制御装置。
【請求項３】
前記制御値は、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力の設定値であり、
前記コントローラは、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を前記メモリから読み出して、前記通信回路に送信する請求項２に記載の制御装置。
【請求項４】
前記制御値は、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を補正する補正値であり、
前記コントローラは、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値の制御値を前記メモリから読み出して前記制御値を基に前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を補正し、補正された前記通信回路の出力値の設定値を前記通信回路に送信する請求項２に記載の制御装置。
【請求項５】
前記制御値は、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を補正する補正値であり、
前記コントローラは、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値の制御値を前記メモリから読み出して前記通信回路に送信し、
前記通信回路は、送信された前記制御値を基に前記通信回路の出力値を補正する請求項２に記載の制御装置。
【請求項６】
前記通信回路は、プログラムを実行することによって前記充電設備との通信を確立し、
前記コントローラは、前記通信回路と前記充電設備との通信が確立する前に、前記通信回路に前記プログラムを実行させるための処理を行う請求項１に記載の制御装置。
【請求項７】
前記コントローラは、前記通信回路に前記プログラムを実行させるための前記処理を行っているときに前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を前記通信回路に送信する請求項６に記載の制御装置。
【請求項８】
前記コントローラは、前記通信回路に前記プログラムを実行させるための前記処理を行った後に前記センサから新たな温度情報を取得し、取得した前記新たな温度情報が基準となる条件を逸脱した場合、取得した前記新たな温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を前記通信回路に送信する請求項６に記載の制御装置。
【請求項９】
充電設備と車両に備えた通信回路との通信を確立させるコントローラが実行する制御方法であって、
前記通信回路と前記充電設備との通信が確立する前に、前記車両に備えたセンサから前記通信回路の温度情報を取得し、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定す
るパラメータである制御値を前記通信回路に送信する
制御方法。
【請求項１０】
コンピュータに、充電設備と車両に備えた通信回路との通信を確立させる制御をするプログラムであって、
前記通信回路と前記充電設備との通信が確立する前に、前記車両に備えたセンサから前記通信回路の温度情報を取得し、前記温度情報に対応する前記通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を前記通信回路に送信することを実行させるための
プログラム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御装置、制御方法、およびプログラムに関するものである。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
電力により走行用のモータを駆動する車両においては、駆動用のバッテリに、路側に設けられた充電スタンド（充電設備ともいう）から充電することが行われる。車両が充電を行う際にＰＬＣ（Power Line Communication）による通信を行って充電スタンドと通信を確立し、充電を実現する技術が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１５１２２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、充電スタンドと通信を始める前に、充電に関する通信を行う通信回路が高温になった際には、充電に関する通信が適切に行えなくなるおそれがある。開示の実施形態の側面は、充電に関する通信を行う通信回路の温度に応じて適切に通信回路を動作させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
開示の実施形態は、制御装置によって例示される。本制御装置は、充電設備と車両に備えた通信回路との通信を確立させるコントローラを備える。本コントローラは、通信回路と充電設備との通信が確立する前に、センサから通信回路の温度情報を取得する。そして、本コントローラは、温度情報に対応する通信回路の出力値を決定するパラメータである制御値を通信回路に送信する。
【発明の効果】
【０００６】
本制御装置は、充電に関する通信を行う通信回路の温度に応じて適切に通信回路を動作させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
図１は、第１実施形態に係る車両と、充電設備を例示する図である。
図２は、比較例に係る車両と充電設備の構成を例示する図である。
図３は、比較例に係る車両の車載制御部によるＰＬＣ－ＩＣとの通信処理の手順を例示する図である。
図４は、第１実施形態に係る車両の構成と充電設備の構成を例示する図である。
図５は、第１実施形態に係る車両の車載制御部による通信処理の手順を例示するシーケンス図である。
図６は、第２実施形態に係る車両の充電制御部の処理を例示するシーケンス図である。
図７は、充電制御部が実行するメモリ上のテーブルを更新する処理を例示する図である。
図８は、制御値の第１の事例を例示する図である。
図９は、制御値の第２の事例を例示する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して、一実施形態に係る制御装置、充電制御方法、およびプログラムが説明される。
【０００９】
＜第１実施形態＞
図１から図５を参照して、第１実施形態に係る制御装置としての車載制御部１１、充電制御方法、およびプログラムが説明される。図１は、本実施形態に係る車両１と、車両１のバッテリ１９（図２参照、二次電池、蓄電池ともいう）に電力を供給する充電設備２（Electric Vehicle Supply Equipment、ＥＶＳＥ）を例示する図である。
【００１０】
車両１は、電動車と呼ばれ、走行用のバッテリ１９に充電できる。車両１は、充電設備２との間で、バッテリ１９への充電処理を実行する。充電処理のうち、プラグ＆チャージ（ＰｎＣ:Plug And Charge）と呼ばれる手順では、充電設備２のプラグ２Ｂが車両１の接続部（受電部ともいう）に装着されると、充電設備２と車両１との間で認証が実施される。そして、認証後に車両１への充電と、充電に対する課金が実施される。このような充電処理では、車両１と充電設備２は、互いにＰＬＣ－ＩＣ２１、２２を介した通信を実行する（図４参照）。
（【００１１】以降は省略されています）

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