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公開番号2025009594
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-20
出願番号2023119461
出願日2023-07-04
発明の名称両軸回転ヤスリ
出願人個人
代理人
主分類B24D 5/00 20060101AFI20250109BHJP(研削;研磨)
要約【課題】丸穴のバリ取り作業に使用する従来の回転ヤスリは、丸穴円周部との接触部が小さい為、接触が安定せず弾かれたり滑ったりした。
【解決手段】分電盤等に開けられた丸穴7の直径よりも円錐状のヤスリ部3の最大直径が大きく丸穴7の円周部に、ヤスリ部3の円周部が均等に接触する為回転が安定し、且つヤスリ部に貫通させた駆同軸2の前と後に引き軸側2bと押し軸側2aを配した構成とした事により図10の押しながらの外側の回転バリ取りと、図11の鉄板6を挟み込んで内側から引き寄せながらの回転バリ取りが、軸の差し替えにより選択出来る為、バリ取り作業が弾かれたり滑ることも無く安定した。
【選択図】図11
特許請求の範囲【請求項１】
駆動手段と、該駆動手段によって駆動される駆動軸に取付けられた研磨部材とからなる研磨工具であって、前記研磨部材は円錐形状とされると共にこの円錐形部分にヤスリ部が形成されており、前記研磨部材はその円錐形状の頂点部と反対側の中心部とを貫通して前記駆動軸が固定されており、この駆動軸は前記円錐形状の頂点部と前記底面から所定長さ突出しており、この突出部のいずれかが前記駆動手段に連結固定されることを特徴とする研磨工具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、分電盤等の箱に電線貫通用丸穴を開けた際に、穴の円周部の内、外に生じるバリを取り除くのに好適な回転ヤスリに関する。
なお回転駆動源は、電動ドライバ－等に取り付けて使用するものとする。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
丸穴のバリを取り除く方法としては、半丸棒状の手動ヤスリを使用するか、図１の如き回転ヤスリを使用する事が一般的である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
半丸棒状の手動ヤスリによる丸穴のバリ取りは作業効率が悪く、仕上りも斑が出易い。図１の如き回転ヤスリによる丸穴のバリ取りは、手動ヤスリより作業効率は良いものの回転ヤスリと丸穴円周部との接触が小さい為バリ取りが安定せず、弾かれたり滑ったりして怪我の危険性もある。
【０００４】
本発明は丸穴のバリ取り作業時に回転ヤスリが弾かれたり滑ったりする事もなく、安全に早く作業できる事を目的とし、駆動軸がヤスリ部の前と後に施されている為、駆動軸の差し替えにより丸穴の内側か外側かのバリ取り作業が選択出来る回転ヤスリを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
駆動手段と、該駆動手段によって駆動される駆動軸に取付けられた研磨部材とからなる研磨工具であって、前記研磨部材は円錐形状とされると共にこの円錐形部分にヤスリ部が形成されており、前記研磨部材はその円錐形状の頂点部と反対側の中心部とを貫通して前記駆動軸が固定されており、この駆動軸は前記円錐形状の頂点部と前記底面から所定長さ突出しており、この突出部のいずれかが前記駆動手段に連結固定されることを特徴とする研磨工具。
【発明の効果】
【０００６】
本発明においてヤスリ部が円錐状になっている為、分電盤等に開けられた丸穴の円周部全体に均等な力で押しつけられるからヤスリ部が弾かれたり滑ったりする事無く安定して回転しバリを取る。
【０００７】
丸穴の外側のバリに対しては駆動軸２の押し軸側２ａを電動ドライバ－に装着して回転させながらヤスリ部を押しつけてバリを取る。
【０００８】
丸穴の内側のバリに対しては分電盤の内側から丸穴に駆動軸２の引き軸側２ｂを通し、鉄板を挟み込む形態で電動ドライバ－に装着し、ヤスリ部を回転させながら表側に引き寄せてバリを取る。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
従来の回転ヤスリ
本発明に係る両軸回転ヤスリの側面図である。
図１におけるＡ－Ａ断面図である。
ヤスリ部のみの後方視図である。
本発明の前方視図である。
本発明の後方視図である。
本発明の斜視図である。
本発明の押しての使用例の部分断面図である。
本発明の引いての使用例の部分断面図である。
本発明の押しての使用例の斜視図である。
本発明の引いての使用例の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の実施例について図面にもとずいて説明する。本発明の研磨工具は電動ドライバ－などの駆動手段１と、この駆動手段１によって駆動される駆動軸２と、この駆動軸２を貫通させる貫通穴５を有する円錐状のヤスリ部３で構成される。
【００１０】
図２は本発明に係る、両軸回転ヤスリの実施例を示す。図２において駆動軸２の中央部まで軸用貫通穴を有したヤスリ部３を通し、駆動軸２とヤスリ部３の固定用の溶接４を行なう。
（【００１１】以降は省略されています）

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