特許ウォッチ

公開番号2025004634
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-15
出願番号2023104456
出願日2023-06-26
発明の名称セミサブ型クレーン
出願人戸田建設株式会社
代理人個人
主分類B66C 23/53 20060101AFI20250107BHJP(巻上装置;揚重装置;牽引装置)
要約【課題】浮体式洋上風力発電設備を洋上で組立てするためのセミサブ型クレーンに係り、特に重量物を吊り下げた際の動揺を抑えて安定的に作業を行い得るようにしたセミサブ型クレーンを提供する。
【解決手段】浮力体となる複数本のカラム10と、これらカラム10を相互に連結する連結材11とを含んで構成されたセミサブ型浮体6のデッキ面にクレーン3を備えたセミサブ型クレーンにおいて、前記セミサブ型クレーン1のデッキ面に移動式カウンターウエイト装置4を設備する。前記移動式カウンターウエイト装置4は、ウエイト18の下面に走行部を設けることにより任意方向に移動可能とし、四隅にウインチ19A～19Dを配置し、ウインチ19A～19Dから繰り出したワイヤー20a～20dをウエイト18に連結し、前記ウインチ19A～19Dの操作によって前記ウエイト18を所定の位置に移動制御するようにした装置とする。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
浮力体となる複数本のカラムと、これらカラムを相互に連結する連結材とを含んで構成されたセミサブ型浮体のデッキ面にクレーンを備えたセミサブ型クレーンにおいて、
前記セミサブ型クレーンのデッキ面に移動式カウンターウエイト装置を設備したことを特徴とするセミサブ型クレーン。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
前記移動式カウンターウエイト装置は、ウエイトの下面に走行部を設けることにより任意方向に移動可能とし、四隅又は三隅、或いは前記ウエイトを跨いだ前後部にウインチを配置し、ウインチから繰り出したワイヤーをウエイトに連結し、前記ウインチの操作によって前記ウエイトを所定の位置に移動制御するようにした装置とされる請求項１記載のセミサブ型クレーン。
【請求項３】
前記デッキ面の一側部に、洋上風力発電設備のタワーを一体的に把持するタワー固定装置を設備してある請求項１記載のセミサブ型クレーン。
【請求項４】
前記移動式カウンターウエイト装置を設けたデッキは、セミサブ型浮体のクレーンを配置した一側部の反対側にカンチレバー状に設けたフレーム構造体の上面にデッキを配置した構造とされる請求項１記載のセミサブ型クレーン。
【請求項５】
前記セミサブ型浮体の潜水部にフィンスタビライザーを複数備える請求項１記載のセミサブ型クレーン。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、浮体式洋上風力発電設備を洋上で組立てするためのセミサブ型クレーンに係り、特に重量物を吊り下げた際の動揺を抑えて安定化を図ったセミサブ型クレーンに関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来より、主として水力、火力及び原子力発電等の発電方式が採用されてきたが、近年は環境や自然エネルギーの有効活用の点から自然風を利用して発電を行う風力発電が注目されている。この風力発電設備には、陸上設置式と、水上（主として海上）設置式とがあるが、沿岸域から後背に山岳地形をかかえる我が国の場合は、沿岸域に安定した風が見込める平野が少ない状況にある。一方、日本は四方を海で囲まれており、海上には発電に適した風が容易に得られるとともに、設置の制約が少ないなどの利点を有する。そのため近年は、各種形式の洋上風力発電設備及び浮体構造が多く提案されている。
【０００３】
前記浮体構造としては、浮体を水面に浮かばせるバージ型浮体、浮体の下部を水面下に沈めて半潜水状態で浮かばせるセミサブ型、釣り浮きのように起立状態で浮かばせるスパー型などに大別される。
【０００４】
本出願人は、前記スパー型浮体に関して、下記特許文献１において、浮体と、係留索と、タワーと、タワーの頂部に設備されるナセル及び複数の風車ブレードとからなる洋上風力発電設備であって、前記浮体は、コンクリート製のプレキャスト筒状体を高さ方向に複数段積み上げ、各プレキャスト筒状体をＰＣ鋼材により緊結し一体化を図った下側コンクリート製浮体構造部（以下、コンクリート製浮体部という。）と、この下側コンクリート浮体構造部の上側に連設された上側鋼製浮体構造部（以下、鋼製浮体部という。）とからなるスパー型浮体構造とした洋上風力発電設備（以下、スパー型洋上風力発電設備という。）を提案した。
【０００５】
前記スパー型洋上風力発電設備の浮体建造方法としては、図８に示されるように、造船所において、前記鋼製浮体部を所定重量毎に分割した各鋼製リングの製作を行った後、これら各鋼製リングを溶接によって連結し鋼製浮体部を完成させる。そして、この鋼製浮体部を台船に積み込み、現地製作ヤードまで台船輸送したならば、１３００ｔクラスの大型起重機船を使って岸壁に水切り（陸揚げ）を行うようにし、一方コンクリート製浮体部は、コンクリートメーカーの工場において、１リングをトラック輸送の便宜から周方向に複数に分割した状態で製作し、これら分割リングを現地製作ヤードにトラックで現地製作ヤードまで運び、ここで周方向に結合したならば、さらに各リングをＰＣ鋼材を用いて長手方向に連結してコンクリート製浮体部を完成させるようにし、最後に、前記鋼製浮体部とコンクリート浮体部とを１３００ｔクラスの大型起重機船を使って結合し、浮体を完成させるようにしていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特許第５２７４３２９号公報
特開２０１２－２０１２１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
浮体式洋上風力発電設備の洋上での建造に際して、前記スパー型浮体を洋上に浮かべた状態でタワー、ナセル及びブレード等の風車設備を設置する際には、波の穏やかな湾内で行うことが望ましいが、スパー型浮体の吃水（水面下の部分）が概ね７０ｍ以上と深いのに対して、湾内の水深は一般的にこれよりも浅いため、湾内での施工は困難であり、風車設備の設置に当たっては、図９に示されるように、水深の深い湾外で大型起重機船７０を用いて行うようにしていた（特許文献２参照）。
【０００８】
しかしながら、洋上風力発電設備の建造を行い得る大型の起重機船は、現時点では日本には数隻しかなく、１日の使用料（傭船料）が高額であり傭船コストが膨大となるという問題があった。そこで、近年は洋上風力発電設備の建造のために、セミサブ型浮体にクレーンを搭載したセミサブ型クレーンが製作されているが、セミサブ型浮体は大型起重機船に比べると自重が軽いため波の影響を受け易く安定性に欠ける問題があるとともに、タワーやナセルなどの重量物を吊持すると浮体全体が動揺し不安定になる問題があり、風力発電設備の組立て作業時に支障が生じる可能性があった。
【０００９】
そこで本発明の主たる課題は、浮体式洋上風力発電設備を洋上で組立てするためのセミサブ型クレーンに係り、特に重量物を吊り下げた際の動揺を抑えて安定的に作業を行い得るようにしたセミサブ型クレーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために請求項１に係る本発明として、浮力体となる複数本のカラムと、これらカラムを相互に連結する連結材とを含んで構成されたセミサブ型浮体のデッキ面にクレーンを備えたセミサブ型クレーンにおいて、
前記セミサブ型クレーンのデッキ面に移動式カウンターウエイト装置を設備したことを特徴とするセミサブ型クレーンが提供される。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許