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公開番号2024126332
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-20
出願番号2023034637
出願日2023-03-07
発明の名称エネルギーマネジメント方法およびコンピュータシステム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人深見特許事務所
主分類G06Q 50/10 20120101AFI20240912BHJP(計算;計数)
要約【課題】エネルギーマネジメントの実行性とユーザの利便性との両立を図る。
【解決手段】エネルギーマネジメント方法が、所定の実行日に所定の充電拠点で実行されるエネルギーマネジメントのための電動車の充電の予定を立てることと、実行日に電動車の充電予備動作が充電拠点以外の場所で検知された場合に、電動車が充電しなくても充電拠点に到達可能か否かを判断すること(S21)と、充電拠点以外の場所で充電しなくても電動車が充電拠点に到達できると判断された場合に、充電拠点以外の場所で充電しないことを電動車のユーザに要求すること(S22)とを含む。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
所定の実行日に所定の充電拠点で実行されるエネルギーマネジメントのための電動車の充電の予定を立てることと、
前記実行日に前記電動車の充電予備動作が前記充電拠点以外の場所で検知された場合に、前記電動車が充電しなくても前記充電拠点に到達可能か否かを判断することと、
前記充電拠点以外の場所で充電しなくても前記電動車が前記充電拠点に到達できると判断された場合に、前記充電拠点以外の場所で充電しないことを前記電動車のユーザに要求することと、
を含む、エネルギーマネジメント方法。
続きを表示（約 580 文字）【請求項２】
前記充電拠点以外の場所で充電しなければ前記電動車が前記充電拠点に到達できないと判断された場合に、前記充電拠点以外の場所での充電量を制限することの許可を前記電動車のユーザに求めることと、
前記電動車のユーザから前記許可を受けた場合に、前記充電拠点以外の場所での充電量を制限することと、
をさらに含む、請求項１に記載のエネルギーマネジメント方法。
【請求項３】
前記充電予備動作は、前記電動車が充電可能な場所に停車することと、前記電動車の充電リッドが開くことと、前記電動車の目的地が充電可能な場所に設定されることとの少なくとも１つを含む、請求項１に記載のエネルギーマネジメント方法。
【請求項４】
前記充電拠点について前記電動車の翌日の充電準備完了時刻および充電量を予測することと、
前日に予測された前記充電準備完了時刻および前記充電量に基づいて前記充電拠点で前記電動車の充電を行うことと、
をさらに含む、請求項１に記載のエネルギーマネジメント方法。
【請求項５】
１つ以上のプロセッサと、請求項１～４のいずれか一項に記載のエネルギーマネジメント方法を前記１つ以上のプロセッサに実行させるプログラムを記憶する１つ以上の記憶装置とを備える、コンピュータシステム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、エネルギーマネジメント方法およびコンピュータシステムに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特開２０１６－１７１６３４号公報（特許文献１）には、蓄電装置を備える電動車を用いてエネルギーマネジメントを行う方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－１７１６３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたエネルギーマネジメント方法では、ユーザの行動を予測し、その予測結果に基づいて、電動車に搭載された蓄電装置の充電スケジュール（電動車への給電スケジュール）を管理している。しかしながら、ユーザが予測どおりに行動するとは限らない。また、ユーザが予測どおりにしか行動できないように電動車を制御した場合には、ユーザの利便性が過度に損なわれる可能性がある。
【０００５】
本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、エネルギーマネジメントの実行性とユーザの利便性との両立を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一形態に従うと、所定の実行日に所定の充電拠点で実行されるエネルギーマネジメントのための電動車の充電の予定を立てることと、実行日に電動車の充電予備動作が充電拠点以外の場所で検知された場合に、電動車が充電しなくても充電拠点に到達可能か否かを判断することと、充電拠点以外の場所で充電しなくても電動車が充電拠点に到達できると判断された場合に、充電拠点以外の場所で充電しないことを電動車のユーザに要求することとを含む、エネルギーマネジメント方法が提供される。
【０００７】
上記方法では、電動車の充電予備動作に基づいて、充電拠点以外の場所で充電が実行される可能性があるか否かを判断する。そして、充電拠点以外の場所で充電が実行される可能性がある場合（すなわち、充電予備動作が充電拠点以外の場所で検知された場合）に、電動車が充電しなくても充電拠点に到達可能か否かを判断する。充電拠点以外の場所で充電しなければ電動車が充電拠点に到達できない場合にまで、充電拠点以外の場所で充電しないことを電動車のユーザに要求することは、ユーザの利便性を過度に損なう可能性がある。そこで、上記方法では、充電拠点以外の場所で充電しなくても電動車が充電拠点に到達できると判断された場合に、充電拠点以外の場所で充電しないことを電動車のユーザに要求する。これにより、エネルギーマネジメントの実行性とユーザの利便性との両立を図ることが可能になる。
【０００８】
本開示の他の形態に従うと、１つ以上のプロセッサと、前述のエネルギーマネジメント方法を１つ以上のプロセッサに実行させるプログラムを記憶する１つ以上の記憶装置とを備える、コンピュータシステムが提供される。
【０００９】
上記のコンピュータシステムによれば、前述したエネルギーマネジメント方法が好適に実行される。上記コンピュータシステムは、別々のコンピュータに搭載された複数のプロセッサと、別々のコンピュータに搭載された複数の記憶装置とを備えてもよい。例えば、上記コンピュータシステムは、車両に設置された第１コンピュータと、車両の外部に設置された第２コンピュータとを備えてもよい。上記コンピュータシステムは、クラウド上に実装されてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本開示によれば、エネルギーマネジメントの実行性とユーザの利便性との両立を図ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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