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公開番号2024054592
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-17
出願番号2022160909
出願日2022-10-05
発明の名称車室の床下構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人YKI国際特許事務所
主分類G10K 11/172 20060101AFI20240410BHJP(楽器;音響)
要約【課題】吸音材が薄肉化されても防音性能の低減を抑制可能とする。
【解決手段】車室の床下構造は、車室床に設けられるフロアパネル10と、フロアパネル10上に載置される嵩上げ材50を備える。フロアパネル10の上面16と面する嵩上げ材50の底面54には、複数の凹部51と、連通路52とが形成される。凹部51は、フロアパネル10の上面16から離隔されるように上方に窪む。連通路52は複数の凹部51を繋ぐ。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車室床に設けられるフロアパネルと、
前記フロアパネル上に載置される嵩上げ材と、
を備え、
前記フロアパネルの上面と面する前記嵩上げ材の底面には、前記フロアパネルの前記上面から離隔されるように上方に窪む、複数の凹部と、複数の前記凹部を繋ぐ連通路が形成された、車室の床下構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書では、車室の床下構造が開示される。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
車室の床下には、床板パネルであるフロアパネルと、フロアカーペットとの間に種々の部材が敷設される。例えば特許文献１では吸音材が敷設される。吸音材が敷設されることで、車両底部からの騒音（例えばロードノイズ）の、車室内への伝搬が抑制される。
【０００３】
また特許文献２では嵩上げ材が敷設される。嵩上げ材はスペーサとも呼ばれ、例えばフロアパネルの凹凸形状を平坦化する目的や、フロア面の高さを所望の高さに設定するために、フロアパネル上に敷設される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２００９－６１９１１号公報
特開２０１０－３０５５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、電気自動車（ＢＥＶ）では、駆動用電源であるバッテリパックが車室床下に搭載される場合がある。バッテリの大容量化のために、バッテリパックの高さ寸法を増加させると、バッテリパック天井面とフロア床面（フロアカーペット上面）までの距離が短縮される場合があるため、その分、吸音材は薄肉化される。
【０００６】
そこで本明細書では、吸音材が薄肉化されても防音性能の低減を抑制可能な、車室の床下構造が開示される。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書では、車室の床下構造が開示される。この床下構造は、車室床に設けられるフロアパネルと、フロアパネル上に載置される嵩上げ材を備える。フロアパネルの上面と面する嵩上げ材の底面には、複数の凹部と、連通路とが形成される。凹部は、フロアパネルの上面から離隔されるように上方に窪む。連通路は複数の凹部を繋ぐ。
【０００８】
上記構成によれば、凹部とフロアパネルとによって、レゾネータの共鳴室が画成される。嵩上げ材にレゾネータの機能を持たせることで、吸音材が薄肉化されても、防音性能の低減が抑制可能となる。
【発明の効果】
【０００９】
本明細書で開示される車室の床下構造によれば、吸音材が薄肉化されても防音性能の低減が抑制可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本実施形態に係る、車室の床下構造を例示する斜視図である。
嵩上げ材の底面構造を例示する斜視図である。
フロアパネルと嵩上げ材の底部とによって形成されるレゾネータの、共鳴室と連通路を例示する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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